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当社は芦屋架設工業株式会社(Ashiya Kasetsu Kogyo Co., Ltd.)として2009年4月に設立され、本社を愛知県愛西市大井町宮新田26-10に置いています。代表取締役は岡田 国大。資本金は1,000万円、法人番号は6180001099422です。従業員数は公的データ(被保険者数・求人票)で5~6名程度とされています。建設業の許可は「とび・土工工事業 愛知県知事許可(般-31)第67578号」を保有しています。拠点として本社のほか、関東エリアのサテライトオフィスや資材ヤード、ドローン飛行訓練場(三重県菰野町)などの運用が公式に記載されています。電話番号は0567-32-5024。 公開資料に基づく留意点:売上高や平均年収、詳細な沿革年表(創業前の経歴等)は非上場かつ小規模企業のため公開されておらず「不明」です。代表の経歴や社内人物紹介も公式には掲載が確認できません。以上は公式サイト・公的求人票・政府法人DB等に基づく事実です。
当社の事業領域は主に公共土木(橋梁)領域で、橋梁架設工事・橋梁点検・補修・保全工事の設計施工および関連する鉄骨工事、足場工事、鍛冶工事を手掛けています。近年は無人航空機(ドローン)を導入し、空撮・点検サービスを拡充しています。施工事例として名古屋第2環状飛島大橋や清州橋などの橋梁案件が公式で紹介されており、公共発注案件や大手建設会社との協業実績(中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋、中野組、株式会社ミック、瀧上建設興業 等)が明示されています。 当社の主力サービスは「橋梁の架設・補修・保全」と「ドローンを活用した点検・空撮」であり、鋼構造物施工から現場での足場・鍛冶技術、さらにドローンを組み合わせたサービス提供を行っています。保有資格として1級・2級土木施工管理技士、橋梁点検士、二等無人航空機操縦士などを擁し、建設業の許可も保有している点は事実です。 競合との違い(区別)は公式に明示された表現ではありませんが、公開情報から合理的に整理できる点として、当社は「橋梁施工の実務ノウハウ」と「ドローンによる点検・空撮」を自社で組み合わせて提供している点を強みと整理できます(ここは推測として明示)。
公開情報(公式サイト・ハローワーク求人票・企業DB等)を基にした中立的な傾向分析を示します。良い点(傾向として確認できる事実):・技術領域の明確化:橋梁架設・補修・保全といった公共土木分野に注力しており、施工事例の公開がある点から専門性・技術力をアピールしていることが確認できます。・資格・教育の支援:資格支援制度や社内に保有資格が多数あること、資格取得に伴う昇給方針が公式に示されている点は、技術者の成長支援に資する要素です。・設備投資・技術導入:ドローン機材の導入や専用の訓練場の整備が公式ニュースで示されており、点検・調査分野の高度化を図っていることがわかります。・待遇面の記載:寮完備や各種手当、社会保険完備など求人段階で提示されている福利厚生は一定の基準を満たしています。課題・留意点(確認できる範囲での中立的な分析):・口コミ量の少なさ:転職サイトや社員レビューが豊富に存在する大企業と比べ、公開されている社員口コミが少なく、職場満足度や具体的な労働環境(長期的な残業状況・離職理由等)を示す客観データが不足しています。・情報の非開示部分:平均年収、離職率、有給取得率、代表の詳細経歴や体系的な研修プログラムといった項目は公開情報で確認できず、不明な点が多いです。・業務変動の影響:建設業特有の現場依存性(出張や繁忙期の増加、現場ごとの夜勤発生など)があり、求人では「基本時間外労働なし」と明記しつつ現場による変動があることも事実として示されています。総括:公式情報からは「公共橋梁工事に強みを持ち、資格支援・ドローン導入などで技術力向上を図る成長志向の中小企業」という印象が得られます。一方で、社員視点の定量的な満足度指標や代表・社内文化の詳細などは公開情報で得られていないため、応募検討時は面接や問い合わせで具体的な長期的な働き方・評価運用・育成計画を確認することを推奨します。
公式の採用情報・ハローワーク求人票に基づく当社の勤務時間・残業・休日・有給・リモート関連の事実は以下のとおりです。・所定労働時間:平日 8:00~17:00(実働7時間/日)と公式採用ページに明記。昼休憩1時間に加え、午前・午後に各30分の休憩が記載されています。・残業:ハローワーク求人票に「基本時間外労働なし。なお現場のスケジュールによりやむを得ず発生する場合あり。(実績:月に1〜2時間程度)」と明示されています。夜勤については「現場により発生(実績:月に1〜2日〜1か月程度)」と記載があり、現場ごとに変動する旨が示されています。・休日・年間休日数:休日体系は土日休み、GW、夏季、年末年始(祝日は現場により変動)と求人票にあり、年間休日実績は2024年で119日と明記されています。・有給取得率・離職率:公式・公的資料での有給取得率や離職率の具体数値は公表がなく不明です。・リモート/フレックス:建設現場業務が主であるため公式に「リモート勤務可」等の表記は見つかっておらず、リモート・フレックス制度の有無は不明/基本は現場勤務です。・寮・社宅:単身者向けの寮を用意している旨が採用情報に記載(所在地:愛知県弥富市)。以上は公式採用ページ・ハローワーク求人票の記載事項に限定した情報です。
公式の採用情報およびハローワーク求人票に基づく当社の全職種共通の待遇(給与・賞与・昇給・評価)に関する事実をまとめます。・給与形態:月給制。求人票に記載の月給レンジは職種・経験に応じて設定(下位に職種別で詳細を示します)。月給は欠勤・遅刻・早退により控除される旨が求人票に明記されています。・賞与:ハローワーク求人票に「賞与の支給は今年度より開始。ただし会社の業績による」との記載があります。したがって賞与の支給は「あり得るが業績依存」で、金額・支給回数の確約は会社公表資料では確認できません。・昇給・評価:公式採用ページに「昇給あり」「スキルアップ/資格取得により随時昇給」との記載があります。評価の具体的な基準・評価周期(何年ごと等)は公開されていません。・退職金:建設業退職金共済へ加入している旨が明記されています。会社独自の退職金制度の有無・水準は不明です。・補足(年収等):会社からの平均年収や平均給与の公表値は見つかっていないため不明です。ハローワークの月給レンジから年収を推測することは可能ですが、社内の賞与・手当の実績が不明なため公式値としては提示できません。以上は公式採用ページおよびハローワーク求人票に記載されている情報に限定しています。
公式採用情報に明示されている福利厚生・手当・支援制度は次のとおりです。・各種手当:資格手当、役職手当、家族手当、現場により出張手当等が公式に記載されています。・資格支援:業務に必要な資格は会社負担で取得可能と明記されています。入社後の資格取得支援や、資格取得に伴う昇給運用も公式に示されています。・支給物・安全面:入社時に作業服・安全靴・工具一式の支給がある旨、また毎年の安全靴支給等の記載があります。・社会保険等:健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険の完備が明示されています。・退職金:建設業退職金共済へ加入している旨が記載されています。・住居支援:単身者寮(愛知県弥富市)あり。・その他:会社はドローン等の機材を導入しており、ドローン関連の資格・技術支援を行っている旨の記載があるため、機材運用に関する教育・研修のサポートが想定されます(教育内容の詳細は非公開)。以上は公式ページ・ハローワーク求人票で確認できる福利厚生・支援の事実です。
公式に公開された社員インタビューや社内紹介ページは確認できません(社員の声は不明)。しかし公的求人票や採用情報に基づく事実から、当社の組織・働き方に関する次のポイントが読み取れます。 事実に基づく観察: - 規模は小規模(従業員数5~6名程度)であり、現場作業が中心の職務構成である。小規模ゆえに現場での連携や多能工化が必要になることが想定されるが、これは職務特性からの合理的推測です(推測部分は明示)。 - 採用情報では「基本残業なし」「月1~2時間程度の時間外実績」「年間休日119日(2024年実績)」と記載があるため、求人時点の公表値としてワークライフの目安が示されています。夜勤や出張が案件により発生することも求人に明記されています(事実)。 - 資格取得支援や作業服・工具支給、寮完備(単身寮:愛知県弥富市)など、現場従業員の育成・生活支援施策があることは公式に示されています(事実)。 総括(事実と推測の整理): - 事実:安全や資格取得を重視する方針(求人で明記)、寮や福利厚生の記載がある、残業は少なめと求人上に示している。社員の主観的満足度・職場の雰囲気の詳細は公開情報では確認できない(不明)。 - 推測:小規模な組織特性上、現場に近い実務志向で個々の裁量や複数技能が求められる働き方になりやすいと考えられます(推測)。 社員の具体的な声や具体例が必要な場合は、採用面接時の質疑や見学、もしくは採用担当への照会を推奨します。
公式情報に基づく事実と、資料上に明示がない点に関する区別を明確にしてまとめます。事実(公式に記載されている点):・資格支援:業務に必要な資格は会社負担で取得可能と採用ページで明示されています。・昇給と資格:公式に「資格取得やスキルアップにより随時昇給」との記載があり、資格取得が昇給・評価に結びつく運用であることが示されています。・社内保有資格:公式の会社概要では社員が保有する資格として1級・2級土木施工管理技士、二等無人航空機操縦士(ドローン操縦士)、橋梁点検士、移動式クレーン運転士、足場組立解体作業主任者等が列挙されており、土木・橋梁分野の専門資格保有が社内で進んでいる事実が確認できます。・機材導入による技術領域の拡張:公式ニュースでドローン(DJI機材等)導入が明記されており、ドローンを用いた点検・空撮分野でのノウハウ獲得機会があることが示されています。非公開・未記載の点(公式情報がないため「不明/推測扱い」):・体系的な研修プログラム(入社時研修の有無・期間、階層別研修、OJTの構造化等)の具体的内容・頻度は公式に示されておらず不明です。推測(表示明記の事実に基づく合理的な推測として明示):・小規模事業所(公的データで従業員数は5〜6名)であるため、資格支援を通じた現場でのOJTや、早期に幅広い業務経験を積める環境が想定されます(ただしこれは公式記載ではなく推測です)。・ドローン導入により、現場作業員がドローン運用や点検技術を学ぶ機会が増える可能性が高いと考えられます(推測)。まとめ:資格取得支援と資格に応じた昇給方針が公式に存在する点は明確な強みです。一方で、研修の体系化や育成スケジュールの詳細は公開されていないため、入社前に「どの資格をいつまでに取得できるのか」「研修の頻度・負担」などを採用担当に確認することを推奨します。