[ 選択中の企業 ]
株式会社 急運
職種を選んで、話しはじめる
株式会社 急運の募集職種
- 1～4tドライバー（スポット配送・中距離輸送）
- 軽貨物ドライバー（ルート配送）
株式会社 急運の会社概要・沿革・企業データ
当社は株式会社 急運（フリガナ：キュウウン）として公式に案内している運送・物流事業者です。法人番号は 4180001055006、代表取締役は小林 稔です。公式サイト（q-un.jp）を通じて会社案内や採用情報を公開しています。連絡先電話番号は 052-655-5105 で、複数の公開情報で一致しています。 設立・創業に関しては、公式の会社案内で「創業 平成元年2月3日（1989年2月3日）」と記載されています。一方、第三者データベースには1994年設立とする表記も存在するため、公式サイトの創業年（1989年）を優先表記します。資本金については第三者DBに「10百万円（1,000万円）」との記載事例がありますが、公式サイト上で明示されておらず、登記簿等の一次資料での確認が必要なため、本資料では確定値としては扱いません（不明）。 当社の本店・拠点に関しては、登記上（第三者法人データベース）に「愛知県名古屋市中川区 好本町1丁目11番地」との記録があり、提示いただいた住所と一致します。公式サイトは実務上の本社／面接案内として「〒454-0822 愛知県名古屋市中川区 四女子町1-22（TEL 052-655-5105）」を掲載しており、登記上住所と公式案内住所が異なる可能性があります。事業本部・管理課は蔦元町等の別拠点（例：蔦元町1-15）や複数の倉庫（蔦元町、長良町、南脇町、松葉町 等）を掲示しています。 公式に公表されている主要な企業データは以下の通りです（公式数値を優先）：年商 8億5,000万円、従業員数 130名。公開されている決算書や上場開示資料はないため、これら以外の財務指標（利益、資産等）は公開情報では不明です。主要取引先の企業名は公式サイト上に一覧での公開がなく、公開情報では確認できません（不明）。 沿革については公式サイトで創業年の表記はあるものの、詳細な年表や沿革リストの公開は限定的であり、沿革の詳細は公開情報では不明です。
株式会社 急運の事業内容・ビジネスモデル・強み・競合との違い
当社の事業領域は主に貨物自動車運送業を中心とした物流サービスで、公式サイトの案内に基づく主要事業は以下のとおりです。 - 一般貨物自動車運送事業（登録例：愛運輸第6737号） - 貨物軽自動車運送業 - 貨物運送取扱事業（取扱業務全般） - 倉庫管理・倉庫業務（自社倉庫・関連倉庫の運用） - 総合リース事業 - 印刷物取扱、軽貨物専門レンタカー、レトルト食品販売 等の周辺事業 また、グループ会社・関連会社として株式会社 LOK、タクト、エイトエクスプレス、東海急走 等が名前として挙げられており、複数の法人や倉庫・配送拠点を通じて軽貨物を中心に1～4トン車までを組み合わせた配送ネットワークを構築しています。 事業の対象顧客・商流については公式に主要取引先企業名の公開がないため特定できませんが、公式の求人・会社案内から読み取れるサービス領域は次のとおりです：名古屋市内・近郊のルート配送（生鮮食品、弁当、和洋菓子、印刷物等）、関東・関西方面へのスポット中距離輸送、倉庫管理、軽貨物ネットワークを活用した配達サービス。 当社が公表している強み・方針としては、顧客志向と人材育成を前提とした運営が明示されています。会社案内や採用情報では「お客様の笑顔を活動力に」「人材ではなく人財をつくる」「お客様に感謝される仕事をしよう」といった文言でサービス品質と社員教育を重視する姿勢を掲げています。公式ページ上で複数の拠点・倉庫と関連会社を運用している事実は、地域密着のルート配送と軽貨物ネットワークを活かした運用を行っていることを示しています。 競合との違いについては、公式情報に明確な差別化戦略（独自ITや特許的な手法など）の記載はありません。ただし次の点は公開情報から読み取れる推測です（推測であることを明記します）：複数の関連会社・倉庫と車種（軽貨物～1〜4トン）を組み合わせて運用しているため、単一車種に特化する業者に比べて対応幅が広く、地域密着の短距離ルートと中距離スポット輸送の両面で柔軟に対応できる可能性がある、ということです。具体的な差別化の根拠（独自のシステム、配送管理ツール、BPO 提供の有無等）は公式情報で明示されていないため、確定情報としては扱っていません。 なお、運輸局等の登録情報（MLIT関連資料の索引用スニペット等）には「中運自貨取第235号」といった登録番号の断片が見られ、輸送事業者としての公式登録があることが示唆されていますが、詳細は当該官庁資料の直接確認を推奨します。
株式会社 急運の口コミ・評判の傾向分析（reputation）
事実（公開情報の範囲） - 公開口コミの量：転職会議や就活会議などの一般的な口コミサイト上での投稿は非常に少数であり、代表性のある量的な評価データは得られていません。公式情報と第三者DBの整合性に関する指摘（住所差など）を含めても、公開されている評判データは限定的です。 - 公式情報から読み取れるポジティブな側面（会社表明）としては、研修制度の整備、未経験者受け入れの姿勢、スタッフ教育を旨とした人材育成方針、女性の採用・活躍の表明などが挙げられます。これらは公式の会社案内・求人文言に基づく事実です。 傾向分析（中立的） - 良い点（肯定的な傾向） - 地域密着の配送ネットワークと複数拠点運営により、ルート配送を中心とした安定的な業務基盤を有している点が公式情報から読み取れます。公式に掲げる「スタッフ教育のこだわり」や研修（3ヶ月）という明記は、未経験者の受け入れや職務習得を支援する姿勢を示しています。資格保有者を優遇する点も、スキルが評価されやすい環境であることの示唆です。 - 課題になり得る点（慎重な指摘） - 公開されている従業員による口コミが非常に少なく、内部の働き方（残業量・有給取得の実態・昇給・賞与の具体的運用）や職場の雰囲気を示す一次情報が不足しています。そのため、応募前に労働時間・休日の実態や評価基準を確認する必要性が高い状況です。 - 業界一般の注意点として、物流・配送業務は繁忙期の業務負荷が上がりやすい特徴があり、ルートや業務形態によっては残業や休日出勤が発生する可能性があります（ただし、急運固有の平均残業時間や代休運用等は公開情報がないため、ここでは業界一般の傾向としての留意にとどめます）。 確度と推奨アクション - 現状の公開情報は公式発表（会社案内・求人）に依拠する部分が大きく、第三者による量的な評価データが不足しています。評判をより確実に把握したい場合は、面接時に実際の現場（配属候補の倉庫・拠点）を見学させてもらう、現場で働く社員と短時間話す機会を設けてもらう、あるいは求人時の労働条件（残業の平均・有給取得率・賞与実績など）の書面開示を求めることを推奨します。
株式会社 急運の働き方・残業・休日・有給・リモート（worklife）
事実（公式表記） - 勤務時間の目安：公式求人に勤務時間例として「9:00～18:00（配送ルートにより異なる）」と記載があります。勤務実態は配属ルートや業務種別（軽貨物／1～4t等）によって変わる旨が明記されています。 - 休日・休暇：公式求人では「休日：日曜・祝日」「休暇：夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク（配送ルートにより異なる）」と記載されています。年間休日数の具体的数値（例：年間休日○日）は公開されていません。 - リモート・フレックス：業務の中心が現場（運転・配送）であるため、公式サイトにリモートワークやフレックスタイム制度の記載は見当たりません（リモート・フレックスの適用可否は明記されていない）。 不明・未公開（公式に記載がない点） - 平均残業時間（数値）、有給取得率、離職率：公式情報では公開されておらず不明です。 留意点（中立的整理） - 休日や勤務時間は「ルートによって異なる」と明記されているため、特定ルートでは休日や所定労働時間が求人表記と異なる可能性があります。業務の特性上、繁忙期や配送スケジュールの変更等で時間外労働が発生することは業界一般としてあり得ますが、急運固有の平均残業時間・繁忙期の取り扱い・時間外手当の運用等は公開情報に基づく確定事項ではないため、推測として扱います。 - 求職者への実務的助言：勤務開始前・面接時に配属予定のルートの勤務時間・休日体系（年間休日数や繁忙期の想定）・残業発生時の扱い（代休・残業手当等）を確認することを推奨します。現地面接場所や面接担当（小杉氏）についても、公式掲載の電話（052-655-5105）で事前確認してください。
株式会社 急運の給与・賞与・昇給・評価制度（salary）
事実（公式表記） - 研修期間中の支払形態：日給制で「日給 7,000円～11,000円（売上により変動）」と公式求人に明記されています。研修期間は原則として3ヶ月とされているため、研修中の収入は日給×勤務日数で算出されます。 - 研修終了後の給与帯（ドライバー職の目安）：公式求人では「月給 20万円～35万円以上（職種・経験・成績による変動）」が示されています。外部求人ポータルの一例として、想定レンジが「210,000〜260,000円」と掲載されている案件も確認できます（案件や募集時期により差があります）。 - 昇給・賞与：公式求人ページに「昇給・賞与あり」との表記がある一方、賞与の回数や金額、昇給基準・頻度等の詳細は公開されていません。 - 成果反映の記載：公式サイト内に過去の「能率給」「営業手当」など支給実績の例（平成27年度の支給実績例）が掲載されており、個人の成績に応じた支給実績が存在することが示されています。 不明・未公開（公式に記載がない点） - 学歴別初任給：公式に学歴別の初任給表記はありません。よって学歴別の初任給は不明です。 - 平均年収・職種別平均給与：公開情報はなく、全社の平均年収・平均給与は不明です。 - 賞与の回数・支給額、昇給の具体的基準：詳細は非公開のため不明です。 留意点（中立的整理） - 公開されている給与情報は主にドライバー職に限定されています。月給帯は「20万円～35万円以上」と幅があるため、職種（軽貨物・1～4t等）、経験、配属ルート、成績（能率給）によって実収入が大きく変動することが想定されます。具体的な年収想定や手取り額を確定させたい場合は、応募・面接時に役職・手当の内訳（営業手当、能率給の計算方法、各種控除等）と賞与の基準・回数を確認することを推奨します。
株式会社 急運の福利厚生・手当・社内制度（benefits）
事実（公式表記） - 加入関係：公式求人に「各種社会保険完備」との記載があります。具体的な保険の種類（雇用保険・健康保険・厚生年金等）は明記されていませんが、社会保険整備がある旨が公式に示されています。 - 手当・備品等：公式に「制服貸与」「車通勤可」「研修制度（3ヶ月）」が明記されています。また公式サイトには「能率給」「営業手当」といった個人支給実績の記載があり、業績に応じた手当の運用実績があることが窺えます。 - 資格保有者の扱い：募集要項にて「移動式小型クレーン・玉掛け・大型免許・リフト免許等保有者は優遇」との記載があり、資格保有は採用評価や配属において有利になる旨が示されています。 不明・未公開（公式に記載がない点） - 退職金制度、社宅・寮の有無、資格取得支援の有無（費用負担の有無）、各種手当（扶養手当・住宅手当・通勤手当の金額等）：これらについて公式に明記がなく、不明です。 - 産休・育休やその取得実績、従業員向け福利厚生（社員割引や健康診断の詳細等）の記載：明示されていません。 留意点（中立的整理） - 公式に記載のある待遇（社会保険・制服貸与・車通勤可・研修）は、ドライバー職の就業条件を満たすための基本的な体制を示しています。一方で、退職金・住宅関連福利・資格取得支援の有無など、求職者にとって重要な項目は公開情報では確認できません。応募を検討する場合は、面接時にこれら未公開項目（通勤手当の有無・退職金の有無・資格取得支援の有無など）を直接確認することを推奨します。
株式会社 急運の風土・組織文化・社内の雰囲気・社員の声
当社は公式サイト上で社内教育や研修体制に関する記載を複数掲示しており、社員育成に注力する姿勢が示されています。採用情報や会社案内では新人研修（3ヶ月）や「スタッフ教育のこだわり」といった記述があり、未経験者の受け入れや現場での指導体制を整備している旨が明示されています。 社風について公式に示されている点は次のとおりです： - 顧客志向を重視し、感謝される仕事を大切にする風土を掲げている。 - 未経験者を受け入れる採用方針、女性スタッフの活躍に言及した案内があり、多様な人材を現場に配置する姿勢が読み取れる。 - 制服貸与や車通勤可など働きやすさに配慮した待遇面の記載がある。 一方で、個別の社員インタビューや詳しい声（入社理由、キャリアパス、職場の課題等）については公式公開が限定的で、外部の口コミサイトにも投稿数が非常に少ないため、社内の雰囲気を代表するような統計的な傾向は公表情報からは確定できません。公開されている情報の範囲では、研修制度と未経験者受け入れを打ち出す方針から「現場での教育が重視される現場風土」と整理できますが、詳細な労働条件の実態（残業量・有給取得実績・離職率等）は公開情報では不明です。 総じて、公式情報が示す当社の組織文化は「現場教育を重視し、顧客満足を原動力とする地域密着型の実務重視文化」であると表現できます。ただし、社員の個別の声や組織内の課題に関する具体的な公開情報は限定的であるため、就職検討に際しては面接時に労働時間・休日運用・キャリアパス等を確認することを推奨します。
株式会社 急運のキャリアパス・研修・教育制度（career）
事実（公式表記） - 研修制度：公式求人に「研修（3ヶ月）」の明記があります。研修期間中は日給制（7,000～11,000円）での支給とされており、未経験者向けの導入期間が設けられていることが示されています。 - 教育方針：会社案内や採用情報で「スタッフ教育のこだわり」「人材ではなく人財をつくる」といった文言があり、社内教育や新人研修を重視する姿勢が公式に表明されています。 - 実績連動の支給例：公式サイトに過去の「能率給」「営業手当」の支給実績（平成27年度の支給実績例）が掲載されており、個人成績に応じた給与項目の運用実績があることが確認できます。 - 資格保有者の優遇：移動式小型クレーン・玉掛け・大型免許・リフト免許等を保有する者は優遇と明記されています。これらの資格は配属や評価でのアドバンテージとなる旨が示されています。 不明・未公開（公式に記載がない点） - 明確な社内キャリアパス（例：ドライバー→班長→運行管理→支店長など）の標準的な昇進ルートやその基準、キャリア別の平均在職年数：公開情報では確認できません。 - 資格取得支援（費用の会社負担や外部講習の手配など）の有無や具体的制度：不明です。 留意点（中立的整理） - 公式情報からは「教育に力を入れている」「未経験者を受け入れる研修体制がある」ことが確認でき、資格保有者を優遇する旨も示されています。一方で、長期的なキャリアパスや昇進の基準、社内でのローテーション・評価スキームの詳細は公開されていません。将来的な昇進や職域拡大を重視する求職者は、面接時に具体的な昇進例（過去の昇進事例）、評価基準、資格取得支援の有無を確認することを推奨します。
株式会社 急運についてよくある質問
- 株式会社 急運の残業や働き方について知りたい
- 株式会社 急運の残業時間・休日・働き方のリアルは、このページのAIチャットで質問できます。無料・登録不要で確認できます。
- 株式会社 急運の選考や面接について教えて
- 株式会社 急運の選考フロー・面接の雰囲気・採用情報についてAIチャットで質問できます。就活・転職の企業研究にご活用ください。
- 株式会社 急運の社風や職場の雰囲気は?
- 株式会社 急運の社風・職場の雰囲気・人間関係など、面接では聞きにくいことをAIチャットで気軽に確認できます。