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当社は中部自動車販売株式会社(スバルショップ三河安城)です。代表取締役は山本哲也。設立は昭和62年10月(1987年10月)、資本金は1,000万円です。本店所在地は〒446-0055 愛知県安城市緑町2丁目22番地4、代表電話は0566-76-3921、FAXは0566-76-0147です。事業所として本店(ショールーム兼整備工場)のほか、和泉サービスセンター(大型車事業所:〒444-1221 愛知県安城市和泉町高曽根60番地1、TEL:0566-92-6115)を運営しています。 従業員数は会社公式で23名と公表していますが、厚生年金届出由来の被保険者数では26名の記載が確認されており、出典時期の差により数値の差異があります(出典別に併記)。沿革の主な節目としては、設立(昭和62年10月)、1993年の和泉サービスセンター開設、2014年の和泉店オープン、2020年に社会教育・人材育成関連プロジェクト(「夢人塾」等)を開始したことが公式に記載されています。 決算書や有価証券報告書形式での売上高の公表は確認できていません。法人登録情報(法人番号・所在地等)は公的データベースで確認…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
当社はスバル正規販売店(スバルショップ三河安城)として、新車および中古車の販売を主力事業としています。加えて車検・定期点検・整備(乗用車からトラック・バスまで)および鈑金修理、福祉車両の整備・点検・出張整備サービスを提供しています。地域向けのイベント開催や交通安全教育などの社会貢献活動にも取り組んでいます。 ビジネスモデルは、メーカー正規販売網を通じた新車販売を基軸に、整備工場による車検・修理・定期点検でアフターサービス収益を確保するという典型的な販売整備一体型です。さらに福祉車両については「7市域、50以上の社会福祉施設」との取引実績を公式に明記しており、福祉分野での継続的な取引と整備ノウハウが特徴です。大型車(トラック・バス)対応の設備・技術を有する点も当社の業務領域を広げる要素です。 当社の強みとして公式に示されている点は次のとおりです:スバルスコープ店認定によるメーカー連携、乗用車に加え大型車・福祉車両まで対応可能な整備力、地域密着による長期取引実績です。主要取引先としてはスバル(メーカー)との関係が明示されており、イベント等でいすゞ中部などとの協力実績も確認されています。…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
公開されている社員・元社員の口コミを総括した傾向分析(中立的整理)です。良い点としては、職務(販売・整備)で実務を通じて学べる機会が多く、顧客との距離が近いため仕事のやりがいを感じやすい点が挙げられます。整備・接客の現場での指導が丁寧で知識・技能が身につくとの投稿が複数あります。また、目標達成時の手当等、成果に連動した評価・支給がある旨の記載が見られます。課題点としては、営業職での残業や月末の業務負荷が高まりやすいこと、有給取得が取りづらいと感じる投稿があること、産休・育休取得後に離職する例があるとの指摘などが見られます。これらは投稿者の主観に基づく情報であり、同名の別法人による投稿が混在表示される可能性がある点に留意が必要です(当レポートは電話番号・住所が一致する法人のみを対象に収集していますが、外部サイト上の投稿は混在のリスクがあります)。口コミは時期・部署・個人差により大きく分かれるため、応募検討者は面接時に労働条件やワークライフに関する運用実態を具体的に確認することを強く推奨します。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
求人情報と公式記載に基づく当社の全職種共通の働き方関連の整理です。標準的な営業時間は公式で平日・日祝とも概ね08:30~19:00と案内されていますが、求人にある職種別の勤務例では変動があります。求人例(整備士)では8:30~19:30(休憩90分)といった勤務時間の記載があり、販売職の社員インタビュー例では9:00出社~20:00退社の事例が紹介されています。年間休日は求人例で110日とする表記が確認されていますが、別求人では108日という表記もあるため、職種や掲載時期により変動する旨の留意が必要です。有給取得率や社内平均残業時間の公式数値は開示されておらず不明です。職務特性上、営業は月末等の業績管理期間に残業や休日出勤が発生しやすい傾向の口コミがあり、整備職も繁忙期や車検・納車時期に時間外が生じる旨の記載がありますが、いずれも平均値の公開はありません(不明)。リモート勤務やフレックス制度に関する公式表記は確認できません。業態(店舗・整備工場)上、対面勤務が基本となることは明記できる事実ですが、これは求人情報の記載に基づく整理であり、柔軟勤務制度の有無は不明です。応募者は必ず面接時に…
当社(中部自動車販売株式会社)に関する公開求人・会社情報に基づく共通の給与・賞与・昇給・評価に関する整理です。初任給(学歴別)の公式開示は確認できませんでした(不明)。平均年収の社内公表値も確認できません(不明)。求人掲載で確認できる事項としては、整備職の年収目安など職種別の目安は提示されているものの、企業全体の平均や学歴別初任給は公開されていません。賞与は求人掲載で「年2回」の記載が確認されています。昇給は「昇給あり」との記載が求人情報に見られ、評価に関しては求人・口コミから「目標達成に応じた手当支給」などの仕組みが示唆されていますが、評価基準の詳細や評価頻度・評価制度の運用ルール(数値基準等)は公式開示がなく不明です。試用期間は求人で「3ヶ月」と明示された例があります。手当については職務や役職に応じて交通費支給、家族手当、役職手当などが求人に記載されています。なお、職種・募集時期によって求人の待遇表記に差異があるため、応募前に書面で雇用条件(給与の内訳・残業代の扱い・賞与算定基準など)を確認することを推奨します。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
公開求人・企業情報に基づく福利厚生・手当等の整理です。確認できる福利厚生・手当は次のとおりです:社会保険完備(求人に基づく記載)、交通費支給、家族手当、役職手当、退職金制度(勤続年数等の条件ありと求人に記載)、定年制度(定年60歳)および再雇用制度の記載が確認されています。資格取得支援に関する記載としては、整備職で「入社後に整備士資格取得可(支援あり)」とする求人表現があり、未経験者の教育・資格取得支援の用意がある旨が確認されます。社宅・寮等に関する明確な記載は確認できません(不明)。産休・育休制度についての公式開示は確認できない一方で、口コミ上は「取得後に離職する例がある」といった意見があるため、育休・産休の取得率や復職支援の詳細は公表がなく不明です。業務に関連する車両や工具の支給や社内イベント等の有無についても公式記載は限定的です。福利厚生の詳細は募集回次によって異なる可能性があるため、応募時に適用条件を文書で確認してください。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
当社は地域密着の店舗・整備拠点を核にした小規模事業体として、顧客と近い距離で仕事をする社風が特徴です。公式サイトや求人・口コミ情報の整理では、現場(販売・整備)での学びが多く、先輩社員や現場指導によって技術や接客力を身につけられるという評価が見られます。顧客からの感謝や地域行事への参加など、地域との接点が仕事のやりがいに直結する傾向が示されています。 一方で、求人情報や口コミの傾向としては、営業職における月末や繁忙期の残業増加、休暇取得のしにくさを指摘する声が複数あります。また、産休・育休取得後に離職するケースが見られる等、女性の継続就業に関する課題が指摘される投稿もあるため、就業環境や働き方については職種・タイミングにより差がある点に留意する必要があります(上記は公開口コミの総括であり、個別の事実確認は面談時に推奨します)。 組織体系としては本店と和泉サービスセンターの二拠点体制で、和泉は大型車中心の事業所です。2020年からは社会教育・人材育成関連プロジェクトも開始しており、社外との協働や地域貢献活動を組織として進める側面もあります。社内の平均残業時間や有給取得率、離職率などの…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
当社の公開情報と社員インタビュー等に基づくキャリア・教育関連の整理です。整備職については業務を通じた技術習得と整備資格(例:二級自動車整備士等)の取得支援が求人上で明記されており、技術職としてのキャリアパス(スキル向上→主任・工場長等)を想定した記載があります。販売職では店長等の職位登用や店舗運営に関わる経験を積める旨のインタビュー例があり、顧客対応や販売経験を通じた成長が期待されます。社内では先輩社員による指導が丁寧であるとの口コミがあり、現場でのOJTにより業務知識が身につくという傾向が複数見られます。社外連携として地域向けの社会教育・人材育成プロジェクト(例:「夢人塾」等の取組)を行っていることが公式で紹介されており、地域貢献活動や社外での学習機会が存在する点が挙げられます。ただし、社内研修の体系(研修回数・研修費用負担・資格取得時の支援金額等)の詳細な運用ルールや研修カリキュラムの公開は確認できません(不明)。キャリア形成や資格支援の内容は募集要項での明示がある場合とない場合があるため、応募前に確認してください。詳しくは上のAIチャットで質問できます。