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有限会社南陽運送
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有限会社南陽運送の募集職種
- 海上コンテナ・JRコンテナドライバー
- 運行管理・物流事務（管理系）
- 大型ドライバー（配送ドライバー）
- 鋼材（鋼管）大型トラックドライバー（job_steel）
- タンクローリードライバー（液薬／化学薬品輸送）（job_tanker）
- トレーラー・タンクローリードライバー
- 大型トラックドライバー（7t・10t等）
- 鋼材大型ドライバー（job_steel_driver）
- タンクローリードライバー（危険物輸送）（job_tank_driver）
- 海上コンテナドライバー（港湾輸送）
- 大型タンクローリードライバー（液体・危険物輸送）
- トレーラードライバー（鋼材・長尺物輸送）
有限会社南陽運送の会社概要・沿革・企業データ
有限会社南陽運送（読み：ユウゲンガイシャ ナンヨウウンソウ）は、法人番号3180002006818で登録されている愛知県名古屋市港区小賀須2-2211を本店とする一般貨物自動車運送事業者です。代表者は山本 将隆と複数の公的・業界データで表記されています。設立年については複数の求人・企業データベースで「1961年（昭和36年または昭和35年表記の差あり）」とする記載が多く見られますが、登記簿（履歴事項全部証明書）による正式確認が推奨されます。連絡先として業界名簿に代表電話052-302-3981、FAX 052-301-1652が掲載されています。公式サイト（http://www.nanyo-unsou.com/）の登録は確認できる一方で、取得時点ではサイトにアクセスできない事象（タイムアウト／502等）が確認されており、一次情報の取得は現時点で限定的です。 保有車両・設備に関しては、業界団体の会員紹介ページに車種別内訳が掲載されており、平ボディ、ウイング、タンクローリー、ユニック、トレーラー等を合わせて合計約83両の保有が記載されています。安全性評価としては貨物自動車運送事業安全性評価（Gマーク）に愛知県の事業所として掲載されており、安全管理体制が公的に評価されている点が確認できます。一方、従業員数や資本金については出典により差異があり、Gビズ等では51人、あいち健康経営ネットでは57名、組合データでは84名と表記が分かれています。資本金も出典により表示差があり（例：1,000万円表記や5,500千円表記など）、これらはデータ取得時点や集計方法の差によるものと考えられるため、正確な数値は登記簿や会社公式発表での一次確認が必要です。 公的な行政処分や重大な報道については、直近確認できた範囲では該当する公表は見つかっていません。主要な公開情報源は法人情報（Gビズ）、業界組合名簿、Gマークリスト、採用／求人媒体、あいち健康経営ネット等です。登記簿取得や公式サイトの復旧により、沿革の詳細や資本構成などの一次情報を改めて確認することを推奨します。
有限会社南陽運送の事業内容・ビジネスモデル・強み・競合との違い
事業の中核は一般貨物自動車運送事業で、公開されている求人や業界データの記載から海上コンテナ輸送、鋼材（鋼管など）輸送、非鉄金属輸送、液薬（化学薬品）系のタンクローリー輸送（塩酸・硫酸等）といった複数の荷種を取り扱っていることが確認できます。特にタンクローリーによる危険物輸送の乗務員募集が複数見られることから、化学薬品の輸送実務を行う能力を有する事業者であることは事実として把握できます。 車両構成は組合名簿の記載に基づくと、平ボディ、ウイング、タンクローリー（10t／15tクラス）、ユニック、トレーラー（トラクター・被牽引車）など多様な車種を保有しており、合計で約83両とする掲載が確認されています。この保有車両規模は、複数の貨種を抱える運行管理や車両運用の柔軟性を支える基盤と見なせます。 安全・品質面では、貨物自動車運送事業安全性評価（Gマーク）に名古屋市の事業所として掲載されている点が確認されており、危険物輸送を含む運行における安全管理体制が外部評価を受けていることが事実です。加えて、あいち健康経営ネットへの登録によりデジタルタコグラフ導入や産業医連携、感染症対策等の健康・労務管理施策を公表している点も確認できます。 公開情報に基づく強み（事実と推測の区別） - 事実：危険物タンクローリー輸送の乗務員募集実績や多種の車両保有、Gマーク掲載、健康経営の登録が確認されています。これらは「危険物輸送の実務能力」「比較的豊富な車両隊」「安全・健康管理への取り組み」が実在することを示します。 - 推測：名古屋港周辺を拠点とする点や海上コンテナ・鋼材輸送の取り扱いから、港湾起点の物流（港湾荷役から工場・倉庫への陸上輸送）に強みがある可能性が高いです。また、危険物輸送と鋼材輸送の両立は荷主に対するワンストップ提供や車両運用の多様化という差別化要素になり得ると考えられますが、主要取引先や市場シェアについては公開情報では確認できません。 競合との違い（公開情報に基づく整理） - 事実：名古屋港エリアには大手物流企業や地域中堅の運送会社が多数存在します。南陽運送はGマーク取得や危険物輸送の求人掲載実績がある一方で、公開情報上は荷主や契約形態の詳細（長期契約かスポットか）までは示されていません。 - 推測：大手が広域ネットワークと規模で優位な一方、同社は地場密着型の柔軟な対応や危険物・鋼材といった専業分野での実務ノウハウを差別化点としている可能性が高いです。この点は公開資料で確認できる車種・荷種の多様性および安全評価の存在と整合しますが、取引先やシェアの確証は取得できていません。 売上や取引先については第三者DBにレンジ推定（例：売上3億～10億等）の表示があるものの、非上場・非公開企業であるため正式な決算公告の公表がない限り確定値は不明です。正確な財務・取引情報の把握は登記簿、決算書または会社による一次開示を要します。
有限会社南陽運送の口コミ・評判（傾向分析）
事実および公的情報に基づく傾向分析（良い点と課題を中立に整理）： 良い点（事実に基づく）： 1) 職種別にみた待遇メリット ・求人上、海上コンテナ・鋼材・タンクローリー等の特殊車種に対して比較的高めの給与レンジが提示されており、専門技能を持つドライバーにとって待遇面の訴求力がある点は事実として確認できます。 2) 安全・健康面の取り組み ・貨物自動車運送事業の安全性評価（Gマーク）に掲載されていること、ならびにあいち健康経営ネットへの登録と産業医提携・デジタルタコグラフ導入等の健康経営施策が公表されている点は、企業として安全管理や従業員の健康管理に取り組んでいる客観的根拠になります。 3) ワークライフ面を訴求する職種の存在 ・日帰り運行・手積み手卸しなし等を明記した求人があり、ワークライフバランスを重視する応募者に対して魅力的な職種が用意されている点が確認できます。 課題・注意点（事実および公開情報の欠落に基づく）： 1) 情報の透明性に関する不確実性 ・従業員数や資本金など、出典ごとに数値のばらつきが認められる（従業員数が51・57・84等に分かれる、資本金表記に差異がある）ため、企業規模や財務面の確定的な情報に関して一次資料での確認が必要です。これは公開DBの更新時期や集計方法の違いが原因と推察されますが、公開情報上は不一致が存在する事実があります。 2) 口コミの混同リスク ・社名が類似する別法人の口コミが多数存在するため、求人や口コミサイトの評価を鵜呑みにする際には住所・法人番号などで該当企業を厳密に照合する必要があります。転職会議等の口コミプラットフォームでは別法人のレビューと混同されやすい旨がレポートで指摘されています（事実）。 3) 開示不足な労働統計 ・年間休日数、平均残業時間、賞与の回数・平均額、昇給実績、産休育休の取得実績、離職率・平均勤続年数といった応募者が重視する社内統計は公開されておらず、求職者が判断するためには面接時の確認や会社への直接照会が必須である点が課題といえます。 総括（中立的所見）： 有限会社南陽運送は、複数の車種・貨種に対応する運送事業者としての事業基盤（車両保有の多さ・Gマーク認定・健康経営登録）が公的資料で確認でき、特殊貨種の募集では比較的高い給与レンジを提示しているなど採用上の魅力があります。一方で、会社規模・資本に関する公開値のばらつき、及び賞与や残業時間など応募判断に重要な社内統計の未公開性は、応募前の情報収集で補うべき課題です。また、ウェブ上の口コミ情報は社名類似の別法人と混同されやすいため、口コミを評価に用いる際は住所・法人番号での照合を必須としてください。 応募者への実務的アドバイス（総括として）： ・給与や勤務時間、賞与・昇給の運用については面接で必ず数値を確認すること。 ・口コミサイトの評価を見る際は法人番号・所在地で当該企業に紐づく情報かを確認すること。 ・会社の一次情報（登記簿、決算公告、公式サイトの公開情報）で確認できない点は、採用窓口への直接照会を行うことが推奨されます。
有限会社南陽運送の働き方・残業・休日・有給・リモート制度
事実（求人・公的掲載に基づく働き方情報）： 1) 勤務時間の例 ・海上コンテナドライバー求人では勤務例として「8:00～17:00（休憩12:00～13:00）」など日帰り運行を基本とする勤務例が示されています。別求人では「乗務開始から9時間（休憩1時間）」といった拘束時間の表記があり、運行形態や貨種により所定の拘束時間表記があることが確認できます。Rikunabiに掲示された求人では「平均所定労働時間（1か月当たり）: 173時間」との記載がある案件も確認されています。 2) 残業・変動性 ・求人には「残業なし」「ほとんどが18時までに帰社」と訴求する案件がある一方で、運行スケジュールの特性上「運行により残業が発生する可能性がある」との注記がされている求人もあります。会社全体の平均残業時間や月間残業実績は公開されていないため、社全体の平均残業時間は「不明」です。 3) 休日体系・有給 ・休日は原則土日祝を基本にする求人が多く、土曜は隔週休みとする表記のある募集があります。大型連休（年末年始、GW、夏季休暇）を設けている旨の記載も確認されています。 ・ある求人には「昨年度平均有給取得日数：10日」との記載がある一方で、会社全体の有給取得率・平均の有給日数は公開されていません（会社標準としての統一公開値は「不明」）。 4) リモートワーク・フレックス ・ドライバー職については業務特性上リモートワークは適用されない旨が明記されています。管理部門に関するリモートやフレックス制度の有無については求人での明示がなく、導入状況は「不明」です。 5) 産休・育休、育児・介護休暇 ・求人の待遇欄に「産休・育児休業・介護休暇」等の制度が記載されている案件が確認できますが、取得実績の具体数値（取得者数・取得率）は公開されていないため取得実績は「不明」です。 6) 安全・健康管理と長時間労働対策 ・あいち健康経営ネットへの登録内容から、産業医提携やデジタルタコグラフ導入、感染症対策（マスク・消毒等）などの取り組みを継続している事実が確認されています。これらはドライバーの健康管理や長時間労働対策に資する施策として公表されています。 注意事項（応募者向け）： ・求人により「残業なし」等の表現が見られますが、運送業の性質上、運行形態（長距離・夜間・突発対応）によっては残業や拘束時間の変動が発生します。会社全体の年間休日数・平均残業時間・有給消化率・産休育休の取得実績などの統計は公開されていないため、応募時には該当職種の「月間拘束時間」「平均残業時間」「年間休日数」「有給取得実績」などを面接で確認することを推奨します。
有限会社南陽運送の給与・賞与・昇給・評価制度
事実（求人・公的掲載に基づく）： 有限会社南陽運送は職種・車種・貨種により給与水準を区分しており、公開求人に次の月給レンジが示されています。海上コンテナドライバーの求人では月給396,000円～450,000円、鋼材大型ドライバーの求人では月給300,000円～380,000円、大型タンクローリー（危険物：塩酸・硫酸等）の求人では月給350,000円～500,000円（求人ごとに350,000円～450,000円等の幅がある案件も確認）といったレンジが掲載されています（求人媒体：Rikunabi、採用専用ページ等）。 これらは職種別の求人記載値であり、職務内容（牽引・トレーラー、危険物タンク、海上コンテナ等）や保有資格の有無で給与レンジが変動する旨が明記されています。特殊技能（牽引免許、危険物取扱経験等）を要する職種は、求人上の提示レンジが比較的高めに設定されている事実があります。 事実（その他の待遇に関する公開情報）： ・退職金制度および企業型確定拠出年金（DC）が求人記載により明示されています。 ・社会保険完備（健康保険・厚生年金・雇用保険・労災）が明記されています。 ・交通費支給（規定）等の待遇が求人に明記されている案件があります。 ・「資格取得支援」等、免許や技能を得るための支援制度が求人で告知されています。 ・「頑張った運転手を評価する表彰制度」等、実務者を対象とした表彰・評価の仕組みを示す記載が一部求人にあり（制度の存在は確認）。 不明（公開情報で確認できない事項）： ・全従業員ベースの平均年収、学歴別初任給、賞与（回数・実績金額）、昇給幅や昇給運用ルールの具体数値は公開されていません。これらは求人により記載差があり、会社全体の統計としての公開値は見つかりませんでした。したがって賞与の支給有無・回数・金額、昇給の頻度・基準は「不明」です。 推測（出典の記載に基づく注意事項として明示）： 求人に示された月給レンジを単純に12倍すると年収のおおよその目安が推測できますが、賞与・残業代・各種手当の有無で実際の年収は変動します。会社としての公式な平均年収や賞与実績は公開されていないため、応募の際は該当求人の詳細・面接時に賞与や昇給の運用を確認することを推奨します。 要点（求職者向け）： ・職種（車種・貨種）ごとに給与水準が明確に分かれており、牽引・危険物等の専門性が高い業務は求人上の給与が高めに設定されている点が特徴です。 ・退職金制度・企業型DC・社会保険等の基本的福利は整備されていますが、賞与や昇給の実績・基準は公開されていないため、待遇交渉や入社判断時は面接での確認が必須です。
有限会社南陽運送の福利厚生・手当・社内制度
事実（公開情報に基づく福利厚生・制度）： 有限会社南陽運送の求人・公的掲載から確認できる福利厚生・社内制度は次のとおりです。 1) 社会保険・各種保険 ・健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険が整備されている旨が求人に明記されています（社会保険完備）。 2) 退職金・年金制度 ・退職金制度が求人に記載されています。併せて企業型確定拠出年金（企業型DC）を導入している旨が求人で確認できます。具体的な加入条件・計算式・支給要件は求人に詳細の記載がなく、公開情報では確認できません。 3) 通勤・車通勤関連 ・交通費支給（規定）を明記する求人があり、マイカー通勤可・駐車場完備の表記がある案件が確認されています。駐車場の有無は勤務地に応じた待遇として提示されています。 4) 資格取得支援・研修関連 ・大型免許、牽引免許、危険物等に関する資格取得支援の記載があり、未経験者でも資格支援を受けながら就業できる旨が求人で示されています。OJTによる実務研修の記載も確認できます。 5) 健康管理・安全対策 ・あいち健康経営ネットへ登録しており、産業医提携、デジタルタコグラフの導入、感染症対策（マスク配布、非接触型体温計、消毒液設置）などの健康経営・安全対策を公的ページで開示しています。これらはドライバー業務の安全管理と従業員の健康管理に関する具体的施策として明示されています。 6) 各種手当・制度（求人に記載の例） ・職種手当、運行手当などの手当を支給する求人がある旨の言及はありますが、統一的な金額や支給基準は公開されていません（求人ごとに異なる）。 不明（公開情報で確認できない項目）： ・住宅手当や家族手当といった個別手当の有無・金額、具体的な資格取得支援の費用負担割合、退職金の計算方法・支給条件、健康診断の頻度（求人には年2回等の表記がある案件もあるが会社標準としての公開値は明確でない）等は公開情報からは特定できません。 要点（会社視点・利用案内）： ・基本的な社会保険・退職金制度・企業型DC・資格取得支援・交通費規定といった基礎的な福利厚生は求人上で整備が確認できます。 ・健康経営に関する公的登録があり、産業医連携やデジタルタコ導入など安全・健康面の施策が明示されている点は採用時の訴求ポイントです。 ・詳細な手当金額や支給基準、社宅・寮の有無など応募者にとって重要な具体値は公表されていないため、応募者には面接時に該当の支給条件を確認することを推奨します。
有限会社南陽運送の社風・組織文化・社内の雰囲気・社員の声
公開されている一次資料（代表インタビューや公式の社員インタビュー）が現時点で取得できないため、社内文化や社員の個別の声についての直接的な記述は限定的です。そのため以下は、求人情報や公的登録情報から確認できる事実に基づく整理と、それに基づく慎重な推定を併記します。 事実として確認できる点 - 安全・健康重視の施策：Gマークの掲載、あいち健康経営ネットへの登録（産業医連携、デジタルタコグラフ導入、感染症対策等の実施）など、安全と従業員の健康管理に関する制度的取り組みが公表されています。これらは組織として安全・健康に配慮した運営を行っていることを示す客観的事実です。 - 教育・評価に関する記載：求人情報には資格取得支援やOJT、頑張った運転手を評価する表彰制度の記載が見られ、ドライバーの技能向上や表彰による評価制度を設けている旨が確認できます。 推測される社風・働き方の特徴（求人情報等からの合理的推定） - 実務志向で職能重視の文化がある可能性：大型免許や危険物輸送といった専門性の高い職務が求人で特に募集されていること、資格取得支援制度が明記されていることから、運転技術や安全管理に対する職能育成を重視する社内文化であることが推測されます。 - 地場密着・業務優先の実務文化：名古屋港周辺の港湾輸送を想定する業務形態や日帰り運行を打ち出す求人があるため、地元拠点を基軸に安定的な業務遂行を重視する実務優先の雰囲気があると考えられますが、具体的な社内コミュニケーション様式や風通しの良さ等の詳細は公開情報では確認できません。 社員の声・口コミについての注意点 - 大手の口コミサイト上では「南陽」「南陽運送」といった社名の類似により別法人と混同されるケースがあり、同一性の確認が必要です。公開レビューは限定的で、代表的な社員インタビューや管理職の発言は見つかっていません。したがって社員満足度や離職率、平均勤続年数等の定量的指標は公表値がなく「不明」です。 総括 - 事実：安全・健康管理や資格支援、表彰制度等の制度的な取り組みが確認できることから、制度面での整備が進んだ職場であることは言えます。求人に記載のある日帰り運行や手積み手卸しなしといった職務設計の訴求は、実務負担の軽減を意識した運用を行っている可能性を示します。 - 不明：社内の雰囲気や風通し、具体的な社員の声（やりがい・不満点等）については一次情報が不足しているため、応募前には面接時に実働者の1日の業務やチーム構成、評価・昇進の判断基準等を確認することを推奨します。
有限会社南陽運送の選考フロー・面接内容・応募方法（採用フロー）
事実（当社の公開求人に基づく） - 応募方法：公開求人は当社の採用掲載ページや主要求人媒体（Rikunabi、求人専用サイト、運送系求人サイト等）を通じて受け付けています。各求人に「応募（WEBまたは電話）」の案内があり、媒体経由でのエントリーまたは採用窓口への直接連絡が可能です（該当求人の応募方法に従ってください）。 - 選考フロー（公開記載の典型例）：応募 → 面接（1～2回を想定）→ 内定 → 入社。求人に「試用期間3か月」の記載がある案件があります。 - 面接時の持ち物：履歴書（写真貼付）と保有する運転免許証（大型免許、けん引、危険物等）を面接に持参する旨が求人に明記されています。 確認できない点（公表がないため「不明」） - 選考の詳細な日程目安（応募から内定までの日数）や一次選考の合否連絡までの日数は公表されていません → 不明。 選考で実際に確認される事項（事実＋推測の明示） - 事実として求人で明記されている項目：保有免許・資格の確認（大型自動車免許等）、業務上の経験（特にタンクローリーや牽引経験は歓迎）、健康状態の確認（安全運行の観点）。 - 推測（面接で問われやすい事項として整理）：運転歴や事故歴の有無、夜間や長距離運行への対応可否、通勤手段・勤務開始可能日、これまでのトラブル対応事例や安全に関する考え方等。これらは運送業界の面接で一般的に重視される点であり、当社の募集職種の性質（大型車両・危険物輸送）から想定されます（推測）。 面接準備のポイント（応募者向けの事実ベース推奨事項） - 履歴書と運転免許証を必ず持参してください（求人に明記）。 - 保有資格（大型免許、けん引、危険物取扱資格等）がある場合は、証明できる書類を用意してください（求人で資格確認が求められています）。 - 試用期間の有無（多くの求人で3か月試用）や、職種ごとの勤務形態・拘束時間（求人掲載に記載）を面接で確認してください。なお、賞与回数・金額や年間休日数などは求人により記載がない項目があるため、面接で直接ご確認ください（これらは求人により「不明」となることがあるための案内です）。 備考 - 募集状況や選考フローは求人媒体ごとに掲載内容が異なる場合があるため、応募前に該当求人の最新原稿を確認のうえ応募ください。
有限会社南陽運送についてよくある質問
- 有限会社南陽運送の残業や働き方について知りたい
- 有限会社南陽運送の残業時間・休日・働き方のリアルは、このページのAIチャットで質問できます。無料・登録不要で確認できます。
- 有限会社南陽運送の選考や面接について教えて
- 有限会社南陽運送の選考フロー・面接の雰囲気・採用情報についてAIチャットで質問できます。就活・転職の企業研究にご活用ください。
- 有限会社南陽運送の社風や職場の雰囲気は?
- 有限会社南陽運送の社風・職場の雰囲気・人間関係など、面接では聞きにくいことをAIチャットで気軽に確認できます。