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キャリーネット株式会社
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キャリーネット株式会社の募集職種
- 事務（経理・総務等）
- 倉庫作業／倉庫管理（仕分け・梱包・出荷）
- 配車業務・運行管理（配車担当）
- 乗務員（トレーラー／大型／中小型）
- 営業（法人営業）
キャリーネット株式会社の会社概要・沿革・企業データ
当社はキャリーネット株式会社（以下「当社」）として、主に物流事業を展開する企業です。公式表記の本社（名古屋本社／名古屋営業所）所在地は〒455-0806 愛知県名古屋市港区明正1丁目181番地、名古屋営業所の代表電話は052-381-8115です。設立は1971年（昭和46年）11月2日、資本金は41,900,000円（4190万円）で、代表取締役 社長執行役員は山本大介氏です。株主構成は日水物流株式会社（株式会社ニッスイ関連）による100％出資の子会社という企業形態になっています。事業拠点は東京本社（東京都港区浜松町）・名古屋本社（名古屋営業所）をはじめ、仙台、川崎、此花区（大阪）、福岡、伊万里、八王子配送センター、瑞浪配送センター、戸畑配送センターなど複数の営業所・配送センターを全国に有しています（拠点名は公式の掲載に基づきます）。 沿革としては、1971年のアイチ水産輸送株式会社設立、1991年の社名変更（キャリーアイチ株式会社）、2000年の組織再編・社名をキャリーネット株式会社に改めた経緯、以降ニッスイグループとの連携強化や拠点拡充が公式に示されています。直近では拠点再編や組織呼称変更（東京本社／名古屋本社体制）などの記載があり、2026年4月に2本社体制導入の運用変更が行われています。 従業員数はデータソースにより差があり、法人データベース等では「224人」と表示される例と、求人や拠点別案内で「200人」と表記される例があるため、全社の正確な従業員数は出典により異なり「断定不可」であることに注意が必要です。 決算公告（第54期・決算末日2025年3月31日）に開示された主要数値としては、利益剰余金1,040,000,000円、当期純利益394,000,000円、株主資本1,110,000,000円、総負債1,293,000,000円、総資産2,475,000,000円が公表されています。一方で売上高は当該公告に明示されておらず、公開情報では「売上高：不明」となります。 以上は公式サイト・決算公告・公的登録情報等の公開資料を基に整理した事実です。最新の拠点・人員・財務等の詳細は公式発表または最新の公告・求人票での確認を推奨します。
キャリーネット株式会社の事業内容・ビジネスモデル・強み
当社の公式記載に基づく主要事業は以下の通りです：一般貨物自動車運送事業、貨物運送取扱業、物品の仕分け・梱包及び発送業務の請負、ファストフードの製造及び加工、食品の販売、およびこれらに付帯する一切の事業。事業領域としては輸配送（運送）・倉庫保管・仕分け・梱包・発送といった物流機能を中核に、食品加工・販売など周辺事業を含めた複合的な事業構成になっています。 ビジネスモデル上の特徴として、当社はニッスイグループ（親会社：日水物流／株式会社ニッスイ関連）の一員としてグループ内の受注基盤や倉庫・通関などの機能と連携する点を明確に打ち出しており、低温（冷凍・冷蔵）物流に強みを持つことが公式に示されています。グループ連携を活かした「ワンストップ ロジスティクス」を掲げ、倉庫（保管）から配送、必要に応じた加工・梱包・出荷までを一貫して提供することで、食品（特に低温帯を要する貨物）に対する品質管理と配送網の信頼性を強みとしています。 運送に関しては国土交通省への事業登録（運送事業者としての登録番号等）が確認されており、許認可を基盤とした事業運用を行っています。複数拠点・配送センターのネットワークを用いて地域ごとの配送ニーズに対応しており、拠点ごとのドライバー・倉庫スタッフ・配車管理の組織で現場運営を行う形態が読み取れます。 強みと差別化点（公式情報に基づく整理）： - ニッスイグループとの連携による安定した受注基盤や倉庫・通関機能の利用。 - 低温物流（冷凍・冷蔵）を核とした品質管理体制とノウハウ。 - 複数拠点を持つ配送・倉庫ネットワークによる地域対応力。 報告書・公式情報には競合他社の具体名や比較データは記載されていないため、他社との詳細な対比（料金・サービス項目別の優劣）については公表情報からは示せません。競合に関する評価や市場シェア等の数値も公式公表がないため「不明」です。 なお、求人情報や拠点運営の記載からは、各拠点でのドライバー（大型・中小型）、配車管理、倉庫業務などの職務が事業遂行に不可欠であり、拠点別に現場主導で運行・出荷管理を行う組織運用になっていることが確認できます。
キャリーネット株式会社の口コミ・評判の傾向分析（良い点と課題）
公開口コミサイト（Indeed、キャリコネ、転職会議等）に散見される投稿を総合すると、以下の傾向が確認できます（件数は多くなく年代差あり）。良い点としては、現場（特にドライバー職）で「稼げる」「賞与がある」「現場裁量がある」「ニッスイグループという安定した荷主基盤がある」といった評価が見られます。逆に課題として指摘される傾向は、拠点や年代により「旧来の企業風土や人間関係に関する不満」「管理体制や上位者との関係に関する不満」「繁忙期に残業が発生しやすい」といった声が一部で見られる点です。これらの口コミは投稿者個人の経験に基づくものであり、全社的な現状を必ずしも反映するものではありません。また、口コミ件数自体が多くないため一般化には注意が必要です。応募判断の際は、最新の求人票・面接での現場説明・採用担当への質疑を通じて、職場風土や働き方の実態を直接確認することを推奨します。
キャリーネット株式会社の働き方・残業・休日・有給・リモート制度（全職種共通）
全社の平均残業時間・有給取得率・離職率などの統計的数値は公式に開示されておらず不明です。職種・拠点により勤務形態や時間帯は大きく異なります。公開求人から確認できる代表的事例は以下のとおりです：大型トラック乗務員（拠点例）での月平均時間外労働は25時間と求人票に記載され、年間休日は108日（休日は日曜・祝日＋会社カレンダー、年末年始・夏期休暇あり）と明示されています。勤務時間例として変形労働時間制（1ヶ月単位）、就業時間例 8:00〜16:35（運行状況により時差出勤あり）という記載がある一方、オフィス系（配車・事務）は基本的に出社ベースで日勤中心・シフト制の場合があると求人に示されています。リモート勤務やフレックス制度を明示した公的求人や公式案内は確認できず、現場系（ドライバー・倉庫）は物理出社が前提である旨の記載があります。産休・育休の取得実績や制度の詳細（法定以上の手当等）は公開されておらず不明です。拠点・職種ごとに条件が異なるため、具体的な勤務時間・休日・有給の運用は応募拠点の最新求人票で確認してください。
キャリーネット株式会社の給与・賞与・昇給・評価制度（全職種共通）
公式開示で会社全体の初任給や平均年収は確認できません（不明）。職種・拠点ごとに求人票で条件が示されるため、応募時は該当拠点の最新求人票で確認が必要です。公開求人から確認できる代表的な実例は以下の通りです：大型トラック乗務員（拠点例：戸畑）では月給300,000〜350,000円（a＋b表記、固定残業なしと明示）と記載があります。配車・運行管理の求人例では月給300,000〜450,000円という幅のある掲載があり、別のモデルケースでは想定年収350万円（例：月給270,000円＋手当）という表記も見られます。賞与は拠点求人の一例で「年2回（前年度実績あり）」と記載されており、戸畑求人では前年度実績300,000〜600,000円と明示されています。昇給については求人票に「昇給あり（前年度実績：月額1,500〜2,500円等）」の記載例が確認できます。評価制度の詳細（評価項目・昇給基準等）は公式に開示された資料が見当たらず不明ですが、公式サイトではキャリア形成・人材育成を重視する旨の記載があります。手当・各種支給（家族手当、通勤手当等）や退職金制度の有無は拠点求人で明示されるため、応募拠点ごとに条件が異なります。必ず最新の求人票で給与体系（基本給・手当・固定残業の有無・賞与実績等）を確認してください。
キャリーネット株式会社の福利厚生・手当・社内制度
求人票・募集要項から確認できる福利厚生・手当の主要項目は次のとおりです。手当：家族手当（配偶者5,000円、子1人につき2,000円の記載例）、通勤手当（実費支給、上限あり＝例：月20,000円等）、休日出勤手当、役付手当・地域手当（拠点求人で関東・関西事業所に地域手当の記載例あり）。社会保険：雇用保険・労災・健康保険・厚生年金などの社会保険完備が求人で示されています。退職関連：退職金制度あり（勤続5年以上）および退職金共済加入の記載が複数拠点の求人で確認できます。社宅・寮は拠点による差があるが、多くの求人では「なし」とする記載が見られます。研修・資格支援：入社後の研修やフォークリフト等の資格取得支援を実施する拠点がある旨が求人票で示されています。その他の福利厚生（社内制度・独自手当・産育休の取得実績や独自支援等）は公式情報での公開が限定的であり、詳細は不明な点が多いため、応募拠点での具体的運用を確認してください。
キャリーネット株式会社の社風・組織文化・社内の雰囲気・社員の声
公式情報では「お客様の満足、社会と社員の幸せを追求する」といった価値観や「働きやすさ」「キャリア形成」を目標に掲げていますが、社風や組織文化の詳細（社内制度の具体的運用、平均残業時間・有給取得率・離職率などの定量指標）は公式公開資料では限定的です。 求人や公開口コミから読み取れる断片的な傾向は以下の通りです（出典ごとの差異や投稿件数の限定性に留意してください）： - ポジティブな傾向：現場系（特にドライバー職）では給与水準や賞与実績が職務次第で満足として挙げられる例があり、現場裁量や業務の安定性（ニッスイグループとの取引基盤）を良い点として評価する投稿が見られます。 - 指摘される課題：一部の投稿では拠点や年代により「旧来の企業風土」「管理体制や上位者との関係に関する不満」「繁忙期の残業発生」といった声が散見されますが、これらは個別体験の範囲であり全社的状況を示すものではありません。 組織運営面では、各拠点ごとにドライバー・配車・倉庫作業などの現場メンバーと管理者が分業する構造になっており、拠点運営の差（待遇や制度の差異）が生じる可能性があることが求人情報から確認できます。研修や資格取得支援（大型免許・フォークリフト等）の拠点ごとの実施例が求人票に見られることから、新人教育・資格支援の体制は一定程度整備されている拠点があると読み取れます。 総じて、公式の社内文化に関する公開情報は抽象的な方針表明が中心であり、職場ごとの実情（働き方・人間関係・残業実態等）は拠点ごとに差があり得る点に注意してください。求職者は応募前に対象拠点の最新求人票や面接時の確認事項（勤務時間・残業の実態・教育体制・評価制度等）を直接問い合わせることを推奨します。
キャリーネット株式会社のキャリアパス・研修・教育制度・成長環境
公式サイトでは「キャリア形成」を重視する旨の記載があり、求人票には入社後研修や資格取得支援（例：フォークリフト資格等の取得支援）が明記される拠点が確認できます。また、ドライバー職では試用期間（例：3ヶ月）と現場での横乗り研修や実務を通じた指導が行われるケースが求人文面で示されることがあります。配車・運行管理職については、運行管理者資格や配車経験を評価する求人が多く、現場経験に応じた職位・年収の差が求人例から窺えます。制度の詳細（資格支援の費用負担範囲、昇格基準、社内公募・異動制度など）は公式に網羅的な開示がなく、拠点や職種で運用が異なるため不明な点が多いです。応募前に、希望職種・拠点での研修内容・キャリアパス・資格支援の具体的内容を採用窓口で確認することを推奨します。
キャリーネット株式会社についてよくある質問
- キャリーネット株式会社の残業や働き方について知りたい
- キャリーネット株式会社の残業時間・休日・働き方のリアルは、このページのAIチャットで質問できます。無料・登録不要で確認できます。
- キャリーネット株式会社の選考や面接について教えて
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- キャリーネット株式会社の社風や職場の雰囲気は?
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