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株式会社ハース・ジャパン
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株式会社ハース・ジャパンの募集職種
- 業務管理部（ドライバー／運転手）
- 人事総務部（管理部門）
- 契約社員／パート（出棺・運行等）
- コールセンター・バックオフィス（夜間代行含む）
- 人事・総務（管理部門）
- 受注・配車（配車オペレーション）
株式会社ハース・ジャパンの会社概要・沿革・企業データ
株式会社ハース・ジャパンは、2004年6月24日に設立された（会社案内表記）霊柩搬送を中核とする事業者です。正式商号は株式会社ハース・ジャパン（英文：Hearse Japan Co., LTD.）で、登記上の本社所在地は〒465-0092 愛知県名古屋市名東区社台3丁目105（公式会社案内・法人番号情報と整合）。資本金は4,750万円（2022年10月31日現在、会社案内記載）で、決算期は9月30日です。従業員数は公式に100名（2025年4月1日現在）と公表されています。行政系データ（Gビズ等）の被保険者数は本店事業所で93人とされており、被保険者数と掲載の従業員数は定義差がある旨留意が必要です。 事業許認可としては、一般貨物自動車運送（霊柩）事業の許可番号（中運自貨 第690号 等）が会社案内に明記されています。事業展開は名古屋を本拠に、東三河・西三河・岐阜・可児・長野・東京（大田区新蒲田）・大阪（豊中市、大正区の大正やすらぎホール）など複数の営業所・拠点網を構築しており、拠点一覧は公式の会社案内に列挙されています。 保有資産（車両）については公式に具体的な車種が明記されています。霊柩車洋型としてメルセデス・ベンツ Eクラス、フォード・リンカーン（リムジン含む）、トヨタ センチュリー、トヨタ クラウン、クライスラー300 リムジン、トヨタ アルファード等、寝台車としてトヨタ エスティマ・ヴォクシー、軽霊柩車としてスズキ エブリー等を保有していると会社案内に記載があります。 取引上の公表情報としては、加盟団体に一般社団法人 愛知県トラック協会、一般社団法人 全国霊柩自動車協会の名が挙がっており、取引銀行は愛知銀行、三菱UFJ銀行、愛知信用金庫、名古屋銀行が明示されています。主要取引先の具体社名一覧は公式には公表されていません。 沿革の要点としては、創業当初は霊柩車1台からの出発であること、そこから24時間対応や長距離・海外搬送、安置施設やレンタル葬儀ホール運営へ事業を拡張してきた旨が会社案内の代表挨拶・沿革で示されています。売上高や営業利益などの詳細な財務数値は非上場企業であるため公式開示がなく、本レポートでは「不明」としました（決算公告等が存在する場合は別途確認可能）。 （注）上記はすべて会社案内・公式採用ページ・公的法人情報・公式ニュースに基づく事実の整理です。登記上の代表者名について外部データベースと公式サイトで齟齬が見られるため（詳細はCEOセクション参照）、登記事項証明書での最終確認を推奨します。
株式会社ハース・ジャパンの事業内容・ビジネスモデル・強み・競合との違い
ハース・ジャパンの事業は、公式に示された複数のサービスラインにより構成されています。中核は「ご遺体搬送（霊柩車・寝台車）」で、24時間365日対応を掲げ、病院・葬儀社・役所等との連携による配車・搬送業務を提供しています。加えて遺体安置施設の運営、レンタル葬儀ホール運営（例：大正やすらぎホール）、夜間業務代行（法人向け）、コールセンター代行、死後事務手続きサポート、利用運送・取次事業、業務代行型サービスなど、搬送を中心に安置・会場利用までを含むワンストップのサービス群を公式に展開しています。 ビジネスモデルの特徴は「搬送の専門性をコアに、周辺サービスを水平展開している点」にあります。具体的には搬送（病院→自宅→安置→葬儀会館→火葬場）を受託する物流的機能に、安置施設やレンタルホールの運営を組み合わせることで、顧客（葬儀社・病院・一般遺族）に対して搬送から安置、会場提供までを一元的に手配可能としています。法人向けの夜間代行や死後事務手続き支援など代行サービスは、葬儀社や医療機関の業務負担を軽減するB2B的な売上源泉にもなっています。 公式が訴求する強みは、24時間365日の稼働体制、長距離・海外搬送への対応、安置施設とホール運営を含むエンドツーエンド提供、そして自治体との災害時協定など公的な協力実績を持つ点です。可児市と締結した「災害時における棺及び葬祭用品の供給等の協力に関する協定」のような自治体連携は、地域防災対応の観点からも信頼性を担保する要素として公式に報告されています。 保有車両のバリエーション（高級車種の霊柩車、寝台車、軽霊柩車）も業務提供の幅に寄与しています。公式に記載された車種例（メルセデス・ベンツ Eクラス、フォード リンカーン／リムジン、トヨタ センチュリー、トヨタ クラウン、クライスラー300 リムジン、アルファード、エスティマ、ヴォクシー、スズキ エブリー等）は、用途や顧客ニーズに応じた車両を揃えていることを示します。 競合との違い・市場内ポジションに関しては、事実ベースでは「搬送特化＋安置・ホール運営・夜間代行等の組合せで地域拠点型に展開している」点が確認できます。推測としては、この組合せが同業他社（単純な搬送業者や葬祭総合企業）との差別化要因になり得ますが、全国的な市場シェアや順位、顧客構成比などの定量的比較は公開情報からは確認できないため「不明」とします。 収益構造の詳細（売上高構成・利益率・主要顧客毎の比率）についても公開されておらず、財務数値は非開示のため把握できません。したがって、ビジネスモデルの示す収益性や拡張性について定量的な結論を出すには追加の財務情報や市場データの取得が必要です。 （補足）事業運営上の実務的ポイントとして、24時間対応・夜間対応・長距離搬送を行う業務特性上、車両稼働管理・運転者の研修と健康管理、連携先（葬儀社・医療機関・自治体）とのオペレーション統制が重要になります。採用・教育（公式は2か月の徹底研修を明記）や各種手当・賃金体系（契約運行単価5,000円等の公式記載）が事業運営と人件費管理に直結する点も、事実ベースで確認できる事項です。
株式会社ハース・ジャパンの口コミ・評判の傾向分析（良い点・課題）
総括（公開情報に基づく傾向の要約） - 公開されている企業口コミ・求人情報を総合すると、当社に関する評判は「業務の社会的意義や研修体制を評価する声」と「働き方（残業・評価）に対する課題指摘」が主な二極の傾向として観察される。転職会議等の投稿集計では総合評点が約2.80、残業時間の投稿集計では月平均約53.8時間、有給消化率の投稿集計として75%といった数値が示されているが、これらは投稿ベースの数値であり公式発表値ではない点に留意する必要がある。 良い点（傾向として複数投稿で肯定されている事項） - 仕事の社会的意義：ご遺体搬送という業務の性質上、故人・遺族に対する丁寧な対応が求められる仕事であり、その社会的意義ややりがいを重視する社員が一定数存在する旨が投稿から示されている。会社側も採用ページで「感謝される仕事」「誰かのために動く姿勢」を重視している。 - 研修・育成体制：公式の「2か月の徹底研修」やキャリアランク制度（F→…→S）があり、未経験者でも業務を学べる体制が整備されている点を評価する声が見られる。研修で接遇や運転技術の向上を図ることが明記されているのは事実である。 - 報酬面での評価（部分的）：待機時間も労働として賃金が支払われる、夜勤・長距離など業務特性に応じた手当がある等、業務対価に関する制度が整備されている点を評価する投稿がある。 課題・改善点（傾向として複数投稿で指摘されている事項） - 残業・労働時間の負担：公式には「月40時間以内を基本」との表記がある一方で、求人FAQや社員投稿では「繁忙期に40〜60時間」「投稿ベースで約54時間/月」といった数値が示されており、実働面での負担感が指摘されている。業務特性上、夜間の突発対応や長距離搬送による残業発生が避けられない点がある。 - 評価・昇給の透明性：口コミには評価が上司に依存しやすい、フィードバックが不足しているといった指摘があり、昇給・昇格の運用に関して改善余地を示唆する投稿が存在する。公式にはランク制度があるものの、評価基準の詳細開示がない点が背景にあると考えられる。 - 面接時の待遇提示と実際の齟齬：面接での口頭提示が入社後に異なったと感じられる事例が投稿されているため、就業条件は書面での確認が重要だという注意喚起がなされている（投稿ベースの指摘）。 評価の留意点（情報ソースの性質） - 口コミ・投稿は個人の主観を含むため評価はばらつく。投稿数・投稿時期・ポジション（本社勤務か現場か）によって感触が大きく異なる可能性がある。公式情報（会社案内・採用ページ）は組織としての公表事項であるが、実務運用（残業水準・評価の現実）との乖離は発生しうるため、双方を照合することが重要である。 中立的提言（応募者向け） - 応募を検討する際は、面接段階で以下を明示的に確認することを推奨する：想定残業時間（平均値・繁忙期の目安）、賞与の支給基準、昇給／昇格の評価基準、研修期間中の給与・待遇、年間休日数・有給の取得ルール。可能なら内定段階で雇用条件を文書化してもらうことを強く推奨する。
株式会社ハース・ジャパンの働き方・残業・休日・有給・リモート制度
勤務形態・業務特性（公式に確認できる事実） - 業務の性質：当社は24時間365日対応のご遺体搬送事業を中核に据えており、寝台車・霊柩車の配車・搬送、長距離搬送、夜間業務代行等を事業としているため、夜勤・早朝・休日の勤務や突発的な呼び出しが発生する業務形態であることが公式情報から確認できる。 - 勤務時間例（採用ページに記載）：二交代制の例として「8:00〜17:00」「20:00〜5:00」といった勤務帯が明示されている（公式）。 残業時間に関する公表値と求人・投稿の差異 - 公式採用ページ（事実）：残業は「月40時間以内を基本」との記載がある。 - 求人FAQ・社員投稿（事実として確認できる掲載情報）：求人FAQでは「繁閑により概ね40〜60時間ほど発生することがある」と記載されているケースがあり、転職会議等の社員投稿集計では「残業時間約53.8時間/月」といった投稿ベースの集計値が確認される。 - まとめとしては「公式表記では月40時間以内を基本とするが、実務上は繁忙期や配車状況により40〜60時間程度になることがある」という事実関係が確認される（出典差を明示した記載に基づく）。 休日・有給・休暇制度 - 年間休日数：公式サイトおよび求人ページに「年間休日数」の明示は確認できないため「年間休日数：不明」。 - 有給休暇：公式の有給付与日数・有給消化率の公式値は掲載されていない。「有給取得率75%」は転職会議の投稿集計として表示されているが、これは社員投稿による数値であり公式公表値ではないため参考値として扱う。 リモートワーク・フレックス等の有無 - 公式採用情報・会社案内に「在宅勤務」「フレックス」「リモートワーク」等の制度に関する記載は見当たらない（制度として公式未記載＝「不明」）。主力業務が車両運行である点を踏まえると、ドライバー職や搬送業務にリモート適用は実務上該当しないと考えられるが、制度自体の有無については公式に言及がないため「リモート制度：不明（ドライバー職は現場勤務が必須であることは事実）」。 夜間待機・呼び出し・当直の扱い - 待機時間も労働として賃金が支払われる旨の記載が求人FAQにあるため、夜間待機や呼び出しが発生した場合も一定の労務対価が支払われることが公式に示されている（詳細な算定基準は求人ごとに異なる可能性あり）。 産休・育休・復職に関する情報 - 産休・育休制度の有無や取得実績については公式に明示された情報が確認できないため「不明」。制度の詳細（取得件数・取得率・復職支援等）については企業側への確認が必要である。 離職率・平均勤続年数 - 公式の公開値は確認できないため「不明」。口コミ投稿の傾向としては働き方・評価への不満が退職理由として挙げられる投稿があるが、統計的な離職率は公表されていない。 当社観点の中立的助言（就業条件確認のポイント） - 業務特性上、収入は「基本給＋夜勤・深夜手当＋長距離手当＋残業代」で構成され、残業時間の増減で月収が大きく変動するため、面接・内定時には想定残業時間と残業代の計算方法を確認することを推奨する。 - 年間休日・有給付与日数・研修中の賃金の扱い・産休育休の有無については公式開示が不足しているため、応募時に雇用条件（書面）での明示を求めることを強く推奨する。
株式会社ハース・ジャパンの給与・賞与・昇給・評価制度
要旨（当社の給与体系に関する公式に確認できる事実） - 契約運行単価（契約社員向け）：霊柩車1運行あたり 5,000円（公式採用ページに明記）。 - 正社員求人で確認できる月給レンジ（掲載拠点・募集時期により差異あり）: - 東三河営業所掲載例：月給 265,000円〜478,000円（求人掲載）。 - 東京営業所掲載例：月給 280,600円〜493,600円（求人掲載）。 - 求人掲載の別例（掲載媒体により表示の異なる例）：月給 約319,390円〜約561,810円、個別求人の例で月給 389,385円〜561,810円といったレンジが確認されている。 - アルバイト／パートの時給例：掲載例で時給おおむね 1,800〜2,500円（地域・業務内容による）。 - 平均推定値（求人サイト集計としての参考値）：Indeed等の職種別集計では「月給の推定平均 約377,000円」といった数値が掲示されているが、これは求人情報ベースの推定値であり個別の契約条件により変動する。 賞与・昇給・評価に関する事実と不明点 - 賞与（ボーナス）について：公式求人情報・求人FAQでは「固定支給の賞与は定めていないが、決算に応じて決算賞与を支給しており、過去3年間は継続して支給している」との記載がある（固定賞与は不定）。 - 昇給・評価：公式に「キャリアアッププラン（F→E→D→…→Sランク）」というランク制度が明示されており、ランクに基づく段階的な役割付与・昇格の仕組みがある。昇給の頻度、評価の具体的な算出式、評価者と評価基準の詳細な運用ルールについては公式記載がなく「不明」である。 給与に関する留意点（求人・口コミ情報の差異） - 求人媒体ごとに掲載額の差があり、勤務地やシフト（夜勤・長距離業務の有無）、残業量によって月収に大きな差が出る点が確認されている。求人掲載例では「月収30万〜50万円程度」といった目安が散見されるが、これはシフトや残業を含めた実働条件に依存する。 - 研修期間（公式は2か月の徹底研修と明記）中の賃金の扱いについては公式に明確な記載がないため、研修中の給与支払条件は「不明」。応募前に明文化された雇用条件（雇用条件通知書等）で確認することを推奨する。 事実と推測の区別（明記） - 事実：上記の運行単価、求人に記載された月給レンジ、アルバイト時給レンジ、賞与が固定でない旨、キャリアランクの存在は公式情報・求人情報で確認できる。 - 不明（事実不在）：初任給（学歴別）や平均年収、昇給の頻度・計算法、研修中の給与の明確な条件は公式開示がないため「不明」。 応募者への実務的アドバイス（当社観点の中立的助言） - 求人に示された給与は掲載媒体・拠点・シフトで差があるため、面接時・内定時には「月給の内訳（基本給、各種手当、想定残業時間・残業代の計算方法）」「賞与の支給条件」「研修期間中の給与支給」を必ず書面で確認することを推奨する。
株式会社ハース・ジャパンの福利厚生・手当・社内制度
公式に確認できる福利厚生・手当（事実） - 社会保険：雇用保険・健康保険・厚生年金・労災保険が完備されていると求人情報に明記されている。 - 通勤手当：通勤手当が支給される旨の記載があり、求人掲載の一例では月上限 2万円までを明示している。 - 時間外手当、深夜手当：時間外・深夜労働に対する手当の支給が記載されている。求人欄では残業代の支払いについて明記されている（みなし残業を設定していない旨の記載あり）。 - 長距離運転手当（特別手当）：長距離搬送業務に対する手当がある旨が求人・福利厚生欄に記載されている。 - 制服貸与：制服の貸与が福利厚生として明記されている。 - 待機時間の扱い：待機時間も労働時間として報酬を支払う旨の記載が求人FAQにある（待機も労務扱いである旨）。 - 福利厚生サービス：各種福利厚生サービスが利用可能である旨が記載されているが、具体的なサービス名・範囲の詳細は求人欄に限定的に記載されている。 - 定年後再雇用制度：定年後の再雇用制度がある旨が求人情報に明記されている。 公式に確認できない（不明）項目 - 退職金制度の有無・算定方法：公式に明確な記載が確認できなかったため「不明」。 - 社宅・寮の有無：公式・求人での明示はないため「不明」。 - 資格取得支援の有無：明示的な記載は見当たらないため「不明」。 - 産休・育休の制度の取得実績：制度の明示・取得実績に関する公式情報は確認できなかったため「不明」。 研修・教育制度（福利厚生と重なる制度面） - 研修（教育）: 採用ページで「徹底した教育（2か月）」が公式に掲示されている。研修内容としては病院や葬儀会館の把握、運転技術の改善、接遇教育等が明記されている。 - キャリアアップ制度：F→E→D→…→S といったランク体系により段階的に役割と責任が増えるキャリアパスが示されている（評価・昇格の詳細ルールは不明）。 手当関連の留意点 - 夜勤・深夜・長距離は手当が付く旨が求人に明示されており、実働条件次第で手当額が増える可能性がある。応募時には手当の計算基準（支払基準・時間帯）を明確に求めることを推奨する。 当社視点の中立的まとめ - 基本的な労働保険・社会保険は整備されており、通勤手当・残業手当・深夜手当・長距離手当・制服貸与・待機時間の賃金支払い・定年後再雇用など、業務特性に対応した福利厚生は整えられている。退職金・社宅・資格支援・産休育休の取得実績といった項目は公式情報で確認できないため、応募時に確認が必要である。
株式会社ハース・ジャパンの社風・組織文化・社内の雰囲気・社員の声
公式採用ページや公開求人情報から読み取れる社風の特徴は、接遇や配慮を重要視する現場志向と、未経験者を受け入れて育成する教育体制を整えている点です。採用情報では「誰かのために動く姿勢」「ありがとうと言われたい」という志向を求め、2か月の徹底的な研修とランク別のキャリアアップ制度を明記しており、現場スキルと接遇力を組み合わせて育成する方針が確認できます。業務の性質上、冷静な対応や慎重な所作、礼節を重視する文化が社内に求められることが公式情報から読み取れます。 働き方の実務面では、24時間365日対応や夜間勤務・二交替制の業務形態があるため、シフト勤務に適応できる人材を前提とした組織運営が行われています。公式は残業について「月40時間以内を基本」と示していますが、求人FAQや社員投稿ベースの情報では「現場の繁閑により概ね40〜60時間発生する場合がある」との記載や投稿があり、業務負荷の変動性がある点は留意が必要です。待機時間や呼び出し対応を含む勤務実態があるため、勤務シフトの柔軟性や精神的な安定性を重視する社内の期待値が存在します。 福利厚生や評価制度に関しては、社会保険完備、通勤手当、時間外手当・深夜手当・長距離手当等の手当類、制服貸与、待機時間の賃金支払い等の基本制度が求人で明示されています。評価・昇給の仕組みとしてはキャリアランク制度（F→…→Sランク）により段階的に昇格できる枠組みが示されていますが、具体的な昇給頻度・賞与の計算方法については公式には明示されておらず、賞与は「決算状況により決算賞与を支払う場合がある」といった説明に留まっています。 社員の声（口コミサイト等に基づく傾向）は、次のような要点でまとまります： - ポジティブ面：仕事の社会的意義ややりがいを評価する声、研修や教育制度を評価する声、待機時間を含めた報酬体系や手当制度を評価する投稿が見られます。現場での「人の役に立つ」実感をモチベーションにする社員が一定数いることが示唆されます。 - ネガティブ面：残業やシフトのハードさ、評価や昇給の運用に関する不満、面接時の提示条件と入社後の待遇に齟齬が生じたとする事例投稿がある点です。これらは投稿者の主観を含むため傾向として把握する必要がありますが、実務上は雇用条件の書面確認や勤務実態の事前確認が重要であると公式情報・口コミ双方が示唆しています。 人事面では中途・未経験の採用に対して教育投資を行う一方、夜勤や長距離対応などハードな勤務形態に応じた働き方を強いられる場合があるため、現場でのフィジカルな適性と精神的な成熟度を重視する採用基準が実際に運用されていることが想定されます（採用ページ記載に基づく記述）。 （まとめ）社内文化は「サービスの丁寧さ」と「現場のプロフェッショナリズム」を重視する実務志向型で、未経験者向けの研修やキャリア整備が整っている一方、シフト・残業の要素が業務特性として存在することにより職場の負荷変動が発生しやすいという特徴があります。求人情報・口コミの差異がある項目は公式情報を優先して確認することを推奨します。
株式会社ハース・ジャパンのキャリアパス・研修・教育制度・成長環境
教育・研修制度（公式に確認できる事実） - 入社後研修：当社の採用ページでは「徹底した教育（研修期間2か月）」を公式に掲示している。研修で扱う内容として、病院や葬儀会館の位置把握、運転技術改善、接遇教育（ご遺族対応の礼節・所作）、車両点検や業務報告等の基本業務が明示されている。 - キャリアランク制度：公式で「F→E→D→…→Sランク」といったキャリアアッププランの存在が明記されており、現場（ドライバー）から管理職へ段階的に昇格していく仕組みが用意されている。ランクに応じた研修や役割が設定されている旨の記載があるが、各ランクの具体的要件や昇格評価基準の詳細は公表されていない。 職種別のキャリア例（求人情報から読み取れる点） - 業務管理部（ドライバー）：現場での安全運転技術、長距離搬送の経験、接遇力を重ねることで上位ランクやリーダー職、配車管理・営業連携等の管理的役割へ進むことが想定される（公式に「現場→管理職へ昇格可能」といった記載あり）。 - 間接部門（人事・総務等）：管理部門では人事・総務・経理・管財等の専門性を深め、部内ステップや将来的な総務系管理職へのキャリアアップが想定される。ただし部門別の昇格基準や研修メニューの細部は未公開である。 成長環境の特徴（公式情報に基づく整理） - 業務の幅広さ：当社は搬送（寝台車・霊柩車）だけでなく、遺体安置施設運営やレンタル葬儀ホールの運営、夜間業務代行、長距離・海外搬送など多様な業務を行っているため、現場での経験を通じて搬送技術・安置管理・葬儀運営に関する幅広い業務知識を得られる環境である。 - 24時間体制の業務経験：24時間365日対応の現場での勤務を通じ、緊急対応力や待機管理、夜間業務での判断力など、一般的な運輸業務よりも対人・感情面での対応能力が問われる場面が多く、専門的な“葬祭搬送”に関する実務経験が得られる点が特徴である。 評価・昇格の透明性に関する公表状況 - 事実：キャリアランク制度の存在は公式に確認できるが、評価基準や昇給頻度、評価のフィードバック手順などの細部は公式開示がないため「不明」。口コミでは評価が上司主導になりやすい旨の指摘があるが、これは投稿ベースの傾向情報であり公式の運用規定ではない。 研修中の賃金・待遇（不明点） - 公式に研修期間が2か月であることは明記されているが、研修中の賃金支払の扱い（通常給与と同等か、別体系か）については公式に明示がないため「不明」。応募前に研修中の給与・勤務条件を確認することが必要である。 当社視点の中立的提言（キャリア検討時の確認ポイント） - キャリア志向の応募者は、昇格の要件（各ランクで期待される業務・評価基準）、評価の頻度、研修・育成計画の具体的内容（OJT・Off-JTの比率）を面接時に確認することを推奨する。 - 現場での多様な業務経験を重視する応募者にとっては、当社の業務構成（搬送／安置／ホール運営／夜間代行）は学びの機会となる点が事実として確認できる。
株式会社ハース・ジャパンについてよくある質問
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- 株式会社ハース・ジャパンの選考や面接について教えて
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- 株式会社ハース・ジャパンの社風や職場の雰囲気は?
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