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丹羽興業株式会社
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丹羽興業株式会社の募集職種
- 営業（物流総合職／渉外担当）
- 人事・採用／事務（管理部門）
- 倉庫・フォークリフトオペレーター（仕分け・梱包・ピッキング）
- CAD設計・生産工程・組立（技術系・製造）
- 配車スタッフ（運行管理・配車）
- ドライバー（4t・大型 等）
丹羽興業株式会社の会社概要・沿革・企業データ
丹羽興業株式会社の公式情報に基づく会社概要。正式社名は丹羽興業株式会社（法人番号 9180001026695）。本社所在地は〒452-0834 愛知県名古屋市西区木前町98番地、代表電話 052-504-1511。設立は昭和32年2月（1957年）、資本金は100,000,000円（1億円）。公式コーポレートサイトおよび採用サイトを一次情報として事業案内・沿革・代表者情報が公開されている（公式サイト：https://www.1049.cc/web/niwa-net/）。 従業員数と売上に関しては出典に差異があるため両情報を併記する。職場情報系ソースでは249人と記載される一方、求人媒体（doda）では185名の記載がある。売上高は求人DBに「2,103百万円」との記載があるが、官報等の決算公告には売上欄が欠落する期もあるため、売上の正確確認は決算公告原本または会社への照会が推奨される。最新の決算公告（例：2024年決算公告）として、純利益 158,941,000円、利益剰余金 942,163,000円、総資産 1,752,565,000円などが官報データベースに掲載されている。 沿革の主要事項（公式沿革の抜粋）：創業ルーツは昭和22年の丹羽商店、昭和32年に丹羽興業株式会社設立。以後、本社移転（昭和62年）、派遣事業・環境機器事業の開始（平成期）、ISO9001取得、航空機事業部開設（平成24年）、AS9100取得（平成28年/2016年）、資本金増資やGマーク認定（令和5年12月）などの記録が公式にある。各種事業（運送・物流・据付・人材派遣・環境関連等）を複合的に展開している点が確認できる。
丹羽興業株式会社の事業内容・ビジネスモデル・強み・競合との違い
公式情報に基づく事業概要。丹羽興業は貨物自動車運送事業を中核に、次の事業を公式に掲げている：三菱重工業系製作所での物流業務（専属物流業務含む）、自動車運送取扱業、産業機械据付、海陸複合輸送（フェリー事業部含む）、人材派遣・人材紹介、自動車部品製造・組立加工・治工具設計製作、産業廃棄物収集運搬および環境機器の設計・製造販売。これらを組み合わせ、製造現場向けの物流ソリューション（ライン内作業支援・ピッキング・部品配送・据付）を提供している点が事業の特徴である。 主要顧客（公式掲載）には三菱重工業グループ各社（名古屋誘導推進システム製作所、名古屋航空宇宙システム製作所 等）、三菱重工サーマルシステムズ、MHI関連会社、ナブテスコ、村田機械、名古屋電機工業、住友商事マシネックス、アイカ工業、三菱倉庫、日通等、大手製造業が並んでいる。顧客層は製造業向けで、特に精密・航空宇宙関連の部品を扱う実績が明示されている。 公式に示される強みは、（1）三菱重工業系など大手製造業の専属物流業務を受託している実績に基づく高い取り扱いノウハウ、（2）航空機部品等の精密物流に対応する品質管理・安全管理体制（AS9100取得の事実）、（3）海陸複合輸送やフェリー事業を含む輸送手段の組合せで環境配慮（モーダルシフト）に取り組む点である。 競合との違いについては、公式情報から直接明示された比較は無いが、取引先構成と事業範囲からの合理的な推測として「大手製造業向けの専属物流とライン内業務請負を組み合わせる点で一般的な運送業者と差がある可能性が高い」。この点は推測であることを明示する。競合環境や市場シェア等の定量比較データは公開情報上は不明であるため記載していない。 ビジネスモデルの要点は、運送・倉庫・据付・ライン支援と人材派遣を横断的に持つことで顧客の生産／物流プロセスに深く入り込み、継続的な案件受託と長期的取引関係を構築することで収益基盤を安定化させることにある。公式に示された事業・取引先および認証取得の事実を基準に記載した。
丹羽興業株式会社の口コミ・評判の傾向分析（良い点と課題）
複数の求人媒体・口コミサイト・公式情報を総合した傾向分析を中立的にまとめます。■良い点（複数ソースで確認できる傾向）・取引基盤の安定性：三菱重工業グループ等の大手メーカーとの取引があるため、特定顧客向けの専属物流業務を通じて安定した仕事基盤がある点が採用情報上の強みとして一貫して示されている。・成長支援と資格取得：フォークリフト等の現場資格や運行管理者資格の取得支援をはじめ、OJTや社長主導の勉強会など現場でのスキル習得支援がある点が求人・採用ページで訴求されている。・ワークライフバランス訴求：求人上は年間休日125日や有給消化率80％台といったワークライフバランスを意識した数値を示す募集があり、これを期待する応募者には明示的なアピールとなっている。■課題・留意点（口コミ等で挙がる傾向）・給与・待遇に関する不満：一部の口コミでは給与水準や手当の充実度に対する不満が見られる。特に若年層や子育て世代からの不満が投稿されている事例があるが、口コミ数は多くない点には注意。・職場間の差：職場（拠点）や配属先による待遇・業務負荷の差が指摘される傾向がある。製造系・ライン作業では身体負荷を理由に離職に至るケースが報告されることがある。・情報の偏りと代表性の制約：口コミサイト上の投稿はサンプル数が限られるため、全社を代表する意見として過度に一般化することは避けるべきである。■総括的見解（中立）・公式情報と求人媒体は「安定した顧客基盤」「資格支援・研修」「休日数の確保」を強く訴求している。対して口コミでは職場ごとの差や給与水準に関する否定的な意見が散見されるため、応募者は自らの希望職種・配属想定の条件（給与内訳・残業想定・現場の身体負荷）を採用面接で具体的に確認することが推奨される。
丹羽興業株式会社の働き方・残業・休日・有給・リモート（全社共通）
求人掲載・公表資料に基づく、全社共通で確認できる働き方関連の事実を記載します。・年間休日：求人情報で「年間休日125日」「完全週休2日制（土日祝）」との記載が確認されている。・有給取得率：掲載求人の一例で「2024年度 有休消化率83%」「配車求人で2023年度 80%」といった高めの有休消化率が提示されている。これらは求人ごとの提示値であり全社一律の公式公表値は限定的である点に留意。・平均残業時間（職種差）：求人例に基づく職種別の平均値は以下の通り。 - 営業職：月平均30～40時間 - 倉庫・製造系：月平均約20時間 - ドライバー：1日平均約2時間（求人例）・勤務時間：職種により異なるが、倉庫／製造は日勤の実働8時間（例：8:00～17:00）、事務系は8:30～17:30等の表記が求人で確認される。・休暇体系：年間休日の他、法定の各種休暇（年次有給、産前産後休業等）についての公式詳細はサイト上で限定的であるため、利用実績や詳細は採用窓口で確認が必要。・リモート・フレックス：公式サイトおよび求人情報に「在宅勤務」「フレックスタイム」「リモートワーク導入」の明確な記載は確認できず、現時点では「導入の記載なし（不明）」。・定年・再雇用：求人で「定年60歳、再雇用制度あり（上限65歳）」の記載あり。・備考：求人掲載事項は募集時の条件を示すため、配属先や職種によって働き方の実態は変わる可能性がある。面接時に配属想定の勤務実態（残業・休出・シフト）を必ず確認することを推奨する。
丹羽興業株式会社の給与・賞与・昇給・評価制度（全社共通）
確認できる範囲での全社共通の給与・賞与・昇給・評価に関する事実のみを記載します。・初任給（学歴別）：公式公開なし（不明）。新卒初任給の具体値は採用部門へ要確認。・平均年収：公式の全社平均年収の公表はなし（不明）。求人掲載では職種ごとの想定年収やモデル年収が提示されるため、職種・役職により差が大きい点に注意。・賞与：求人情報に「賞与年2回（7月・12月）」の記載あり。求人の一例では「昨年実績：基本給ベースで2.5ヶ月分」との表記があるが、これは募集要項に基づく例示であり、職種・雇用形態による差があり得る。・昇給：求人掲載で「昇給 年1回（4月）」の記載あり。・評価制度・手当：求人原稿では評価に基づく各種手当の記載が確認できる。具体例として皆勤手当（例：11,000円程度）、評価手当（例：3,000円～）、出張手当（例：4,000円/日）、役職手当（例：リーダーで月2万円程度）などが明示されている。加えて「退職金制度あり」との記載がある。・備考：求人媒体は募集時の条件を示すため、掲載値は募集案件ごとの提示であり全社一律とは限らない。公式サイトでは平均年収や学歴別初任給の詳細は未公開のため、正確な個別条件は応募先の求人原稿や採用窓口で確認することを推奨する。
丹羽興業株式会社の福利厚生・手当・社内制度
求人情報および公表資料に基づき確認できる福利厚生・手当・社内制度の事実を整理します。・手当類（求人に明記された例）：皆勤手当（例：11,000円）／評価手当（例：3,000円～）／出張手当（例：4,000円/日）／役職手当（例：リーダー月2万円）等。これらは求人原稿の例示であり案件により異なる。・退職金制度：求人掲載で「退職金制度あり」との記載が確認されるが、計算方法や加入条件等の詳細は公開されていない。・資格取得支援・研修：フォークリフト、玉掛け、クレーン、運行管理者等の資格取得支援（会社負担）の記載が複数の求人で確認される。入社後はOJTを中心とした教育が基本で、社長主導の勉強会や経営計画共有など社内研修の実施が採用ページで紹介されている。・社宅・寮：公式情報・求人での具体的な社宅・寮の表記は確認できず「不明」。・保険・制度：労働保険・社会保険等の一般的な適用については明示されているものの、確定拠出年金や特定の福利厚生メニューの公開は限定的。・派遣事業に関する公表：厚生労働省に届出のある派遣事業の公開資料において、当該届出行に派遣マージン率（例：45%）などの数値が記載されている（派遣事業届出に基づく公開情報）。これは派遣事業に関する公表値であり、正社員向け福利厚生の一覧とは別枠での情報である。・備考：福利厚生の多くは求人原稿や採用ページで個別に提示されるため、具体的利用条件（対象職種・勤続年数要件等）は応募前に確認することを推奨する。
丹羽興業株式会社の社風・組織風土・社内の雰囲気・社員の声
公式の採用ページや社員インタビュー、求人情報および口コミサイトの傾向分析に基づく社内の特徴。社内教育はOJTを中心に、社長による勉強会や経営計画共有など経営層が直接関与する機会がある点が採用情報で紹介されている。資格取得支援（フォークリフト、玉掛け、クレーン、運行管理者等）を掲げており、現場でのスキルアップ支援を制度化していることが確認できる。 勤務制度面では求人で年間休日125日・有休消化率80%台といった数値が提示された求人があり、ワークライフバランスを訴求する職種もある一方で、職種や拠点によって残業時間や負荷に差がある旨の口コミ傾向が確認された。口コミの傾向分析では、良い点として「大手顧客による安定性」「資格支援や研修環境」を挙げる声が多く、課題としては「給与水準への不満」「拠点や業務による待遇差」「身体負荷の高さ（現場業務）」が指摘される投稿が一部に見られる。口コミは件数が限定的であり代表性に注意が必要である。 組織風土としては、製造業向けの現場運用を長年手掛けている実務志向の風土、現場力重視・安全第一の文化が想定される。管理部門と現場が連携して業務を遂行する形態が多いこと、長期の取引先と継続的に関わる仕事が多く安定性を重視する社員が多いことが求人情報・社内座談会から読み取れる。正確な社内制度の利用実績（産休育休利用実績など）は公式に明確な数値がないため「不明」とする。
丹羽興業株式会社のキャリアパス・研修・教育制度・成長環境
採用ページおよび求人掲載に基づく、同社のキャリア・研修に関する確認可能な事実を記載します。・研修・教育体制：入社後はOJT（現場での同行・実務指導）を中心とする教育が基本である旨が求人に明記されている。加えて社長主導の勉強会や経営計画の共有、職場内での階層別・職種別の実務指導が採用サイトで紹介されている。・資格取得支援：フォークリフト、玉掛け、クレーン、運行管理者等の現場実務に直結する資格について会社負担で取得支援を行う旨の記載が確認される。・キャリアパス：公開情報では職種（現場作業→リーダー→管理職等）による昇格や役職手当の適用がある旨が示されているが、標準的な昇格年数や明確な職位ロードマップの公開は限定的であるため「職位別の具体的な昇格スケジュールは不明」。・成長環境の特徴：主要顧客として三菱重工業グループ等の大手メーカー業務に携わる機会があり、精密部品取り扱いや製造ライン内業務を通じて専門的な物流スキルや製造業向け知見を得やすい点が採用情報から読み取れる。・評価と昇給：求人では年1回の昇給（4月）と、評価に基づく手当や表彰制度（経営発表会での優秀社員賞等）の運用が言及されている。・備考：キャリア形成や具体的な教育プランについては職種や配属先で差があるため、応募時に担当部署の研修計画やキャリア相談窓口の有無を確認することを推奨する。
丹羽興業株式会社についてよくある質問
- 丹羽興業株式会社の残業や働き方について知りたい
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- 丹羽興業株式会社の選考や面接について教えて
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- 丹羽興業株式会社の社風や職場の雰囲気は?
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