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トータルテクニカルソリューションズ株式会社(以下、TTS)は、自動車分野のエンジニアリングサービスを主業とする企業です。本社は愛知県名古屋市熱田区波寄町25番1号(名鉄金山第一ビル5F)、代表電話は052-872-1101で、公式サイト(採用/会社情報)は https://www.t-t-s.jp にて公開しています。設立は2012年3月1日、資本金は1,000万円です。公表されている従業員数は「140名(2025年4月現在)」ですが、求人データベース等での更新値として148名(2026年4月現在)といった表記もあり、参照元により差分があります。売上高は公式決算公告の公表は確認できませんが、求人DB等に「11.6億円(2026年3月期)」との表示が見られます(公式の公表値ではありません)。 事業領域は主にトヨタ自動車向けの企画・先行開発・設計受託で、FCV・EV・HV、LEXUS、GRなど車種別領域に加え、コネクティッド、AI、自動運転に関連する開発支援も行っています。社内プロダクトとして勤怠クラウド(DAKOKL)を運用している旨の記載があります。沿革面では2012年の設立以降、採用…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
TTSの事業は、トヨタ自動車を主要顧客としたエンジニアリングサービス(受託開発・設計)を中核としています。業務内容は先行開発や機構設計(モーター、冷却系、内装・シート、LEXUS電子部品等)、自動運転制御やコネクティッド領域の開発支援、評価・解析、ならびに人材育成(CAD研修等)や生活支援(社員寮運営)にわたります。ビジネスモデルは、トヨタ社内に常駐・出向してプロジェクトチームと連携しつつ、受託案件の設計・評価を担う常駐型の技術支援が中心です。これにより顧客(トヨタ)側の要件に密着した形で設計ノウハウを蓄積しています。 事業上の強みとしては以下が明示的に挙げられます: ・トヨタ向けに特化した実務経験とプロジェクト常駐体制(豊田現地での事業所設置) ・若手育成を重視する教育制度(入社後のCATIA等のCAD研修、実務早期参加の方針) ・生活面の支援(豊田近傍に複数の社員寮を運営し、学習設備を備える) ・社内プロジェクト(例:TTS RACING PROJECT)等を通じた実践的経験の提供。 競合との違いについては、公式情報からは特定企業名は示されていませんが、トヨタ向けの常駐型設計に重点…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
公開口コミ・求人DBの傾向を総合すると、次のような評価が見られます。良い点の傾向:早期に実務に参画できる点(入社1年目から開発案件に入る事例が公式に示されている)、CATIA等の実務的研修や資格取得支援、社員寮など生活面の支援が整っている点、社内イベントや「学べる組織」を掲げる社風が若手に評価されている点が挙げられます。課題の傾向:給与水準に関する不満が一定数あり、外部口コミの集計では平均年収が約349万円(en系集計)や約355万円(Yahoo!集計)と報告されていますが、会社側の公式な平均年収公表値は確認できません。業務負荷や残業時間については配属先・繁閑期で差があり、残業の目安表記にも「月30時間程度(募集要項)」と「平均20時間前後(FAQ)」の差異が見られるため、配属先次第で働き方の印象が大きく変わるとの指摘があります。その他、資格手当の記載にページ間で表現差(例示レンジと「上限なし」の記載)が見られ、運用の透明性や規定確認を求める声もあります。以上は公開情報・口コミの傾向分析であり、個々の評価は配属・職種・個人の期待値に依存します。
標準的な勤務時間は9:00~18:00(休憩1時間)と公式募集要項に明示されています。休日は原則週休2日制(土日)で「トヨタカレンダーに準ずる」運用となっており、GW・夏季・年末年始はそれぞれ概ね10日前後の長期休暇があります。有給休暇は初年度10日付与、最高40日まで、また結婚休暇・出産休暇・忌引・介護休暇等の特別休暇制度も整備されています。残業実態については資料内で表記が分かれており、募集要項では「残業月30時間程度の目安」、FAQでは「平均20時間前後」との表現が見られます。したがって、実際の残業時間は配属先(トヨタ常駐案件か自社内案件か)、繁閑期により変動すると理解する必要があります。在宅勤務については一部の求人掲載で「在宅勤務あり」と記載があり、職務により在宅・出社の使い分けがある可能性があります。産休・育休制度は整備されていますが、取得実績の数値は公式公開がないため不明です。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
当社の全社的な給与・賞与・昇給に関する要点を整理します。新卒初任給は学歴別に設定されており、高専卒:月額210,000円、大学卒:月額220,000円、大学院卒:月額230,000円と公式募集要項で明示されています。中途採用の給与は職務経験・職位により幅があり、求人掲載例では月給210,000~400,000円程度のレンジで募集が行われています。昇給は原則年1回(8月)、賞与は年2回(夏・冬)である旨が公式に記載されています。評価制度については「昇給・賞与がある」という基本情報は公開されていますが、等級別の給与表や詳細な評価基準・査定方法は公式公開されておらず、運用の詳細は選考時や入社後の説明が必要となります。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
主な手当・福利厚生は公式募集要項およびFAQに基づいて整理します。手当類:交通費支給(上限50,000円)、残業手当は実費支給、住宅手当20,000円、家族手当(配偶者10,000円、子供1人あたり3,000円)、地域手当(名古屋市向け5,000円の記載あり)、役職手当・出張手当等が用意されています。資格手当については掲載時期やページにより表現に差があり、募集要項では「1万円~4.5万円」と例示されていますが、別ページでは「会社指定の資格取得で資格手当を毎月支給(上限なし)」という記載も見られます。退職金制度は退職金共済に加入しています。社宅・寮制度:社員寮を複数棟(合計5棟)運営しており、新社員寮「TTH6号館」は2025年12月に完成しました。寮の家賃は会社指定で一律30,000円、敷金・礼金・火災保険・引越し費用等の初期費用は会社負担と公式に記載されており、寮内にCADルーム等の学習設備を備えている旨が明示されています。教育・研修支援:新入社員向けには社会人基礎研修(1週間)と専門研修(CATIA等のCAD研修)を実施し、資格取得支援(受験料負担など)や外部講習・Webトレーニン…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
TTSの社風は公式情報および社員インタビュー、口コミ傾向から「学び志向」「実務早期参画」「車好きが集まるコミュニティ」という特徴が示されています。公式が掲げる「学べる組織」方針に基づき、入社後はCATIA等のCAD研修や実務を通じたOJTで設計スキルを習得する教育体系が整っています。社員インタビューでは、入社1年目から先行開発プロジェクトに参加できる事例や、複数領域(シート、シャシー、GR関連等)を経験して専門性を高めるキャリアパスが紹介されています。 社内イベントやプロジェクト(例:TTS RACING PROJECT)を通じて実務以外の開発・競技活動に参加できる機会があり、若手育成・交流の場として機能しています。生活面では豊田地区に複数の寮を運営し、寮に学習設備(CADルーム等)を備えるなど、業務と生活を支える体制が整備されています。 良い点としては、教育体制の充実・早期の実務参画・生活支援(寮)が挙げられる一方、従業員の口コミには給与水準に対する不満や、配属先による残業量の差が指摘されるケースもあります。残業については公式表記で「月30時間程度」との記載がある募集要項と、FAQで…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
当社は「学べる組織」「人で勝つ」を掲げ、若手の早期実務参画と継続的な教育を重視する方針です。新入社員には入社後の導入として1週間の社会人基礎研修とCATIA等の専門CAD研修が実施され、入社1年目から先行開発・設計業務に参画する事例が公式インタビューで紹介されています。研修体系には社内のWebトレーニング、外部講習、資格取得支援(受験料負担等)が含まれ、資格取得に対する手当支給や報奨金制度も設けられています。キャリアパスの典型例としては、複数領域(シート、パワートレイン、シャシー等)を経験して専門性を深め、シニア設計や委託責任者、チームリーダー等へ昇格する流れが公式の社員インタビューに示されています。豊田オフィス(2025年10月開設)や社員寮といった拠点整備は、トヨタ常駐案件での実務機会と若手育成を意図したものとされています。一方で、等級別評価基準や部署別の昇格基準・詳細な評価指標は公開されておらず、評価運用の詳細は選考時や入社後の説明で確認する必要があります。詳しくは上のAIチャットで質問できます。