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当社はタカラ梱包輸送株式会社(法人番号 9180301009945)として、1966年5月に設立されました。本社は愛知県豊川市穂ノ原3丁目2番地22(代表電話 0533-86-8211)に置いており、コーポレートサイトおよび採用サイトを通じて会社情報を公開しています。資本金は3,000万円(2024年12月に増資)、従業員数はパート・アルバイトを含めて190名と公表しています。決算公告や有価証券報告書の公表はなく、売上高の公表値は確認できていません。 拠点は本社・本社倉庫を基点に、豊川大木営業所・倉庫、豊橋工場・倉庫、豊橋東営業所・倉庫、湖西営業所(静岡県)および複数の構内請負拠点(スズキ関連など)を有しており、拠点ごとの所在地・連絡先は公式サイト/採用サイトに掲載されています。主要取引先としてはスズキ株式会社を筆頭に、自動車関連の企業群(トヨタ系企業含む)や物流関連企業が挙げられています。 沿革上の主な出来事としては、ISO9001の適用拡大(2013年)、設立50周年(2016年)、健康経営優良法人認定(2020年)、働きやすい職場認証(2021年)などの取得、倉庫新設(豊川大…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
当社は主に自動車関連を中心としたBtoBの物流・梱包事業を展開しています。公式に掲げる事業は以下のとおりです。 ・一般貨物自動車運送業:完成車・部品の輸送が中心で、主に愛知県・静岡県内の輸送を担います。運送業務は長年にわたり自動車メーカーとの取引を継続しています。 ・工業梱包事業:船外機、二輪・四輪部品等の梱包業務を行います。 ・工場構内請負:メーカー工場内での組付け、梱包、出荷業務の請負。 ・倉庫業:複数拠点での保管と流通加工を提供。 ・自動車部品製造関連業務および労働者派遣事業(派23-300859)。 ビジネスモデルは、メーカー(主に自動車メーカー)からの受注に基づき、輸送・倉庫保管・構内作業までを一貫して受託するサプライチェーン型のサービス提供です。複数拠点を活用して保管から出荷まで一貫して担うことで、メーカーの生産・出荷工程に近接したサービスを提供しています。 当社の強み(事実として確認できる点)は次の通りです。 ・大手自動車メーカーとの長年の取引実績による信頼関係。 ・輸送だけでなく倉庫・構内請負までを組み合わせた一貫サービス提供が可能な点。 ・品質・安全・環境面の取…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
良い点(口コミ・公開情報の傾向) - 取引先に大手自動車メーカーを抱えることによる業務の安定性が評価されている。 - 新人教育やOJTが手厚く、先輩のフォローがあり定着しやすいというポジティブな声が採用ページの社員インタビューや口コミで見られる。 - 安全第一の文化や品質・環境の認証(ISO9001、グリーン経営、健康経営優良法人等)を取得しており、福利厚生・退職金制度など制度面が整っている点も好意的に受け止められている。 課題・留意点(口コミ・求人情報の傾向) - 職種によっては繁忙期に残業が増えること(求人に「繁忙期は50時間程度になることもある」と明記された例がある)や、勤務時間のばらつきが離職理由の一因として示唆されるケースがある。 - 有給取得率や離職率などの具体的な社内統計は公開されておらず、実態把握のためには面接時に確認が必要である。 中立的総括 - 全体として「現場教育が手厚く、安全意識が高い」「安定した取引基盤と整った福利厚生」が強みと評価される一方で、「職種・時期による労働時間の変動」が選考・入社前に確認すべきポイントとして挙げられる。応募者は応募前に該当求人票の残…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
休日・休暇 - 年間休日:求人掲載の一貫性から公表値は113日が多数(掲載タイミングによって111日表記の例もあり)。 - 休日体系:週休2日制(基本は土日休み、会社カレンダーによる。年に数回土曜出勤あり)。GW・夏季・年末年始の長期休暇あり。 有給・育児関連 - 有給休暇制度は整備されており、有給取得促進の取り組みを公表しているが、取得率の公式数値は公開されていない(不明)。 - 育児休業制度、産休・育児休暇取得実績、時短勤務制度の整備は公式ページで明記されている。 リモート/フレックス - 業態上(現場・運輸・倉庫中心)のため、全社的なフルリモートやフレックスの導入は公表されていない(公式に確認できない)。 残業状況(職種差あり) - 平均残業時間は職種や募集案件で幅があるため求人票ごとに表示されている数値を確認することが推奨される。後述の職種別セクションに求人記載の目安を示す。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
初任給(新卒採用情報に基づく) - 四年制大学・大学院卒:月給 215,000円。 - 高専・短大・専門卒:月給 201,000円。 - 採用ページのモデル月収例:四大卒で住宅手当・残業5時間を含めた場合 248,000円(モデル例)。 賞与・昇給・評価 - 賞与:年2回(7月・12月)。求人票の一例では「前年度実績 計3.30ヶ月分」との記載あり。 - 昇給:年1回(4月)。求人の記載例では前年度実績で月あたり500円~3,000円程度の幅が示されている(職種・評価による差あり)。 - 評価制度:採用サイトの記載によれば「前期・後期の2回で仕事の達成度・会社への貢献度を総合評価し、賞与・昇給・昇格に反映」する制度が運用されている。 平均年収等の公表状況 - 会社公表の「平均年収」は確認できないため不明。 - 外部のユーザー投稿ベースの参考値としては、求人集計サイトに466万円(ユーザー寄せ集め値)や、職種別に約357万円〜642万円などのレンジ表示がある。これらは公式公表値ではなく参考値である点に注意。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
手当・制度(求人・採用情報に基づく) - 主な手当:住宅手当、通勤手当、通勤車手当、資格技能手当、家族手当、時間外手当、役職手当、トレーラー手当、無事故手当など。 - 退職金:退職金制度あり(勤続3年以上)、退職金共済加入の記載あり。 - 社宅・寮:社宅・家賃補助制度の記載あり(詳細な支給額・条件は公開されていないため不明、要確認)。 教育・資格支援 - 資格取得支援制度、社内外の研修機会(メーカー研修センター・商工会議所・トラック協会等)を掲示している。 健康・働きやすさ関連 - 健康経営優良法人認定、働きやすい職場認証(一つ星)などの取得実績があり、従業員の安全・健康管理に取り組んでいる点を公表している。 その他 - 採用サイトでは新人研修やOJTでの教育体制を明記しているほか、社用車EV導入など環境配慮の取り組みも公表されている。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
当社の組織文化として公式に確認できる特徴は「安全重視」と「人を育てる風土」です。新卒採用サイトの社員インタビューや採用メッセージでは、入社後の研修やOJTによる教育体制が整っていること、先輩によるフォローが厚く定着しやすい点が繰り返し紹介されています。具体的な社員の語りとしては「安全第一の職場文化が徹底している」「新人教育が手厚く、先輩のフォローで定時退社できるケースがある」といった内容が掲載されています(採用サイトの社員インタビューより)。 働きやすさに関しては、健康経営優良法人認定(2020年)や働きやすい職場認証(2021年 一つ星)の取得が事実として示されており、従業員の健康管理・職場環境整備に取り組んでいることが裏づけられます。また、資格取得支援や研修制度(入社後の本社研修、OJT、外部講習等)を整備している点も公表されています。 一方で職種により実務負荷や勤務時間の幅が異なる点が社員の声や求人票で明示されています。ドライバー職など一部の輸送業務では繁忙期に残業が増える場合があるとの記載があり、求人票や口コミでは繁忙期に月間で残業が増える旨が示されています。構内作業・梱包…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
研修・教育体制 - 新人研修:採用サイトに記載の入社後研修は本社での導入研修(目安として入社後2週間程度)と現場でのOJT(実務研修)を組み合わせた教育が基本。 - 外部研修・資格支援:フォークリフトや運転関連資格など外部講習や資格取得支援があり、メーカー系の研修センター等も活用している旨の記載がある。 昇格・評価とキャリア形成 - 評価は前期・後期の年2回評価を基に賞与・昇給・昇格へ反映する仕組みが明記されている。職種ごとに実務スキル(大型免許・運行管理など)を習得していくことでキャリアアップが可能。 - 社員インタビューの要旨では先輩のフォローが手厚く、現場でのスキル習得が評価される傾向が示されているため、現場経験を通じた成長環境が整備されているとされる。詳しくは上のAIチャットで質問できます。