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当社は株式会社TDEC(Tsushima Die-Engineering Corp./ティーデック)であり、本店所在地は〒496-0022 愛知県津島市越津町字新田30番地の1です。代表受付電話は0567-26-2167、製造企画推進窓口は0567-26-2181です。創業は1950年、法人化は1951年、資本金は9,000万円、従業員数は公式公表で137名(2026年4月時点)です。主力事業は自動車ボディ用プレス金型の一貫設計・製造・据付調整で、ドアやテールゲート、サイドアウター、フェンダー、ルーフ、ボンネットなど外板用金型を中心に取り扱っています。ホットスタンプ部品の委託生産や輸送機器用プレス加工、その他産業機械・住宅用金型にも対応しています。 沿革の要点としては、1950年の創業以降、名古屋(中川区)を拠点に事業を展開し、1980年代に津島工場へ移転して本社機能も津島へ集約しました。1990年代以降に3D-CADやCAEの導入を進め、2000年代以降に各種設備導入と表彰歴があります。2013年に社名を「株式会社TDEC」に改称し、2012年にホンダエンジニアリングの出資を受けた…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
当社は自動車ボディ外板向けプレス金型の設計企画から製造、量産据付・ライン調整までを一貫して提供するメーカーです。業務の中心はボディ外板(ドア、テールゲート、サイドアウター等)用金型で、自動車メーカー(主に本田技研工業)向けの採用実績が高いことが特徴です。商流としては自動車メーカーからの仕様決定・設計発注を受け、当社が金型を供給し、完成品は車両組立ラインへ供給されるというサプライチェーン上の役割を担っています。 技術面では、3D-CADやCAEを用いた解析設計と、熟練工による精密加工技術を両立させる点が当社の主たる強みです。公表されている技術指標としては寸法管理の高精度化(1/100ミリ単位)を掲げており、設計段階の解析結果を生産現場の熟練技術で具現化することで量産性と品質を担保しています。また、設計から量産立ち上げまでの一貫提供により、短納期での対応や仕様変更時の迅速な調整が可能である点を差別化要因としています。特にHonda系プロジェクトにおける機密性の高い外板分野を多く扱っていることが競合との重要な違いとして挙げられます。 取り扱い製品・サービスは金型設計・製造のほか、ホットス…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
外部の従業員投稿や採用情報を総合した傾向として、良い点と課題がそれぞれ見られます。良い点の傾向としては、技術力・ものづくりに対する誇りが強く、CAD/CAEと熟練工のノウハウを組み合わせた高精度な金型技術が評価されています。社内の風通しやボトムアップの社風、福利厚生や資格支援・永年勤続表彰など制度面の厚み、平均勤続年数が高め(公表値で約18.5年を例示)である点がポジティブに語られています。一方で課題として挙げられる傾向は、部署や時期による残業の波があり繁忙期に長時間労働になること、給与や待遇への満足度に職種・役割差があり得ること、出向や長期出張が合わない従業員の離職理由となる事例があることです。これらの指摘は主に従業員投稿に基づく“傾向把握”であり、個々の体験は配属先や時期によって異なるため、応募前に配属予定部門の業務実態や残業実績を確認することを推奨します。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
標準的な勤務時間は採用ページの記載に基づき8:00〜16:45です。年間休日は121日(週休2日制:土日休み、加えてGW・夏季・年末年始の長期休暇)と明示されています。有給休暇の実績値は、2024年度で平均取得日数13.4日、有休取得率72.6%と公表されています。一方で平均残業時間の公式数値は開示されておらず「不明」です。公表値がないため平均残業時間は確認できませんが、従業員口コミには繁忙期に残業が増える旨や深夜残業・サービス残業に関する投稿が散見されるため、部署や時期によって残業負荷に差が出る可能性がある点は求職者が留意すべき事項です。リモートワークやフレックスタイム制度については公式な明示が確認できておらず、不明とします。育児休業については男性の取得実績が開示されており、2024年度データで男性2名(取得対象者数2名)・取得率100%の記載があるなど育休取得事例の公開があります。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
新卒初任給は公式公表値に基づき、短大/専門/高専卒見込み:基本給210,910円、大卒見込み:基本給229,950円、大学院卒見込み:基本給239,400円です。昇給は年1回(6月)、賞与は年2回(7月・12月)と採用ページに明記されています。企業の公式としての「平均年収」公表は確認できませんが、求人媒体や口コミ集計では参考値として約550万円(投稿集計)や、中途募集で「年収~700万円可」の記載が確認されています。これらは媒体・投稿ベースの数値であり、会社の公式平均値ではない点に留意してください。評価制度の運用細目(評価尺度や報酬連動比率など)は公開資料での詳細開示が確認できておらず、不明です。職種・経験・職責により年収幅がある旨の求人記載があるため、役割と経験が給与水準に影響する構造であることが読み取れます。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
福利厚生・手当として公式採用情報に次の項目が明記されています:通勤手当、家族手当、住宅手当、社宅補助等の各種手当。社会保険は完備されており、退職金制度(確定拠出年金や企業年金に関する記載あり)も運用されています。社内設備・制度面では社員食堂、制服クリーニング、シャワールーム、サウナ、部活動、永年勤続表彰といった独自福利が掲載されています。業務上必須の資格取得は会社負担での支援、自己啓発に対する補助、資格取得支援制度(STEP UP支援制度)や技能認定(マイスター/エキスパート)など技能向上支援の仕組みも整備されています。これらは採用ページでの明示情報に基づくもので、各制度の支給額や利用条件の詳細は公表資料では限定的のため、個別規定は入社後の確認が必要です。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
当社はものづくりを重視する社風が特徴で、技術力や現場での実務対応を評価する組織文化が根付いています。採用・教育面では新入社員研修、階層別教育、部門OJT、技能認定(マイスター/エキスパート)制度やSTEP UP支援制度(資格・技能取得支援)を整備しており、技能継承と社員のスキル向上を制度的にサポートしています。福利厚生としては社員食堂、制服クリーニング、シャワールーム、サウナ、各種手当、退職金制度(確定拠出年金等)や資格取得支援が整備されており、福利厚生面の充実を掲げています。 組織面ではボトムアップの意見反映が可能な場作り(車座ミーティング等)や、役職者との距離感が比較的近いとされる風土が公表情報や口コミの傾向から読み取れます。平均勤続年数が比較的長い(公開採用情報により平均勤続年数18.5年等の開示がある)ことから、定着志向が高い組織特性が示唆されます。 一方、外部の口コミ投稿には部署や繁忙期により残業が増えるとの指摘が見られ、残業実態については「部署・時期による差が大きい」ことが傾向として示されています。公式データとしては年間休日121日、有給平均取得日数13.4日(2024…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
研修・教育制度として、入社時の新入社員研修、階層別教育、部門OJTが整備されています。技能面では社内の技能認定制度(マイスター/エキスパート)やSTEP UP支援制度(資格・技能取得支援)により専門性の育成を図る体制があります。業務上はCAD(CATIA等)やCAE解析を用いた設計業務と、現場での実機TRYや調整を繰り返す実務経験を通じた成長が期待されます。想定される代表的なキャリアパスは現場技術者→設計リーダー→管理職(課長等)、あるいは技能認定を経ての高度技能者(マイスター等)としての道が示唆されています。評価制度の具体的な昇格基準や標準的な昇進スパンは公式公開がなく不明ですが、CAE解析と熟練技能の両立を会社が重視している旨は代表メッセージや募集要項から確認できます。実務志向のプロジェクトやHonda系の大手案件を通じた技術習得機会が多い点が特徴です。詳しくは上のAIチャットで質問できます。