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正式社名は株式会社シンテックホズミ(英表記例:Shintec Hozumi Co., Ltd.)。本資料は提示の住所・電話番号情報と整合する法人(本社:愛知県みよし市/TEL:0561-35-5600)を対象に作成しています。設立は1992年9月1日、資本金は3億5,000万円、従業員数は公式表記で概ね450〜455名、決算月は3月です。登録上の本社所在地は〒470-0217 愛知県みよし市根浦町五丁目3番地1(サイト上での移転履歴あり)。主要取引先はトヨタ自動車をはじめトヨタグループ各社やデンソー、アイシン、ダイハツ、日野自動車など自動車関連企業が中心です。 沿革の要点としては、ルーツを1960〜70年代に持つ事業系の流れを受けつつ1992年に「シンテックホズミ」を発足、その後ロボット周辺設備・配線図集等の業務拡大を経て2000年代以降に無人搬送車(AGV/AMR)開発や生産設備、デジタルコンテンツ領域へ展開しています。近年はAGVシリーズ(TANGO等)の投入、VRを活用した安全教育コンテンツ、海外拠点展開、RaaS等の取り組みが続いています。社史・代表メッセージ・沿革の詳細は公…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
事業領域は大きく「リアル(設備・機器)」「デジタル(3D/CG/VR等)」「サービス(据付・保守・マニュアル等)」の3つが組み合わさったソリューション提供です。主な製品・サービスには無人搬送車(AGV/AMR、TANGOシリーズ等)、工場向け生産設備の設計・製作・据付、DX・デジタルコンテンツ(安全教育用VR/AR・3Dコンテンツ)、自動車整備機器、取扱説明書や修理書などのマニュアル制作、各種設備製作が含まれます。 ビジネスモデルは企画→設計→製作→据付→保守までをワンストップで提供する直販型のプロジェクト型受注と、製品(AGV)のラインナップ販売を組み合わせる形態です。顧客は主に自動車メーカーとその関連会社で、トヨタ自動車を中心としたトヨタグループとの深い取引関係および資本関係(トヨタ側の出資)により顧客連携が強く、導入・保守の継続受注につながっています。 公開情報に基づく強み(差別化要素)は以下の通りです。 - リアルとデジタルの組合せ:設備設計・据付に加え、3DやVRなどデジタル技術を組み合わせた安全教育や操作教育を含むソリューションを社内で提供できる点。これにより導入前後の…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
公開口コミの傾向(総括):良い点として、福利厚生(カフェテリアポイント・賞与・退職金制度等)や安定した顧客基盤(トヨタグループ等)を背景にした雇用の安定性、長期勤続者が多い点が複数の投稿で評価されています。また、設計から据付・保守まで一貫して経験できる点や現場に近い業務を通じた技術習得を評価する声があります。一方で課題としては、部署・職種による働き方の差が大きく、フィールド業務や納期優先の部門では休日出勤や残業が発生しやすい点が指摘されています。給与や手当・残業の扱いに対する満足度は個人差があり、求人のモデル値と実際の配属先での労働時間・手当適用の差異が不満につながるケースが見られます。留意点:上述は求人情報と公開されている口コミ・体験談の総合的傾向の要約であり、個々の感想に基づくため一律には当てはまりません。実際の待遇・働き方は配属先・選考の提示条件で変わるため、応募時に配属想定や残業実態、手当の支給条件を具体的に確認することを推奨します。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
休日・休暇:年間休日は121日(完全週休2日制、土日/会社カレンダーによる)で、GW・夏季休暇・年末年始休暇、有給・慶弔休暇等の制度が明示されています。勤務制度:職種によりフレックスタイム制の導入例(社内SE等)や在宅勤務可の募集例があり、職務ごとに適用可否が異なります。残業/労働時間の実態:公式の全社平均残業時間・全社有給取得率は公開されていないため不明です。ただし求人や年収モデルには「残業25時間/月」や「モデル月収に月35時間の残業手当込み」といった記載があり、応募職種・配属先によって残業想定が異なる旨の注記があります。育児・介護関連:育休取得実績がある旨の求人記載(育休後復帰率100%の記載例)があります。出張・現場勤務:搬送ロボットの据付等フィールド業務がある職種では出張や休日出勤が発生する場合があるため、配属先・案件により勤務形態が変動します。以上の通り、基本的な休日制度や一部制度の有無は公開されていますが、実際の残業時間や有給取得率、配属後の働き方は職種・部署・時期により差があるため、応募時/内定時に配属先の想定労働時間を確認することを推奨します。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
給与制度の概要(共通事項):昇給は年1回(4月)、賞与は年2回(7月・12月)です。新卒初任給の公表実績として、2025年実績の4年制大学卒は月給238,450円(基本給229,950円+一律諸手当8,500円)が明示されています。求人や転職サイトに基づく職種別の想定年収レンジとしては、技術職(機械・電気等)で概ね500万円〜700万円のレンジが公開例として挙がっています。求人掲載例にはモデル年収(例:25歳で約454万円、35歳で約590万円)や職務経験に応じた想定年収(電気制御回路設計で500万〜700万など)が記載されています。募集票には「モデル月収に月35時間分の残業手当を含む」といった注記があるため、求人に記載のモデル値は想定残業時間込みの表現である点に留意してください。退職金制度は確定給付企業年金があり、企業型確定拠出年金(企業型DC)も導入されています。給与算定の最終条件は選考・経験・配属先・勤続年数等により確定するため、内定時の提示条件(書面)を必ず確認してください。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
主な福利厚生・手当:カフェテリアポイント(年間85,000ptといった表記の例あり)、ライフサポート手当(一律8,500円表記の求人あり)、家族手当(子7,000円/人等の記載例)、通勤手当(規定による)、食事手当、特定日勤務手当(例:1,000円/時間、上限10,000円/日)、会社休日出張手当等が求人票や採用ページで明示されています。住居支援:遠隔地応募者向けの住居補助や若年者向けの家賃補助の記載例があり、マイナビ掲載の求人には独身者向け1万8,000円/月、家族帯同者向け3万円/月といった補助例が確認されています(募集により適用条件が異なります)。年金・退職制度:退職金制度(確定給付企業年金)および企業型確定拠出年金(企業型DC)を導入しています。研修・資格支援:業務関連の研修や資格取得支援が会社規定であり、費用補助の明記があります。その他:引越補助や有料道路利用料補助等、募集票で個別に明示される手当が存在します。各制度には適用条件(期間・対象者・規定)があるため、利用条件は募集要項や内定時に確認してください。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
採用・採用ページおよび社員インタビューの公開内容に基づく要旨は次の通りです。 社風・雰囲気:トヨタグループ案件が多く現場に密着した業務が中心であるため、「現場志向」「実務で学ぶOJT型の教育」が強調されています。安定した福利厚生や長期勤続者が多い点を採用情報で訴求しており、安定的にスキルを磨ける環境である旨が示されています。 教育・研修:職種ごとのOJTを重視する一方で、技術研修や資格取得支援、デジタル技術研修などの制度が求人情報で明記されています。新入社員向けの職種紹介や「数字で知る」コンテンツなど、現場での成長を可視化する取り組みが確認できます。 働き方・制度:年間休日121日(完全週休2日制)やフレックスタイム制の職種(社内SE等)などの表記があり、職種によって勤務形態や在宅可否が異なります。福利厚生ではカフェテリアポイント、退職金制度(確定給付企業年金)、企業型確定拠出年金、引越補助などが明記されています。 社員の声(採用ページ要旨):設計や開発、製造現場の社員は「現場での業務を通じてスキルが身に付く」「トヨタグループの大型案件に携われる」「福利厚生が整っており長期就業…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
教育・研修体制:採用ページや求人票ではOJTを中心とした教育が基本にあり、業務に関連する技術研修や資格取得支援を会社規定で実施すると明示されています。各職種別に実務を通じて設計→現場据付→保守まで一貫して経験できる点を訴求しており、特に製造・設備設計領域では「設計→プロジェクトリーダー→部門長」といった段階的なキャリアが想定される記載があります。キャリア上の特徴:同社はワンストップで企画・設計・製作・据付・保守を提供する事業モデルのため、現場に密着した実務経験を積める環境が示されています。デジタル領域(CG/3D/VR・マニュアル制作等)や社内SEといった専門職についても、実務を通じたスキル習得と、社内での異動による専門性深化・幅広い経験の蓄積が期待される旨が採用情報に記載されています。成長支援の注意点:具体的な評価制度の運用詳細や昇格基準の公開値は限定的であり、実際の昇進・評価は職務・実績・配属先に依存するため、選考段階で評価基準や期待される到達目標を確認することを推奨します。詳しくは上のAIチャットで質問できます。