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株式会社 丸運ロジスティクス東海のロゴ

株式会社 丸運ロジスティクス東海

物流・運輸(貨物自動車運送、貨物利用運送、倉庫・荷役)愛知県西尾市米津町北浦65番地1
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株式会社 丸運ロジスティクス東海の募集職種

  • 中型トラックドライバー(中型ドライバー)
  • 一般事務(営業所事務)
  • 自動車整備士(整備)
  • 営業(セールス)
  • 構内作業員(倉庫作業・検品・入出荷)
  • 大型トラックドライバー(大型ドライバー)
  • 大型タンクローリードライバー(タンクローリー)

株式会社 丸運ロジスティクス東海の会社概要・沿革・企業データ

株式会社 丸運ロジスティクス東海の公式公開情報に基づく会社概要を整理します。正式名称は「株式会社 丸運ロジスティクス東海」で、本社所在地は愛知県西尾市米津町北浦65番地1、代表電話番号は0563-53-5280です。設立日は1995年6月20日、資本金は1,500万円です。代表取締役社長は岩﨑 正武(代表就任は上場親会社の開示資料により2022年4月1日付で確認)。従業員数は97名(2026年3月31日現在)、保有車両数は110台(同日現在)、売上高は858,090千円(2026年3月期)。株主構成は株式会社 丸運の100%出資による完全子会社です。 拠点構成として同社が公式に明記している営業所は西尾営業所、名古屋営業所、小牧営業所、名古屋化成品営業所、武豊営業所です。加盟団体としては愛知県トラック協会、西尾トラック事業協同組合等に所属しています。沿革は設立年の公表にとどまり、詳細な年表は公式に簡略掲載されている状態です。 公的な安全性関連の登録・掲載状況としては、事業所(例:西尾営業所、武豊営業所)が安全性評価(Gマーク)一覧に掲載されている事例が確認されています。一方で、会社全体の平均年収、年間休日数、有給取得率、平均残業時間、離職率などの統計値は公式資料上での開示が確認できません(不明)。

株式会社 丸運ロジスティクス東海の事業内容・ビジネスモデル・強み・競合との違い

事業内容(公式記載):同社は貨物自動車運送事業、貨物自動車利用運送事業、貨物運送取次事業、荷役業、産業廃棄物収集運搬業および付帯関連事業を行う総合物流事業者です。中部圏を中心に一般貨物の配送に加え、潤滑油・化成品等の輸送を主要業務領域の一つとして運営しています。 主な業務領域と提供サービス:地場配送(東海3県周辺)のトラック運行(大型・中型)、タンクローリーによる潤滑油/化成品の輸送、倉庫内での入出荷・検品・荷役作業、産廃収集運搬といった物流関連業務を取り扱います。武豊営業所は日本ルーブリゾール(衣浦事業所内)での入出荷等の拠点業務を担うなど、化成品メーカーや潤滑油関連の製造拠点向け業務実績があります。 ビジネスモデルの特徴:同社は丸運グループの連結子会社として親会社の物流ネットワーク・顧客基盤と連携し、中部圏での現場オペレーションを担う地域子会社の役割を果たしています。求人情報や親会社の開示に基づくと、資格取得支援や現場中心の業務配分などを通じてドライバー・構内作業員の実務能力を高めることで、安定的な運行・荷扱いを提供する仕組みを採っています。 強み(公開情報に基づく事実のみ): - 丸運グループの一員としての事業基盤と親会社との連携(親会社はENEOS系取引を含む石油関連輸送の長期実績がある点がグループとしての背景となっている)。 - 潤滑油・化成品輸送など専門的な取扱実績がある拠点(武豊、名古屋化成品営業所等)。 - 地域に根ざした営業所網と保有車両(110台)により中部圏の地場配送に対応可能である点。 - 安全性評価(Gマーク)等の公的一覧で事業所が掲載されている実績(安全管理への一定の配慮が示唆される)。 競合との違い(公開情報に基づく整理):同社固有の市場優位性としては、丸運グループという親会社のネットワークと石油・化成品分野に関するグループノウハウを背景に中部圏での専門輸送に注力している点が挙げられます。直接的な競合比較や市場シェアの数値は公式に開示されておらず、詳細な比較は不明です。 事業運営上の留意点・公開されている業務上の特徴:求人情報においては職種ごとに給与構成(基本給+運行手当等)や残業目安が明示されており、変形労働制を適用する職務(タンクローリー等)や時間管理が求められる現場業務があることが公開されています。また、フォークリフト等の資格取得支援を掲げており、現場人材の育成支援を制度的に導入しています。

株式会社 丸運ロジスティクス東海の口コミ・評判の傾向分析(良い点と課題)

以下は、公開されている口コミサイト(ユーザー投稿ベース)や企業公式の情報を総合的に分析した、株式会社丸運ロジスティクス東海の評判傾向です。個別の投稿は引用せず、傾向として整理します。投稿数は多くないため、代表性に限界がある点に留意してください。 良い点(口コミ・公的情報から読み取れるポジティブな傾向) - 職務の安定性:運送・構内作業といった現場業務に基づく安定的な業務領域が評価されています。物流需要に伴う業務の継続性が想定される点がポジティブ評価の背景です。 - 手当・待遇の明示性:求人で職種ごとの月給や月収例、運行手当や各種手当の記載が明確で、待遇面を確認しやすいと評価される傾向があります。 - 資格取得支援・研修の存在:フォークリフトや大型免許等の資格取得支援が明記されており、未経験者が資格を取って現場で活躍できる環境がある点が好評です。 - 安全性・外部認証:JTAのGマークに掲載されている営業所があり、安全管理に関する外部評価が確認できる点が信頼につながっています。 課題・ネガティブな傾向(口コミから見られる指摘) - 親会社との待遇差の印象:一部口コミでは、親会社(丸運)と子会社(丸運ロジスティクス東海)とで給与や待遇に差があるとの感想が見られます。これらはユーザー投稿ベースの指摘であり、職種や配属による差分が背景にある可能性があります。 - 業務負荷(残業)の偏り:職種によっては残業が多くなるケースを指摘する投稿があり、求人にも「月残業60時間想定」といった高めの残業目安が記載されている職種が存在します。職務によっては労働時間負荷に注意が必要です。 - 情報の限定性:口コミ数が少ないため、ネガティブ・ポジティブ双方の評価の代表性が限定的であり、個別体験に依存した意見が散見されます。 総合評価の視点(中立) - 事実として確認できる強み:資格支援や各種手当、Gマーク等の安全性表示といった制度面・公的評価は求人・公的資料で確認でき、特に現場職を志望する求職者にとっては魅力的な要素となります。 - 事実として確認できる懸念点:求人記載の残業目安が職種によって幅があり、職務によっては負荷と感じる可能性がある点および親会社と子会社で待遇差を指摘する感想が見られる点は留意が必要です。 注意点(口コミ情報の扱い) - 口コミサイトは匿名投稿が中心でサンプル数も限定的なため、極端な意見や例外的な事例が一般的な評価とされることを避けるため、面接や内定時の労働条件確認(雇用契約書の内容確認)を最終判断材料にすることを推奨します。 求職者への提言(評判を踏まえた行動指針) - 応募時・面接時に以下を確認すると良い: - 想定される平均残業時間(職種別・月平均) - 資格取得支援の具体的条件(費用負担の有無、受講タイミング、条件付き返済等) - 借上げ社宅などグループ福利厚生の子会社適用有無 - 賞与の支給回数・算定基準・評価制度の運用方法 - これらを事前に確認することで、口コミに見られる不確定要素を自分の判断材料として明確にできます。 結論 - 求人や公的資料で確認できる点からは、当社は資格支援・各種手当・安全評価といった実務寄りの強みがある一方、職種による残業のばらつきや、親会社との待遇差を指摘する声があり、口コミ量自体も少ないため、個別確認が重要です。

株式会社 丸運ロジスティクス東海の働き方・残業・休日・有給・リモート制度

当社の働き方に関する公開情報(求人票・採用ページ・公的資料)に基づく事実を整理します。組織全体の平均値等が確認できない点は明示します。 勤務時間・シフト・残業目安(職種ごとの求人記載) - 大型トラックドライバー(名古屋営業所) - 勤務例:06:00〜15:00(早出が中心)。 - 残業目安:求人に「月残業40時間程度」の想定で月収例が提示されている。 - 備考:地場配送で日帰りの運行が中心。 - 出典:大型ドライバー求人。 - 中型トラックドライバー(西尾営業所) - 勤務例:07:00〜16:00(早出や残業が日によって発生)。 - 残業目安:求人に「月残業60時間想定」の月収例の提示あり。 - 出典:中型ドライバー求人一覧。 - 構内作業員(武豊営業所) - 勤務例:8:30〜17:30。 - 残業目安:求人に「残業は月10時間くらい」と明記。 - 出典:構内作業員求人。 - タンクローリードライバー(武豊/名古屋化成品営業所等) - 勤務形態:変形労働制(1年)適用の記載がある求人が確認される。運行手当を含めた給与構成が明示されている例あり。 - 出典:タンクローリー求人。 休日・休暇体系 - 求人記載の一般的な休日体系:土・日休み(ただし月1〜2回土曜出勤あり、会社カレンダーに準ずる)、および長期休暇(GW、夏季、年末年始)。 - 年間休日数(正確な日数):公開資料では明示されておらず「不明」。 - 有給休暇の取得率:公開情報なし(不明)。 平均残業時間・有給取得率・離職率 - 会社全体の平均残業時間(月次・年次):不明(求人ごとの残業目安は記載あり)。 - 会社全体の有給取得率:不明。 - 離職率(退職率):不明。 リモートワーク・フレックス等の勤務制度 - 子会社の公開求人・採用情報を見る限り、業務の中心は現場勤務(ドライバー、構内作業、営業所での事務)であり、リモートワークやフレックスタイム制度の明示は確認できません。 - したがって、リモート制度については「不明(現場職中心で明示された制度はない)」と整理します。 - 出典:丸運グループ求人一覧、親会社採用ページ。 育休・産休・子育て支援 - 親会社の採用ページに育休制度等の福利厚生記載があるため、グループ全体で制度が整備されている可能性は示唆されますが、当該子会社の利用実績・率は公開されていません(子会社の具体的実績は「不明」)。 働きやすさに関する外部認証 - 求人票上に「働きやすい職場認証(一つ星)」の取得を示す記載がある事例が確認される一方で、中央の認証一覧での一次出典が見つからない場合もあるため、当該記載の一次出典は求人票である点に留意が必要です。 - Gマーク(安全性優良事業所)については西尾営業所・武豊営業所がJTAの一覧に掲載されているのが確認できます。安全面・職場環境評価の公的表示があることは就業環境面での参照点になります。 求職者への助言(働き方観点での確認ポイント) - 求人に残業の目安(例:月10〜60時間)が職種ごとに示されているため、応募前に希望職種の求人ページを確認し、面接時に平均残業時間や深夜・早朝勤務の頻度について具体的に確認することを推奨します。 - 年間休日数、有給の取得実績、リモート適用の有無など、書面(雇用条件通知書・労働条件明示書)で確認可能な点は面接時に明確にすることが重要です。 まとめ(事実の整理) - 勤務時間帯や残業目安、変形労働制の適用など、職種毎にかなり具体的な記載が求人にある一方で、会社全体の平均残業時間、年間休日数の正確な日数、有給取得率などは公開資料上で明示されていません。職種別の求人情報を基に個別に確認することが必要です。

株式会社 丸運ロジスティクス東海の給与・賞与・昇給・評価制度

以下は、株式会社丸運ロジスティクス東海(以下、当社/同社)の公開求人および公式情報から確認できる給与・賞与・昇給・評価に関する事実の整理です。記載の数値は求人掲載時に明示されているもののみを記載しており、会社全体の公式公表値がない項目は「不明」としています。 求人ベースの給与(職種別・求人に明記された金額) - 大型トラックドライバー(名古屋営業所、地場配送の例) - 表記:月給307,000円(諸手当含む)。 - 月収例:38〜40万円以上(残業約40時間の場合)。 - 備考:資格手当・住宅手当・通勤手当・扶養手当等がある旨の記載あり。 - 出典:丸運グループ求人ページ(大型ドライバー求人)。 - 中型トラックドライバー(西尾営業所の例) - 表記:月給261,000円(諸手当含む)。 - 月収例:38〜40万円以上(残業約60時間の場合)。 - 出典:丸運グループ求人一覧。 - 大型タンクローリードライバー(武豊営業所) - 表記:月額338,000円(内訳:基本給188,000円+運行手当150,000円)。 - 備考:運行手当は仕事量により変動。変形労働制(1年)適用の記載あり。 - 出典:丸運グループ求人一覧。 - 名古屋化成品営業所(大型タンクローリー案件の例) - 表記:月給288,000〜350,000円(諸手当あり)。 - 出典:丸運グループ求人一覧。 - 構内作業員(武豊営業所、潤滑油添加剤工場での入出荷・検品) - 表記:月給220,500円~232,500円(別途時間外手当等)。 - 備考:残業は「月10時間くらい」の目安記載あり。 - 出典:丸運グループ求人一覧。 - 一般事務(西尾営業所の例) - 表記(勤務日数・残業に応じた月給例): - 月21〜22日勤務/残業無しの場合:月給185,100円〜233,500円(各種手当込み)。 - 残業有/月30時間想定の場合:月給236,000円〜300,000円(各種手当込み)。 - 出典:丸運グループ求人一覧。 平均年収・初任給・学歴別初任給 - 会社全体の平均年収:不明(子会社ページ・公式資料での明示はなし)。 - 初任給(学歴別):不明(公開資料に学歴別表は見当たらない)。 - 参考:Indeedなどの第三者サイトによるユーザー推計値は存在するが、公式数値ではないため本項では「不明」として扱う。 賞与・昇給・評価制度 - 求人・公式ページに「昇給あり」「賞与あり」との記載は確認できるものの、賞与の支給回数(年何回か)や算定基準、昇給率や評価制度の詳細は公開資料上で明記されていません。したがって、賞与・昇給の有無は「確認済み」、支給頻度・評価基準等は「不明」です。 退職金・手当等(待遇面で給与に関連する事項) - 退職金制度:求人に「退職金制度あり」との明記あり(詳細は不明)。 - 各種手当(求人記載):資格手当、住宅手当、通勤手当、扶養手当、運行手当等が職種により適用される旨が明記されています。 注意事項(事実と不明点の整理) - 上記の給与数値は各求人掲載時点の求人票に基づく公開値です。求人は募集時期により更新・変更される可能性があるため、応募前に該当求人ページで最新情報を確認してください。 - 会社全体の平均年収、初任給の学歴別表、賞与支給回数や評価制度の詳細(運用ルール)は公式に公開されておらず、本レポートでは「不明」としています。 要点(求職者向けサマリー) - 職種ごとに月給帯・月収例が求人票で明確に示されているため、希望職種の求人欄を確認することで想定収入の把握は可能です。 - 昇給・賞与・退職金・各種手当や資格手当などの制度は求人で案内されていますが、賞与の詳細回数や評価基準などの具体的運用は公開資料では確認できません。内定前・雇用契約時に支給条件の詳細確認を推奨します。

株式会社 丸運ロジスティクス東海の福利厚生・手当・社内制度

当社の福利厚生・手当・社内制度について、公式情報(当社の求人ページ、グループ採用ページ)で確認できる事実を整理します。出典に基づかない推測は区別して記載します。 求人・公式で確認できる主な手当・制度(事実) - 各種手当(求人で職種ごとに明記) - 資格手当 - 住宅手当 - 通勤手当 - 扶養手当 - 運行手当(主にローリー/運行量に応じて変動) - 上記手当は職種や配属により適用可否が異なる旨の記載がある。 - 出典:丸運グループ求人一覧/各求人詳細。 - 退職金制度 - 求人に「退職金制度あり」との明記あり。運用の詳細(支給要件や計算方法)は公開資料での記載なし。 - 出典:求人ページ。 - 資格取得支援・免許取得補助 - フォークリフトなどの資格取得支援が記載されている求人がある。ドライバー職では中・大型免許の取得支援(会社負担)をうたう求人が確認される。 - 出典:丸運グループ求人一覧。 - 借上げ社宅・寮(グループレベルの記載) - 親会社(丸運)の採用FAQ・福利厚生説明に「希望者を対象に借上げ寮・社宅を用意(入社後10年間会社負担、上限あり)」との記載がある。 - 当該制度が子会社(丸運ロジスティクス東海)に適用されるか否かの明記は求人・子会社ページで確認できないため、子会社適用の可否は「不明(親会社制度は存在するが個別適用は求人で案内される可能性あり)」。 - 出典:丸運コーポレート採用FAQ。 - 働きやすさ・安全関連の認証 - 求人票上で「働きやすい職場認証制度(一つ星)を取得事業所である」との記載がある求人が確認される。ただし、中央の認証一覧での一次出典が見つからない場合もあるため、一次情報元は求人ページであることに留意する。 - また、Gマーク(安全性優良事業所)一覧に西尾営業所・武豊営業所が掲載されている公的資料が確認できる(JTAの都道府県別一覧PDF)。 - 出典:求人ページ、JTA Gマーク一覧PDF。 - 親会社レベルの福利厚生(参考) - 親会社の採用ページには、グループ共通の福利厚生や研修等の説明があり、社員インタビューでは家賃補助や資格支援を評価する声がある。これらはグループ支援の一環として子会社にも波及する可能性があるが、子会社個別の適用状況は求人・子会社ページで明確にされていない点は「不明」とします。 - 出典:丸運採用ページ・社員インタビュー。 制度の「事実」と「不明点」 - 事実:資格取得支援、各種手当(上記)、退職金制度、Gマーク掲載の営業所、求人上の「一つ星」認証記載など。 - 不明点:借上げ社宅の子会社への具体的適用可否、手当の金額算定ルール、退職金の計算方法、福利厚生の利用実績(利用率・支給実績)等は公開資料上で明記されていません。 求職者向けの留意点 - 各手当や資格支援の適用可否・金額・条件は職種や配属先で異なります。応募前・面接時に該当職種の求人詳細で確認するか、面接時に求人担当者へ必ず確認してください。 - 「借上げ社宅」等のグループ福利厚生は親会社説明が一次情報となるため、子会社での適用を希望する場合は採用窓口での確認を推奨します。 (結論) - 当社は求人情報上で手当・資格支援・退職金等の福利厚生を明示しており、Gマーク等の安全関連の外部評価も確認できます。一方で、手当の算定基準や社宅適用の個別運用など、詳細は求人ごと・面談時の確認が必要です。

株式会社 丸運ロジスティクス東海の職場風土・組織文化・社内の雰囲気・社員の声

公開されている採用情報とグループの社員インタビュー、第三者口コミの傾向を基に同社の職場風土を整理します。なお、子会社個別の大規模な社員アンケート結果等は公開されておらず、以下は公式掲載情報および公開口コミの傾向に限定した記述です。 公式情報に基づく特徴: - チームワーク重視:企業紹介や採用ページでチームでの協力を重視する旨が明記されています。現場業務における連携や作業分担が文化として強調されています。 - 安全第一の風土:公式紹介で「安全重視」の表現が使われており、輸送・荷役における安全確認や教育に注力していることが示唆されます。 - 資格取得・キャリア支援:フォークリフトなど現場で必要な資格の取得支援や免許取得補助を求人で明示しており、社員のスキル向上を促す施策が整備されています。 社員の声・口コミ(公開サイトの傾向整理): - 良い点の傾向:現場業務の安定性や手当など待遇面、資格支援やグループの福利厚生が利く点を評価する投稿が見られます(親会社の制度が適用される場合の記載を含む)。 - 気になる点の傾向:職種によって残業が多くなることがある点や、親会社と子会社間で待遇差を感じるという投稿が一部存在します。投稿数は限定的のため代表性には限りがあります。 働き方に関する公式記載(求人からの抽出): - 勤務形態は現場中心(ドライバー、構内作業、営業所事務)が主で、日勤・早出・変形労働制等、職種に応じた勤務体系が採用されています。リモートワークやフレックスタイムに関する具体的な記載は子会社求人上では確認できません(不明)。 留意事項:公開されている情報は職務別の求人票やグループの社員インタビューを基にしており、会社全体の平均的な職場満足度や有給取得率等の統計的指標は公式に開示されていません(不明)。口コミサイトは匿名投稿に基づくため、採用判断時は面接での確認や雇用契約書の確認を併用することが推奨されます。

株式会社 丸運ロジスティクス東海のキャリアパス・研修・教育制度・成長環境

当社におけるキャリア支援・研修・成長環境に関して、公式情報(求人、企業紹介、親会社の採用情報)から確認できる点を整理します。 資格取得支援・研修(事実) - 資格取得支援制度:求人上でフォークリフト等の資格取得支援や、中・大型免許取得補助の記載が確認できます。具体的には、未経験者が入社後にフォークリフト免許を会社負担で取得できる旨の求人が存在します。 - 研修・教育の明記:求人や企業紹介ページで「資格取得支援」や「安全教育」を重視する旨の記載が見られますが、標準的な研修プログラム(期間・回数・内容の詳細)を示した文書は公開されていません(研修の詳細は「不明」)。 - 出典:丸運グループ求人ページ、企業紹介。 キャリアパス(昇進・異動等) - 公式ページ・求人では「部署横断の業務」「現場での即戦力として任される事例」など、親会社の社員インタビューにおける記述があり、グループ内で多様な業務経験が積める点が示唆されています。 - 一方で、子会社単体の明確な昇進ルート(職位・職階制度の詳細)、社内公表されたキャリアモデル図や昇進要件は公開資料で確認できないため、子会社内での具体的な昇格フローや評価によるキャリア上昇の再現性については「不明」です。 - 出典:丸運グループ採用インタビュー(親会社レベルの事例参照)。 成長環境・職場の特徴(事実と補足) - 企業紹介では「安全重視」「チームワークを求める雰囲気」「資格取得支援により社員の自主性を促す」といった職場の方向性が明記されています。こうした記載は現場での安全教育や資格支援を通じたスキルアップが期待できることを示唆します。 - ただし、個別の教育カリキュラム、社内メンター制度の有無、評価面談の頻度などの詳細は公開されていません(不明)。 - 出典:企業紹介ページ、親会社採用インタビュー。 現場での経験と資格の活用 - ドライバー職や構内作業では、実務を通じて資格(大型免許、フォークリフト等)を活かす業務設計が求人に反映されています。タンクローリーや潤滑油関連の取扱業務等、専門性の高い業務に従事することで業務経験を積める構成です(求人の職務内容に基づく記載)。 不明点(公式に確認できない事項) - 明確な社内キャリアパス図(役職ごとの到達基準)、研修の標準カリキュラム(日数・階層別内容)、評価制度の運用細則(評価基準・評価頻度)は公開資料での明示がなく「不明」です。 求職者へのアドバイス(キャリア観点) - 資格取得支援が求人で明示されているため、キャリアの幅は資格取得によって広がる可能性があります。応募時・面接時に「導入研修の内容」「資格支援の条件(費用負担、受講のタイミング、条件付き返済など)」を具体的に確認するとよいでしょう。 - 将来的な配属・昇進を重視する場合は、面接時に直属の上司の評価方針や昇進要件、部署間異動の実績について質問することを推奨します(これらは公開情報では確認できないため、面接での確認が重要)。 まとめ - 当社は求人上で資格取得支援・安全教育を明記しており、現場での実務経験と資格を通じた成長が期待できる環境と表現されています。研修の詳細・評価制度の運用に関する具体的数値や昇進条件は公開されていないため、個別確認が必要です。

株式会社 丸運ロジスティクス東海についてよくある質問

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