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正式名称および基本データ - 正式名称:アツミニエキ株式会社。代表取締役社長:石川 昌司(会社公表)。資本金:1,000万円。従業員数:約100名(会社表記、2025年時点)。本社所在地:〒441-1317 愛知県新城市有海字落合1番地12。電話:0536-25-1155。FAX:0536-25-1282。法人番号:4180301023959。 沿革(会社公表の要旨) - 創業の系譜として八楽自動車などの系統を継承しており、昭和16年の創業を起点に事業を継続している旨が会社案内に記載されています。昭和38年以降に路線貨物業務を開始した記載があり、その後の事業拡大を経て、平成20年にはホウコー運輸との合併に関する記載があります(沿革として公式サイトに記載)。 拠点・事業所 - 会社案内に記載の事業所として、本社営業所、豊橋営業所、横浜ゴム 新城事業所、八束穂物流センター等が明記されています(公式の拠点一覧に基づく)。 公開情報の範囲と非公開項目 - 会社公式サイト・ハローワーク求人票・民間求人情報等を一次情報として確認できる項目(上記の基本データや拠点、沿革、事業種目等)は公開情報として確定できます。一方で、年間売上高や詳細な財務指標、有価証券報告書等の公開資料は見当たらないため、売上高等の財務数値は「不明」としています。 参考となる公的確認事項 - 法人番号(4180301023959)は公的データベースで確認可能です。代表者名や本社住所、電話番号などの基本連絡先は会社公式ページの会社案内に記載されています。 (注)本節は公式に公表されている会社案内・沿革・拠点情報をそのまま要約したものであり、公表のない数値・経歴等は記載していません。
提供している主な事業・サービス(会社公表) - アツミニエキ株式会社は、公式サイトで以下の事業種目を公表しています。 - 一般貨物自動車運送(自社運送:定期便・構内作業を含む) - 倉庫業(倉庫保管・入出庫業務・荷役業務) - 請負・人材派遣(倉庫作業・構内作業等の請負・派遣) - 石油製品販売(社内スタンド運営等) - タイヤ販売修理 - 損害保険代理店業務 これらを組み合わせた複合的な物流サービスを事業の柱として掲げています。 事業の実務像(運営形態・顧客層) - 実務としては、自社による定期便運行(例えば新城~豊橋間の定期往復)や倉庫での入出庫・保管業務、荷役(フォークリフト作業等)や構内作業の請負、さらに人材派遣で現場作業を補う形態が確認できます。顧客は製造業(部材・完成品の取扱い)や大手物流子会社などで、横浜ゴム株式会社、浜ゴム物流株式会社、三菱電機ロジスティクス株式会社、UBE三菱セメント株式会社等が主要荷主として会社公表に含まれます。 ビジネスモデルの特徴(公式情報に基づく整理) - 地域密着型の「自社運送+倉庫保管」を中心とする2層サービスが事業の基盤です。自社車両での定期輸送と、保管・入出庫を担う倉庫機能を持つことで、製造業の継続的な物流ニーズに対応するモデルになっています。また、請負や派遣を組み合わせられる点により、荷主の繁閑変動に対する労務リソースの弾力的対応が可能です。 公式に掲げる強み・立地優位性(会社表記) - 公式案内では「新東名新城IC近接」「三河港へのアクセス」等の立地優位性を強みとして挙げており、地域の主要輸送ルートに近い拠点配置をPRしています。長年にわたる定期便運行や主要荷主との取引実績(横浜ゴム等)の存在も、対外的に示される強みです。 競合との違い(公表情報の示す範囲) - 公式に明記されている差別化ポイントは、地域密着の物流ネットワーク(東三河地域を主拠点)と、運送・倉庫・人材請負・石油販売など複数サービスを組み合わせて提供できる点です。公式情報からは、これらの組合せが競合と比べて同社の特徴であることが示唆されます。 認証・取り組みが事業基盤に与える影響 - 安全性や環境・健康面での認証(Gマーク、グリーン経営認証、健康経営優良法人等)の取得は、荷主の選定要件や取引継続性に影響し得る対外的な信頼要素です。公式のお知らせでこれらの更新・取得を継続的に公表しており、安全・健康・環境面の取り組みを業務運営の一部として位置づけていることが確認できます。 売上・収益に関する注記 - 年間売上高や損益等の詳細な財務指標は公式開示が確認できないため不明です。公開情報に乏しいため、収益構造の具体的数値は明示できません。 補足(推測に関する注記) - 公式に記載された定期荷主(横浜ゴム等)を複数抱える点は、業務の安定化に寄与する可能性が高いと考えられますが、これは公開数値が無い範囲での推測であり参考情報として留めてください。
当社に関する公開口コミ・評判は投稿数が限定的であり、代表性に限界がある点を前提に、確認できる傾向を中立的に整理します。口コミを直接引用することはせず、公開情報や社の公表事項、投稿ベースの集計値を区別して扱っています。 良い点(会社側が公表している取り組み等に基づく評価点) - 安全・健康への継続的投資:Gマーク(安全性優良事業所)、グリーン経営認証、健康経営優良法人(中小企業部門)認定などの外部認証を取得・更新しており、安全・健康施策を事業活動の重要テーマとして継続的に公表しています。これらは、従業員の労働安全・健康管理に対する会社の姿勢を裏付ける要素です。 - 研修・資格取得支援:採用情報で免許・資格取得支援を明記しており、フォークリフトや大型免許等の社内支援を通じて現場技能の向上を図る仕組みが整備されています。OJTや教育ツールの導入(ロジポケ等)も行われています。 - 定期便・日勤中心の求人が存在:定期便中心のドライバー職は日勤が主体で、家庭生活との両立を重視する応募者にとって働きやすい勤務形態が提示されている求人が確認されています。 課題として示唆される点(公開情報・投稿ベースの指摘を踏まえて) - 給与水準に関する見解のばらつき:公開求人票の月給レンジ(大型運転手195,960〜213,360円)と、投稿ベースの集計(例:平均年収 377万円)を比較した一部の投稿では「同業他社平均より低め」との指摘が見られます。ただし投稿はサンプル数が限られ、職種・車種・残業実績によるばらつきも大きいため、給与水準に関する最終判断は応募時の提示条件をもって行うべきです。 - 情報の限定性:離職率・有給取得率・詳細な昇進ルート・社内評価制度の具体的運用など、求職者が評価材料として重視する定量的データの公表は限定的です。情報不足のため、これらを根拠にした確定的な結論は出せません。 評価上の留意点 - 口コミや投稿ベースの数値(例:年収の投稿集計)は参考情報としては有用ですが、サンプルの偏りや職種間の条件差を十分に考慮する必要があります。採用検討時はハローワーク等の求人原票や内定時の労働条件通知書で提示条件を確認することが重要です。 総括(求職者へのメッセージ) - 当社は安全・健康管理、資格支援、定期便を中心とした日勤帯の働き方等、現場従業員の業務遂行と安全確保を重視する企業姿勢を公表しています。一方で、給与水準や具体的なキャリア上の定量指標に関する公表は限定的であるため、待遇面(給与の内訳・賞与算定・退職金制度の詳細)や勤務実態(残業見込・有給取得の実態)については、応募時・内定時に求人原票や労働条件書での確認を強く推奨します。 (出所:会社お知らせ、採用情報、ハローワーク求人票、求人レビュー集計)
当社の働き方に関する公表情報は、主にハローワーク求人票および会社採用ページ・お知らせから確認できる範囲でまとめています。職種(ドライバー/倉庫/事務)によって就業時間や勤務形態が異なる点にご留意ください。 就業時間・勤務形態(求人票・採用ページに基づく実例) - ドライバー(大型・定期便)例:所定就業時間は変形労働(1か月単位)で主に08:00〜17:00の勤務が記載されています。求人票では「主に08:00~17:00」との表記です。 - 事務職(物流管理事務等)例:採用ページで就業時間の例として08:30〜17:30が明記されています。 - 変形労働制:ハローワーク求人票に「変形労働(1ヶ月単位)」の記載があり、繁閑や運行表に応じて勤務時間が変動することが想定されます。 残業実績・時間外労働 - ハローワーク求人票には「時間外労働あり 月平均20時間」との記載があります(該当職種の表示)。職種やシーズン、運行状況により変動するため、部門別の平均は公表されていません。 年間休日・休暇制度 - 年間休日数(ハローワーク求人票記載):105日。 - 有給休暇取得率:公表されていません(不明)。 - 休暇関連の具体的運用(年次有給の平均取得日数、代休運用、特別休暇等)については公表資料に数値がなく、不明です。 在宅勤務・フレックス・リモート制度 - 公式採用ページにはリモート勤務やフレックスタイム制度の記載は確認できません。業務の性質上(ドライバー・倉庫作業が中心)現場型業務が主であり、リモート勤務の実施は限定的であると考えられますが、明確な制度表記は無いため「不明(リモート制度の有無は確認できず)」としています。 産休・育休・介護休業等 - ハローワーク求人票の該当欄では「育児休業取得実績」「介護休業取得実績」「看護休暇取得実績」等が「なし」と表示されています。ただし、会社全体での制度運用や個別事例が別途存在する可能性はあるため、公表データでは「不明(求人票該当欄は『なし』表示)」としています。 職種別の働き方の特徴(求人情報から読み取れる点) - 定期便中心のドライバー職は日勤が中心であり、生活リズムが安定しやすい求人が多く見られます。一方、職種や車種(4t等)によっては提示条件が異なり、日勤のみ・土日休みを基本とする募集も確認されています(民間求人掲載事例)。 安全・健康施策と働き方 - 会社は健康経営優良法人認定やGマーク、グリーン経営認証の更新、交通事故防止講習会や健康セミナーの実施を継続的に公表しており、従業員の安全・健康管理を重視する取り組みを行っています。これらは勤務環境・業務安全に関する制度的裏付けとして働き方にも影響を与える要因です。 (出所:ハローワーク求人票、会社採用情報、お知らせページ、民間求人掲載)
当社の給与・賞与・昇給・評価に関する公表情報は、主に求人票(ハローワーク)や民間求人掲載を一次情報として確認できる範囲で整理しています。職種や車種(大型・4t等)、勤務形態により提示額は異なるため、求人原票・募集要項での確認が重要です。 月給(大型運転手・求人票ベース) - 表示月給(a+b):195,960円〜213,360円。内訳として基本給が180,960円〜198,360円、資格技能手当として15,000円が明示されています(ハローワーク求人票)。 他職種の掲載例 - 4tウイング車など別職種の民間求人では、例として月給250,000円〜310,000円といったレンジの掲載が確認されており、車種・業務内容(定期便/長距離/日勤のみ等)によって提示額に差があります。これらは募集ごとの提示であり、全社員の平均を示すものではありません。 賞与・昇給・評価制度 - 賞与:求人票に前年度実績として「年2回・計 約2.10ヶ月分」との記載があります。賞与算定の詳細基準(支給基準や評価連動のルール等)は社内規定で公開されておらず、社外公表データはありません。 - 昇給:前年度実績あり(求人票記載)。求人票の記載例では月額換算で7,960円の実績が示されていますが、昇給の頻度や個別評価基準の詳細は公表されていません。 - 評価制度:求人票・会社公開情報では具体的な評価基準や評価制度の運用ルールは公開されていません。評価に関する詳細は社内規定で非公開です。 各種手当・支給事項(求人票に記載の項目) - 資格技能手当:15,000円(大型運転手求人の記載)。 - 子供手当:5,000円〜15,000円(18歳未満の子1人当たりなど、上限や条件が記載されています)。 - 時間外手当、深夜手当、日曜手当等:求人票に「あり」と明示。支給基準や算定方法は求人票レベルの記載に留まるため、内定時に確認が必要です。 - 通勤費:実費支給(上限あり)の表記が求人票に存在し、例示として月額31,600円といった上限記載が見られます(詳細は求人原票参照)。 退職金・社会保険 - 退職金制度:あり(勤続5年以上で支給対象となる旨の記載)。 - 社会保険:加入(求人票に社会保険加入と明示)。 平均年収(開示状況) - 会社の公式な全社平均年収の公表は確認できません。外部求人レビュー系の投稿集計では「平均年収 377万円」という数値が存在しますが、これは利用者投稿ベースの集計であり公式開示値ではないため参考値に留めるべきです。公式平均年収は「不明」です。 重要な注意点(求職者への助言) - 表示月給の内訳(基本給・各種手当の内訳・固定残業の有無等)や賞与算定基準、退職金の支給条件(勤続年数など)は、求人票や内定条件書で具体的に確認してください。求人ごとに提示条件が異なるため、個別の募集原票での確認が最終的な一次情報になります。 (出所:ハローワーク求人票、民間求人掲載、会社採用情報)
当社が公表している福利厚生・手当・社内制度について、求人票および会社採用ページで確認できる項目を整理します。制度の詳細(支給基準・運用方法等)は一部が社内規定扱いで公表されていないため、入社時に必ず確認することを推奨します。 求人票・採用ページで明記されている主な手当・制度 - 資格技能手当:15,000円(大型運転手求人に明記)。 - 子供手当:5,000円〜15,000円(18歳未満の子1人に対する支給等、上限や条件の記載あり)。 - 時間外手当、深夜手当、日曜手当等:求人票に「あり」として記載されています。具体的な割増率や支給方法は社内運用に依存します。 - 通勤費:実費支給(上限あり)と求人票に記載。例示として月額31,600円程度の上限表記が確認されます。 - 退職金制度:あり(勤続5年以上が支給要件として明記)。 - 社会保険:加入(健康保険、厚生年金等、求人票に加入の旨が明記されています)。 教育・資格支援関連(従業員支援制度) - 免許資格取得制度:採用ページで「働きながら大型免許・フォークリフト等の取得を支援する制度」を明言しています。職務に必要な資格については入社後の取得支援がある旨が記載されており、未保有でも応募可能な求人が存在します。 - 研修・安全教育:会社のお知らせや採用ページでは安全教育や事故防止会議、外部ツール(例:ロジポケ)導入、健康セミナーの実施などの報告が複数あり、教育や安全に関する取り組みが継続的に行われていることが示されています。 健康・安全に関する制度的裏付け - 健康経営優良法人の認定(中小企業部門)取得、グリーン経営認証、Gマーク(安全性優良事業所)認定の更新など、外部認証を通じて安全・健康・環境面での取り組みを公表しています。これらは福利厚生の直接的金銭支給ではないものの、従業員の安全・健康施策の一環として位置づけられます。 その他の従業員向け支援(採用ページ等の記載) - 入社手続き・健康診断・ユニフォーム手配などを総務が支援する体制が示されており、現場従業員の働きやすさを支える後方支援がある旨が採用ページで言及されています。 公表されていない事項(確認が必要な点) - 社員持株、社宅・寮制度、企業年金、福利厚生サービス(ベネフィット・ステーション等)についての公表は確認できません。これらの制度の有無は不明です。 (出所:ハローワーク求人票、会社採用情報、お知らせページ)
社員の声(会社採用ページに掲載されている要旨) - 会社の採用情報に掲載された「社員のことば」要旨から、以下の点が確認できます(原文ではない要旨のまとめです)。 - 村口(運送): 30年以上勤務のベテランドライバー。無事故を重視し「風通しが良く働きやすい職場」との趣旨を述べている。長年勤める社員が存在することが示されています。 - 田邊(作業・新城事業所所長): 安全第一の方針とコミュニケーション重視を強調。新人とベテランが混在しており、和気あいあいとした雰囲気がある旨を語っている(要旨)。 - 古井(人事担当取締役部長): 年齢や性別を問わず「真面目で誠実」な人材を重視する姿勢を示し、資格は入社後に支援する旨を明言している(資格取得支援が社内制度として明示されていることを反映)。 - 金田(総務係長): 入社手続きや健康診断、ユニフォーム手配など従業員の後方支援を担当している点が紹介されている。 社内文化の特徴(事実として確認できる点) - 安全重視の文化:安全性に関する認証取得や事故防止会議、交通事故防止講習会等の継続的実施が公表されており、安全を重視する文化が制度的にも根づいていることが確認できます。 - 資格取得支援・教育:採用ページで免許資格取得支援(大型免許・フォークリフト等)を明示しており、現場スキルの社内育成・支援を行う文化があると読み取れます。 - コミュニケーション重視:社員コメントや所長コメントの要旨には「コミュニケーション」「風通しの良さ」「和やかな職場」といった表現が含まれており、現場での意思疎通を重視する傾向が示されています。 働き方に関する公開情報(雰囲気と実務の交差点) - 日勤中心の定期便が多く、長距離や夜勤は限定的である求人が多い点は、生活リズムの安定を志向する社員にとっての働きやすさの一因になっていることが求人情報からうかがえます。残業は職種や運行表により変動しますが、ハローワーク求人票では月平均20時間と明示された職種があります。 開示されていない点(注意) - 有給取得率、離職率、産休育休の実績等の定量的指標は会社の公開情報では確認できないため、職場の定量的な満足度やワークライフバランスの実態は「不明」です。ハローワーク求人票の一部欄には「育児休業取得実績等:なし」との記載があるケースも見られますが、会社全体の制度運用の実態は公開資料で確認できていません。 まとめ(求職者が受け取る印象) - 公式の社員コメントや社内施策の公表からは、「安全を最優先し、資格取得支援などで現場人材を育てる」「風通しの良さやコミュニケーションを重視する」「日勤定期便中心で生活リズムが安定しやすい」といった職場文化の側面が読み取れます。数値的な福利厚生の取得実績等は公開情報では不足しているため、具体的な働き方の実態(有給取得率や離職率等)は面接時や内定時の確認を推奨します。
当社のキャリア形成・研修・教育に関する公表情報を整理します。社外公開情報は主に採用ページやお知らせの記載に基づき、社内の詳細な昇進ルートや評価に基づく昇進制度等については公開されていないため、不明点を明示しています。 研修・教育制度(公表されている内容) - 免許・資格取得支援:採用ページで「免許資格取得制度」を明記しており、働きながら大型自動車免許、フォークリフト技能等の資格取得を支援する制度がある旨が確認できます。これにより、未保有者でも業務に必要な資格を入社後に取得できる支援が用意されています。 - 安全教育・事故防止研修:会社のお知らせでは交通事故防止講習会、事故防止会議、ロジポケ等の教育ツール導入や健康セミナー実施が継続的に報告されています。安全教育は運輸・倉庫業務における基本的な研修項目として整備されていることが示されています。 成長支援の姿勢(公開コメント等からの要旨) - 採用ページの社員コメントでは、社として「資格は入社後支援する」「安全第一」「コミュニケーション重視」「新人〜ベテランの混在で教育が行われている」といった趣旨が示されており、現場でのOJTや資格取得支援を通じた成長支援が行われていることがうかがえます。 昇給・昇進に関する公表情報 - 昇給は「前年度実績あり(例:月額換算7,960円)」と求人票に記載されています。ただし、昇給・昇進の評価基準、昇進ルート、役職任用の基準やプロセス等(いわゆる明確なキャリアパスの体系)は公開されていません。したがって、「社内での昇進ルートや評価の詳細」は不明です。 成長環境の特徴 - 業務は定期便中心のルーティン業務(特に大型ドライバー)や倉庫入出庫作業といった実務中心で、資格取得支援や安全教育が整備されているため、現場スキルの習得や資格による職務拡張がキャリア形成上の主要な手段になることが想定されます(公開情報で確認できる範囲)。 公表されていない点(求職者が入社前に確認すべき事項) - 明確な社内昇進プラン(職能等級制度や役職任用基準)、社内公募や配置転換の頻度、社外研修の頻度や補助範囲などは公表されておらず、不明です。これらの点は内定時や入社後の人事説明で確認することを推奨します。 (出所:会社採用情報、会社お知らせ、ハローワーク求人票)