[ 選択中の企業 ]
株式会社丸玉運送豊橋
職種を選んで、話しはじめる
株式会社丸玉運送豊橋の募集職種
- 7t／4tドライバー（地場・近距離業務）
- 大型トラックドライバー（自動車部品輸送・地場／中距離）
- 構内フォークリフト作業員（昼勤／夜勤）
- 運行管理・配車（管理職候補・内勤）
- 構内作業・荷揃え・出荷作業員（倉庫業務）
株式会社丸玉運送豊橋の会社概要・沿革・企業データ
株式会社丸玉運送豊橋は、丸玉運送グループの拠点／子会社として公式に表記される法人です。拠点住所は〒441-3114 愛知県豊橋市三弥町字元屋敷101番地2、電話番号は0532-65-5575で、拠点ページおよび公的法人情報で一致確認されています。法人番号は7180301010673で、登記上の設立日（法人検索データベース記載）は2015年10月05日です。なお「丸玉運送」本体は創業1960年、株式会社丸玉運送としての設立は1978年6月27日とグループ側に沿革があり、グループ本社代表は代表取締役社長 玉山 稔章、資本金は8,000万円（グループ公表値）です。 拠点としての位置づけと範囲：丸玉運送豊橋は丸玉運送グループ内の地域拠点の一つで、拠点ページにて自動車部品輸送や倉庫業務、EC関連輸送などを担う拠点として紹介されています。グループ全体の公表値としては、従業員数780名（2026年3月末、グループ合計）、保有車両645台（同時点、グループ合計）、年商146億円（2025年3月末、グループ合計）が示されていますが、丸玉運送豊橋単体の従業員数・単体売上等の内訳は公式公表されておらず不明です。 沿革に関する注記：グループ公式の沿革では創業～営業所開設と近年の拠点整備（例：西尾物流センター竣工 2023年）等が記載されています。丸玉運送豊橋に関しては、2005年に丸玉運送豊川（旧豊川営業所）が設立され、2011年に拠点の移転や社名変更（株式会社丸玉運送豊橋）といった記載がグループ沿革に見られますが、登記上の設立日（2015年）との年次差があるため、これらの関係については登記事項証明書等の原資料がない限り整合性が確認できません（推測: 社名変更や法人化・分社化等の手続きが関係している可能性がある）。
株式会社丸玉運送豊橋の事業内容・ビジネスモデル・強み・競合との違い
業務領域（拠点レベル）：丸玉運送豊橋は拠点ページの記載に基づき、自動車部品輸送を中心に、EC関連輸送および倉庫（保管・構内作業）を主要業務として運営しています。拠点業務は近距離・中距離が中心であり、ドライバーが運転とフォークリフト作業を兼務するケースが多い点が拠点特性として明記されています。 サービスと提供価値（グループ視点の公表情報を拠点にも適用）：グループでは一般貨物輸送・自動車部品輸送・EC物流・倉庫保管を主力サービスとしており、豊橋拠点もこれらの事業ラインの一翼を担います。グループは拠点展開や倉庫増築（例：豊橋倉庫の増築、2023年の西尾物流センター竣工）などを進めることで、倉庫機能と輸配送ネットワークの強化を図っています。 ビジネスモデルの要点：拠点運営は荷主との定期便や安定した契約を基盤とする地場中心の輸送に重心を置いていることが拠点説明から読み取れます。このため、日帰り運行による「毎日帰れる勤務」や定期ルートによる安定性を打ち出す求人があり、荷主確定の定期便を強みとしたビジネスモデルが想定されます（求人・拠点メッセージより）。 強み・他社との違い（公開情報に基づく要点）： - 拠点レベルでの安定輸送：拠点長メッセージや採用訴求では、定期便や荷主の確定により業務の安定性が高い点を挙げています。定期輸送が中心のため、地場中心で帰宅可能な運行体系を確保しやすいとされています。 - 倉庫＋輸配送の一体提供：グループでの倉庫増築や物流センター整備により、保管と配送を組み合わせたサービス提供力を強化しています。 - 現場スキル（フォークリフト等）：拠点ではドライバーがフォークリフト作業を行う比率が高く、構内作業と輸配送を兼務できる現場力を持つ点をアピールしています。 留意点（公表範囲の制約）：財務・業績面の数値（売上高・車両台数・従業員数）はグループ全体の公表値がある一方で、丸玉運送豊橋単体の具体的数値は公開されておらず不明です。競合比較や市場シェアの定量的な差異は、拠点単位の公開データがないため提示できません。
株式会社丸玉運送豊橋の口コミ・評判の傾向分析（良い点と課題）
公開されている口コミ・求人情報・拠点発信を基に、丸玉運送（グループ）及び豊橋拠点に関する評判の傾向を中立的に整理します。原文の引用は行わず、傾向分析としてまとめます。なお、口コミデータの多くはグループ全体に関する集計や個別投稿の集合であり、拠点単位の意見とグループ全体の意見が混在する点に留意してください。 良い点（肯定的な傾向） 1. 給与水準・手当面の評価： - 口コミ集計や求人の掲載内容では、グループ全体・一部拠点での給与水準が同業他社と比べて悪くない、またはやや高めに感じられるとの評価が見られます。豊橋拠点の求人でも大型ドライバーの月給レンジ（33万〜40万円）という公示は比較的競争力のある水準として訴求されています。 2. 地場中心の勤務形態による生活安定性： - 豊橋拠点は「近距離・中距離中心」「毎日帰れる日帰り運行」を打ち出す求人があり、家庭との両立や生活の安定を重視する求職者に対して魅力となる点が示されています。地場中心で通勤可能な範囲の勤務であることが評価されています。 3. 福利厚生・教育体制の整備： - 採用ページや拠点ニュースに基づくと、資格取得支援（フォークリフト等）、入社後研修、健康診断の実施、制服貸与といった基礎的な福利厚生・教育面の整備があり、未経験でも入社後にスキルを習得できる環境があるとの受け止められ方が確認されます。 4. 安全重視の姿勢： - 拠点の安全活動や公的リスト（Gマーク等）への記載を背景に、安全最優先の社風・取り組みが評価される傾向があります。拠点ニュースでの安全目標や表彰の掲載も、現場の安全意識を評価する材料になっています。 改善点・課題（否定的な傾向） 1. 有給取得や評価運用の運用面に関する不満： - 一部口コミでは「有給が取りにくい」「評価基準が不透明」といった指摘が見られます。これらは拠点・部署ごとの運用差や管理側の運用方法に起因する可能性があると読み取れますが、拠点単位の公式数値（有給取得率・評価基準の明文化など）は公開されていないため、実際の運用状況は求人応募時に確認が必要です。 2. 管理・配車とのコミュニケーション課題： - 一部の投稿において、配車や現場管理者とのコミュニケーション面に課題を感じるという声がある点が確認できます。これも拠点や時期、担当者に依存する可能性が高く、拠点間差があることが示唆されます。 3. 拠点ごとのバラつき： - グループ内で拠点ごとの業務内容・勤務形態・給与条件に幅があり、口コミは拠点差を反映して分かれる傾向があります。求人情報・募集要項を個別に確認しないと、実際の勤務条件や職場環境の差を把握しづらいという指摘が間接的に示唆されています。 総合的な見立て（中立評価） - 丸玉運送豊橋（および丸玉運送グループ）については、給与水準や地場中心の勤務形態、資格支援や研修といった基本的な待遇面での訴求ポイントがあり、安定的に働きたい求職者に向く側面があります。一方で、評価運用や有給取得、管理者とのコミュニケーションについては一部で不満が出ており、拠点・部署ごとの運用差が評判のばらつきの主因となっていると考えられます。 求職者への実務的アドバイス（評判に基づく事項） - 応募前に確認すべき点：有給取得の運用状況、賞与の有無（ドライバー職の場合は求人で明示されていないケースがあるため）、残業実績（平均残業時間）、評価・昇給の運用ルールを面接時や採用窓口で直接確認することを推奨します。 出典の扱い - 本節の傾向分析は、拠点の求人情報・拠点ページ・および口コミ集計サイト（グループ全体のレビュー）等の公開情報に基づいて整理したものです。個別の口コミは引用せず、全体傾向として整理しています。
株式会社丸玉運送豊橋の働き方・残業・休日・有給・リモート制度（働き方）
拠点・採用ページおよび求人票で明記されている働き方に関する事実を整理します。ドライバー職が中心の拠点である点を踏まえ、該当する情報のみを記載します。 勤務体系・休日に関する事実 - 勤務日・休日の例（求人票記載例）：勤務は「原則 月〜金」とされる職種がある一方で、職種や運行形態によって勤務日・シフトは異なる可能性があります。豊橋の大型ドライバー求人では「勤務日 原則月〜金」「休日 週休2日制、大型連休（GW・年末年始・お盆）あり」との記載が確認できます。 - 年間休日数：複数の求人・募集タイトルで「年間休日120日以上」と明記された募集が確認できます。ただし、拠点単位での確定的な年次カレンダーや公式の年間休日数が公開されているわけではないため、求人による表現の差がある点に留意してください。 労働時間・残業に関する事実 - 勤務時間の例示：求人票には運行例（勤務時間の一例）として「06:00〜17:00」「18:00〜04:00」といったシフト例が記載されることがあります（運行例としての提示）。 - 平均残業時間（拠点／職種別の平均）：公表数値は見つかっておらず、平均残業時間・月平均残業時間は公式情報として確認できません（不明）。 - 有給取得率：拠点・グループ単位での公式実績値は公開されていないため不明です。グループとして「有給取得率向上を目指す」といった方針の言及は見られるものの、実績値は未確認です。 リモート／フレックス等の適用可否 - リモート勤務：運送・ドライバー業務の性質上、ドライバー職ではリモート勤務は該当しないと判断されます（拠点ページ・求人にリモート制度の明示は確認できない）。事務職等で別途制度がある可能性はあるものの、拠点・ドライバー求人ではリモートやフレックス制度の記載は見当たりません（拠点ドライバー職は該当なし）。 産休・育休、介護休業等 - 産休・育休の取得実績や詳細：拠点単位の取得実績・取得率は公表されておらず不明です。募集要項では社会保険等の整備が記載されているため、法定制度自体は整備されている可能性はあるものの、実績の有無は確認できません（不明）。 拠点長の方針・現場発信 - 豊橋所長のメッセージ（拠点ページ）では、豊橋拠点は「近距離・中距離が中心で若手が多く活気がある」ことに言及し、業績伸長に伴い「休日や勤務時間の改善に取り組みたい」との記載が確認できます。これは拠点の方針表明であり、今後の改善努力が示唆されています。 結論（働き方に関する要点） - 求人情報に基づく一般的な訴求として、豊橋拠点では「地場中心で毎日帰れる」「週休2日制」「大型連休あり」「年間休日120日以上」といった働き方のメリットを打ち出す求人があることが確認できます。一方で、平均残業時間・有給取得率・産育休実績等の具体的な数値は拠点・職種単位で公表されておらず不明です。
株式会社丸玉運送豊橋の給与・賞与・昇給・評価制度（給与）
確認できた事実のみを記載します。豊橋拠点（株式会社丸玉運送豊橋）のドライバー向け求人に明記されている代表的な賃金レンジは以下のとおりです。 - 大型トラックドライバー（自動車部品輸送／近距離・地場中心／豊橋拠点求人）：月給33万円〜40万円（求人票に明記）。 併せて、グループ内の他拠点・他職種の公開求人では職種や運行形態により掲載月給の上限幅は大きく、名古屋など一部求人で月給45万〜60万円といった事例の掲載が確認されています。ただし、これらは拠点・車種・業務形態（地場／長距離／トレーラー等）で差があるため、豊橋拠点の個別の上限は求人ごとに異なります。 グループ全体の有志集計値としては、口コミ集計サイトでの「丸玉運送（グループ）平均年収 約471万円」という数値が確認できますが、これはグループ合計の集計であり、丸玉運送豊橋単体の平均年収ではない点に留意してください（拠点単体の平均年収は公表されていないため不明）。 求人票・採用情報に記載の手当・評価関連の明示項目（確認できるもの）は下記です。 - 安全評価手当：0〜2万円（求人票例）。 - 半年評価手当：1万円〜5万円（年2回支給の記載あり／支給時期として4月・10月を記載する求人あり）。 - その他（拠点・職種により記載あり）：長距離手当、出張手当、走行距離に応じた手当等（求人ごとに異なる）。 昇給・賞与に関しては求人・職種で表記が分かれています。 - 昇給：一部職種の募集要項に「昇給 年1回（4月）」の明記あり。 - 賞与：一部の内勤系（運行管理・配車等）募集要項に「賞与 年2回（7月・12月）」の明記がある一方で、ドライバー募集ページでは賞与が明記されていない／明示されていない求人も存在します。よってドライバー職について賞与の有無・金額等は求人によって異なる可能性があり、拠点単位での一律の公表値は確認できません（不明）。 評価制度についても、求人上は「半年評価手当」など評価に紐づく手当支給の記載がある一方で、評価の詳細な運用ルールや昇給・昇格の評価基準の体系（基準の具体値・評価の仕組み）は拠点単位・職種単位での公開情報がなく、公表されていないため不明です。 結論（給与に関する要点） - 豊橋拠点の大型ドライバーの公示月給は33万〜40万円であることが確認されています。職種・配属・経験や手当の有無により変動します。グループ全体の平均年収の参考値（約471万円）は存在するが、拠点単体の正確な年収中央値・平均は公表されていません。昇給・賞与・評価制度は職種によって記載状況が分かれており、ドライバー職の賞与に関しては求人ごとに異なるため拠点単位の確定値は不明です。
株式会社丸玉運送豊橋の福利厚生・手当・社内制度（福利厚生）
拠点・採用ページに明記されている福利厚生・手当・社内制度について、公式に確認できる事実のみを整理します。 主な福利厚生・制度（採用ページ・募集要項で確認できるもの） - 社会保険完備：公的求人・採用ページで社会保険完備の記載あり（健康保険、厚生年金等の整備を示唆）。 - マイカー通勤可：通勤手段としてマイカー通勤が許可されている旨の記載あり（拠点による）。 - 制服貸与：勤務時の制服貸与の記載あり。 - 健康診断：年2回の定期健康診断の実施記載あり。 - インフルエンザ予防接種：年1回の実施記載あり。 - 資格取得支援制度：フォークリフト等の資格取得支援制度の明記あり。大型免許取得支援が記載されている求人もあり（拠点・求人により異なる）。 - 退職金制度：募集要項に退職金制度ありの記載。 手当（求人例で明記されているもの） - 安全評価手当：0〜2万円（求人票例）。 - 半年評価手当：1万円〜5万円（年2回支給の記載あり・支給時期として4月・10月の記載あり）。 - その他手当（求人により記載）：長距離手当、出張手当、走行距離に応じた手当等が求人票に明記されている場合がある（支給条件は求人ごとに異なる）。 社内制度・教育面（福利厚生に準じる制度） - 入社後研修・先輩サポート：採用サイトに「未経験歓迎」「入社後の研修・先輩のサポートあり」と明記されています。新人教育に関する拠点ニュース（拠点ブログ）も複数確認できます。 - 健康・安全関連の整備：Gマーク（安全性優良事業所）等の一覧に豊橋拠点が記載されている資料があり、安全管理を重視する姿勢が表明されています（公的リストで拠点の記載を確認）。 留意点・不明点 - 育児休業・産休の取得実績や詳細な運用ルール：求人票・拠点ページでは社会保険完備や雇用条件の一般的項目は記載されているものの、産休・育休の取得実績や取得率、復職支援の具体的な運用は拠点単位での公表が確認できないため不明です。 - 福利厚生の適用範囲：上記は募集要項や拠点紹介で明記されている事項ですが、実際の適用条件（勤続年数要件、対象職種の限定など）は求人ごとに異なる可能性があり、拠点単体での細目は公開されていません（不明）。 結論（福利厚生の要点） - 豊橋拠点の公示求人に基づく主要な福利厚生は「社会保険完備」「退職金制度」「資格取得支援（フォークリフト等）」「健康診断年2回・インフルエンザ予防接種」などが確認できます。安全評価手当・半年評価手当など評価に紐づく手当の記載もあります。産休・育休の取得実績や細かな適用条件は公表されていないため不明です。
株式会社丸玉運送豊橋の風土・組織文化・社内の雰囲気・社員の声
社内風土の概要（拠点記載に基づく）：豊橋拠点は若手の割合が多く活気がある現場と拠点所長が記載しており、日常的にフォークリフト作業を伴う業務が多いため現場での技能・安全意識を重視する文化が見られます。拠点ブログや拠点ニュースでは新人教育や表彰、拠点イベント（BBQ等）の投稿があり、教育やコミュニケーション施策を通じた職場作りに取り組んでいる様子が確認できます。 安全と教育の重視：グループとしてGマーク等の安全性評価への登録や拠点での安全目標設定・安全表彰等の公表があり、安全意識の浸透が企業文化の一部となっています。採用ページにも「未経験歓迎」「研修・先輩のサポート」「資格取得支援」といった文言があるため、現場教育と段階的な技能取得を支援する文化が認められます。 社員の声（公開口コミの傾向整理）：外部の社員口コミや年収集計（グループ全体のレビュー）から読み取れる傾向は以下の通りです。良い点として、給与水準に対する満足や地場中心の勤務により「毎日家に帰れる」点、福利厚生や制服貸与といった待遇面の整備を評価する声があります。一方で改善点として、有給取得の取りにくさ、評価基準の不透明さ、配車や管理者とのコミュニケーションに関する不満が一部で挙がっており、拠点・部署・時期により職場実感が異なることが示唆されます。 公表されていない指標：拠点単位の離職率・有給取得率・平均残業時間等の公式数値は公開されておらず不明です。
株式会社丸玉運送豊橋のキャリアパス・研修・教育制度・成長環境（キャリア）
拠点・採用ページおよび拠点ニュースから確認できる事実に基づき、丸玉運送豊橋におけるキャリア・教育面を整理します。 研修・教育体制（確認できる事実） - 未経験者受け入れ・入社後研修：採用ページに「未経験歓迎」「入社後の研修・先輩のサポートあり」との明記があり、拠点ニュース（スタッフブログ等）にも新人教育に関する記事が複数見られます。これらから、新人向けの初期教育やOJTが拠点レベルで実施されていることが確認できます。 - 資格支援：フォークリフト等の資格取得支援制度の記載があり、求人によっては大型免許取得支援の明記もあります。資格取得支援は現場業務（運転・リフト作業）と併せたキャリア形成に資する制度として掲示されています。 想定できる職務上のステップ（求人で明示されている職種） - 拠点で募集されている主な職種として、ドライバー（大型／7t／4t）、構内フォークリフト作業員、構内作業・荷揃え・出荷作業員、運行管理・配車（管理職候補）等が明示されています。求人上では「運行管理・配車（管理職候補）」といった内勤・管理系ポジションの募集もあり、現場からの職種転換や管理職候補採用の機会があることが示唆されています。 昇給・評価に関する記載 - 昇給：一部職種ページに「昇給 年1回（4月）」の記載が確認できます。昇給の頻度については求人上の明記のある職種とない職種があるため、適用は職種により異なる可能性があります。 - 評価に紐づく手当：半年評価手当（1万円〜5万円、年2回支給の記載あり）および安全評価手当（0〜2万円）等、評価や安全実績に応じた手当が求人上で確認できます。ただし評価の具体的運用ルール（評価基準や昇格の要件等）は拠点単位での公開情報がなく不明です。 成長環境・拠点の特徴 - 業務内容の特徴として、豊橋拠点は「近距離・中距離中心」「ドライバーが運転とフォークリフト作業を兼務するケースが多い」ことが拠点ページに明記されており、複合的な現場スキル（運転＋リフト等）を身につけやすい環境であることが確認できます。 - 拠点ニュースには安全・表彰・新人教育といった現場施策が継続的に掲載されており、拠点内での教育・安全推進の取り組みが行われていることが示されています。 不明点（公表されていないため記載不可） - 明確なキャリアパスの体系（具体的な昇格ルート、昇格に要する目安年数、管理職登用の基準）は求人・拠点ページ上で公開されておらず不明です。 - 社内公募や異動の運用ルール、部署間での配置転換の頻度や基準についても公表されていないため不明です。 結論（キャリア面の要点） - 丸玉運送豊橋では入社後の研修や先輩のOJT、フォークリフト等資格取得支援が明記されており、未経験者でも業務に入れる体制が整備されていることが確認できます。拠点では運行管理・配車など管理系の募集も行われており、現場からのキャリア転換機会は存在しますが、昇格要件や昇進ロードマップなどの詳細なキャリアパス体系は公表されていないため不明です。
株式会社丸玉運送豊橋についてよくある質問
- 株式会社丸玉運送豊橋の残業や働き方について知りたい
- 株式会社丸玉運送豊橋の残業時間・休日・働き方のリアルは、このページのAIチャットで質問できます。無料・登録不要で確認できます。
- 株式会社丸玉運送豊橋の選考や面接について教えて
- 株式会社丸玉運送豊橋の選考フロー・面接の雰囲気・採用情報についてAIチャットで質問できます。就活・転職の企業研究にご活用ください。
- 株式会社丸玉運送豊橋の社風や職場の雰囲気は?
- 株式会社丸玉運送豊橋の社風・職場の雰囲気・人間関係など、面接では聞きにくいことをAIチャットで気軽に確認できます。