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入江運輸倉庫株式会社
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入江運輸倉庫株式会社の募集職種
- フォークリフト作業スタッフ（倉庫内作業）
- ドライバー（大型・中型・小型）
- 倉庫管理・倉庫作業
- 配車・営業系（配車管理・営業補助）
- 事務スタッフ（営業事務・総務等）
入江運輸倉庫株式会社の会社概要・沿革・企業データ
当社名：入江運輸倉庫株式会社（IRIE UNYU SOKO CO., LTD.）。公式サイトに基づく公式表記を以下に要約します。設立は昭和25年（1950年）6月で、創業の起点となる前身は1939年の事業開始にさかのぼります。登記上の本社所在地は大阪府大阪市都島区東野田町2丁目2番10号（都島住宅京橋ビル9階）です。名古屋営業所（小牧倉庫）は愛知県小牧市外堀4丁目52で、提示いただいた電話番号（0568-76-0045）は当該拠点の連絡先と一致します。本社代表は代表取締役社長 入江 典夫です。資本金は1,800万円。法人番号は公的データベースに登録があります。事業の主軸は倉庫業・運送業（貨物利用運送事業・一般貨物自動車運送事業）で、不動産賃貸業なども手掛けています。 設備・規模に関しては公式情報として、主な倉庫面積の例が公表されています。安治川事業所（倉庫面積：約11,220m²）、小牧倉庫（名古屋営業所：2,579m²）など複数拠点を保有しています。自社保有車両は合計33台（大型14台・中型14台・小型5台）で、全車にデジタルタコグラフ（デジタコ）、ドライブレコーダー等の安全装備を装着し、MCA無線など通信機器も備えています。グリーン経営認証を取得している拠点があることも公式で明記されています。 沿革では、社名変更や倉庫拡充の歴史、名古屋営業所設立（1990年）、小牧倉庫完成（1991年）、本社移転（2019年）、東京営業所設立（2022年11月）などの主要事象が公式沿革に記載されています。近年は倉庫運用のDX（トラック受付システム等）導入といった取り組みが明記されています。 公開情報で確認できなかった点は明確にします。売上高や公式の従業員数（総数）は会社公式で開示されておらず「不明」です。外部データベースや求人サイトに示される従業員数（例：57名、82名等）は出典により差異があるため、公式発表がない限り確定値としては扱えません。主要取引先名も公式公開は確認できませんでした。
入江運輸倉庫株式会社の事業内容・ビジネスモデル・強み
当社は「トータル物流サービス」を事業の中核に据え、主に以下の事業を運営しています（公式記載に基づく）。 1) 運輸事業：自社トラックによる幹線輸送・地場輸送を行います。軽貨物の24時間便や小口配送（「3Q便」等）を展開しており、多様な配送ニーズに対応しています。全車にデジタコ・ドライブレコーダーやバックアイカメラ等の安全装備を導入し、車両管理や安全運行に注力しています。 2) 倉庫事業：普通倉庫業の許可を保有し、小ロットからの保管、入出庫管理、ピッキング、在庫管理といった倉庫業務を提供しています。主要倉庫として安治川事業所や小牧倉庫（名古屋営業所）など複数拠点を運用しており、倉庫面積や荷役設備を基盤に物流を支えています。 3) システムマネジメント／DX導入：受付・発着管理の効率化のため外部SaaSやサービスを導入しており、導入事例としてハコベル（Hacobell）の「トラック簿」の採用や、無人トラック受付サービス（MOVO berth）といった受付・呼出の自動化サービスを導入しています。これらにより受付〜バース着車までの運用改善、荷待ち時間の短縮を図っています。 4) その他：不動産賃貸業等も事業構成に含まれます。 当社の強み（公式記載に基づく整理）は次のとおりです。まず、複数拠点と自社保有車両（合計33台）を有することで現場対応力を持っている点、普通倉庫業の許可を取得し多様な倉庫業務に対応できる点、そして安全装備や通信機器を全車に装備するなど安全管理を重視している点です。加えて、外部サービスとの連携による受付・発着管理のDX推進や無人受付サービスの導入など、業務効率化・IT化にも取り組んでいる点が挙げられます。 競合との明確な比較や市場シェアに関する公式情報は報告書に記載がなく、競合との差別化を数値や第三者比較で示す資料は公表されていません。そのため、競合との違いについては公表情報に基づく直接比較は「不明」とします。ビジネスモデルとしては、自社運用の車両と倉庫を軸にした物流サービス提供と、外部SaaS・受付自動化の導入による運用改善を組み合わせる形で顧客へサービスを提供していると記載できます（公式情報に基づく事実）。
入江運輸倉庫株式会社の口コミ・評判の傾向分析（良い点と課題）
公開されている口コミ・評判情報は量が多くなくサンプルが限られる点を前提に、確認できた傾向を中立的に整理します。 良い点（求人や口コミで見られる評価） - 安定感・福利厚生の最低ラインを満たす構成：社会保険完備・賞与（求人例）・退職金制度の記載など、生活面の安定を重視する求職者にとって必要な制度が求人上で確認できます。家族手当など家族持ちを想定した手当がある求人も見られ、家庭との両立を重視する層に配慮した募集がなされている点が評価されています。 - 現場重視の職場設計：倉庫・運輸業務に適した勤務設計（週休2日制を基本としつつ、現場運用での土曜出勤は月1〜2回等の柔軟な運用）が求人に示されており、実務に即した働き方を期待する声があります。 - 安全設備やDX導入：車両の安全装備整備やトラック受付のデジタル化（トラック簿、無人受付サービスの導入）など、現場改善・安全対策に取り組む姿勢は好意的に受け止められています。 課題・注意点（口コミ・求人情報から読み取れる留意点） - 情報の透明性が限定的：会社公式での給与（平均年収・学歴別初任給）や従業員数・年間休日数・有給取得率・平均残業時間といった候補者が重視する定量指標の公開が少なく、比較検討時に情報が不足しやすい点が課題として挙げられています。 - 規模感ゆえのキャリア幅の限定：中小規模の地方拠点中心の物流会社であるため、大手と比較したときの制度の厚みや多様なキャリアルート（職種転換や社内公募など）の豊富さについては期待しづらい、という指摘が散見されます。ただし職務ごとの現場昇格（リーダー等）は求人で示唆されています。 - 口コミ数が少なく判断材料が限定：外部の口コミ数自体が少ないため、評判の良し悪しを定量的に判断するにはサンプル不足である点は念頭に置く必要があります。 総括：求人や公式情報からは「現場に根差した安定的な雇用」「社会保険や賞与・手当などの基本的待遇」が確認され、現場実務を重視する応募者には魅力的に映る点があります。一方で、年収や休日・残業の定量データ、社内の評価・育成制度の詳細が公開されておらず、透明性の面で追加確認が必要です。応募を検討する場合は、面接時や採用窓口にて年間休日数・平均残業時間・昇給／賞与の算定基準等の確認を行うことを推奨します。
入江運輸倉庫株式会社の働き方・残業・休日・有給・リモート制度（全職種共通）
求人情報と公式情報の照合結果に基づく働き方のポイントは以下の通りです。 - 勤務時間の公開状況：会社公式での統一的な就業時間や年間就業カレンダーの公開は確認できません。求人ごとに勤務時間が記載される形です。現場系求人（小牧倉庫の募集等）では勤務時間の具体例が示されています。公式の所定労働時間や就業規則全文は公開されていません（不明）。 - 例示される勤務時間／シフト：小牧倉庫のフォークリフト求人では「8:00〜17:30（実働8時間15分）」という表記を確認しました。その他の拠点・職種では勤務時間の記載が求人により異なります。ドライバー等は車両運行に合わせた勤務となるため、求人で個別表記される傾向にあります。 - 休日・休暇体系：求人では「週休2日制（土日祝休み）」を打ち出す募集があり、ただし土曜出勤が月1〜2回程度発生する旨の記載（出勤の場合は12:00まで）を確認しています。年間休日数の具体値（例：年間休日数120日等）は求人・公式ともに明示されておらず不明です。年末年始等の会社カレンダーは求人に準じる表現が見られます。 - 有給取得率・平均残業時間：有給取得率や平均残業時間（時間/月等）は公式開示・求人票ともに数値が確認できておらず「不明」です。求人では「残業あり」との記載があるものの、平均時間は公開されていません。 - リモートワーク・フレックス：現場作業（倉庫・運輸業）が中心のため、求人にリモートワークやフレックスタイム制度の記載は見当たりません（確認できず／おそらく導入なし）。 - 産休・育休等の制度運用：社会保険等の福利厚生は求人で記載されることがある一方、産前産後休業や育児休業の取得実績・運用状況（取得率等）は公表されておらず不明です。 まとめ：求人から読み取れる働き方は「現場中心のフルタイム勤務」「週休2日制を基本とするが土曜月1〜2回出勤あり（現場）」「残業は発生する可能性あり」であり、年間休日数・有給取得率・平均残業時間・リモート制度などの定量データは公開されていません（不明）。
入江運輸倉庫株式会社の給与・賞与・昇給・評価制度（全職種共通）
公式サイトでは新卒初任給や全社平均年収の公表はありません（不明）。公開されている求人情報に基づく確認事項は以下のとおりです。 - 月給レンジ（求人ベース）：倉庫・フォークリフト系の求人で「月給200,000円以上」との記載があり、求人内の月収例として25万円程度（基本給＋残業代＋家族手当の例示）が提示されている案件を確認しました。別の拠点（過去のDoda掲載）では「月給210,000円以上」との記載例があります。事務職の過去求人では「月給204,000円〜」・月収例24万円（残業手当含む）といった記載があります。これらは各求人票に記載された範囲の数値です。 - 賞与・昇給：少なくとも現場系の求人には「賞与年2回」「昇給あり」との記載があります。ただし、賞与の算出方法や支給実績の平均額、昇給頻度・評価基準等の詳細は公式に公開されていません（不明）。 - 手当・控除に関する給与構成：求人では残業代は別途支給とされるケースが示されており、固定残業代の適用を明示している求人は確認できませんでした（求人により表記差あり）。家族手当の具体額（配偶者：11,000円／月、子：3,000円／子／月）は求人例で確認できます。交通費は「全額支給」との記載が見られます。退職金制度の記載も求人で確認できています。 - 評価制度：公式サイトや求人で「昇給あり」等の表記はあるものの、評価制度の詳細（評価項目・査定頻度・等級制度等）は公開されていません（不明）。 まとめ：求人ベースでは現場職（フォークリフト・倉庫作業）で月給20万円台〜、賞与年2回、各種手当（家族手当・交通費等）・退職金制度あり、残業代は別途支給といった構成が読み取れます。会社公式による全社平均や詳細な評価制度情報は確認できていません（不明）。
入江運輸倉庫株式会社の福利厚生・手当・社内制度
求人および公式情報から確認できる福利厚生・手当等は以下のとおりです。 - 社会保険：求人で「社会保険完備（健康保険・厚生年金等）」の記載を確認しています。雇用・労災保険の整備も求人に含まれる表現が見られます。 - 交通費：求人で「交通費全額支給」と明記された募集が確認できます。 - 家族手当：求人例では配偶者11,000円／月、子3,000円／子／月といった家族手当の具体額が提示されている案件があります（求人による）。 - 退職金制度：退職金制度ありとの記載を求人で確認しています。制度の算定方法・支給要件等の詳細は公開されていません（不明）。 - 資格・研修支援：求人では座学＋OJTの入社研修が明示されており、フォークリフト等現場資格保有者を歓迎する記載があります。ただし公的な資格取得支援（費用負担や制度化された資格取得手当）の有無・詳細は公開情報からは確認できていません（不明）。 - 通勤・車両関連：運輸部門の車両には安全装備（デジタコ、ドライブレコーダー、バックアイカメラ等）が全車装着されている旨は公式で示されています。現場安全に配慮した設備導入の一環としての記載です（従業員目線の手当ではないため福利厚生扱いではありませんが、労働安全面の整備の一例として参考になります）。 - 社宅・寮：社宅・家賃補助等の記載は求人・公式ともに確認できていません（不明）。 - 育児・介護休業等：制度の有無自体は公的法定の範囲（社会保険完備）での整備が想定されますが、産休・育休の取得実績や短時間勤務制度等の運用実績は公開されていません（不明）。 まとめ：社会保険完備、交通費全額支給、家族手当（求人例の具体額あり）、退職金制度、入社時研修（座学＋OJT）といった基本的な福利厚生が求人上で確認できます。社宅・資格取得支援の詳細、育児休業の取得実績等は公開情報で確認できません（不明）。
入江運輸倉庫株式会社の風土・組織文化・社内の雰囲気・社員の声
公式サイト上での社内制度や詳細な文化紹介は限定的ですが、公開求人情報や外部クチコミの傾向から確認できる事実を整理します。業務は倉庫・運輸の現場が中心であるため、現場中心の勤務形態・業務習慣が組織文化に影響している点が特徴です。求人情報には「入社後の座学研修やOJTによる現場教育」「各種資格（フォークリフト等）を活用した即戦力の登用」など研修体制の記載があり、現場技能の習得と安全教育が重視されていることが伺えます。 外部クチコミの傾向（投稿数は多くない点を前提）としては、安定性や家庭との両立を評価する声が見られます。具体的には、現場職では家庭を持つ中高年層の比率が高く、週末休みや福利厚生面（社会保険・賞与等）を評価する意見がある一方で、規模が中小企業であるため待遇やキャリアの情報公開が限定的である点を指摘する声もあります。これらは外部口コミサイトに見られる傾向としての要約であり、社内を代表する公式見解ではありません。 公表されている福利厚生・手当（求人情報ベース）としては、社会保険完備、交通費全額支給、家族手当（例：配偶者・子どもに対する支給例の記載あり）、退職金制度などが確認できます。産休・育休の運用実績や有給取得率、平均残業時間といった定量的な労働条件指標は公式公開が確認できず「不明」です。 組織文化の概括としては「現場技能と安全管理を重視する実務中心の風土」「研修とOJTを通じた技能伝承」「拠点ごとの地域性や現業特性が強い職場文化」が公式情報および求人情報から読み取れる事実です。
入江運輸倉庫株式会社のキャリアパス・研修・教育制度・成長環境
公開求人と公式情報の範囲で確認できる教育・キャリアに関する情報は限定的ですが、以下が確認事項です。 - 入社時研修：倉庫・現場職の求人には入社時に「座学＋OJT」での研修を行う旨が明記されています。具体的な研修期間やカリキュラムの詳細は公開されていません（不明）。事務職でも本社での研修がある旨の記載が見られます。 - 現場で得られるスキル：フォークリフト操作、ピッキング・在庫管理、コンテナ荷役、倉庫運用管理（先入先出しなど）、安全点検・運行管理など、現場実務を通じて取得するハードスキルが求人情報から読み取れます。 - キャリアパスの明示：求人文面では「現場リーダー→倉庫責任者」といった一般的な昇進例に触れる記述があるものの、全社横断の等級制度や公式なキャリアパスの整備については公式での開示が確認できません（不明）。 - DX・システム関連の学び：公式では受付・発着管理などで外部SaaS（例：ハコベルのトラック簿）や無人トラック受付サービス（MOVO berth）を導入した事例が紹介されています。これらのシステム導入により、現場でのデジタル運用や受付運用の経験を得る機会がありうることが公式情報から確認できますが、社員教育として体系的に提供されているかは不明です。 - 資格取得・育成支援：求人では資格保有者を優遇する旨があり、特にフォークリフト免許等は要件として明示されることが多いです。だが、資格取得のための費用負担や制度（社内講習・受験補助）の有無は公開情報で確認できていません（不明）。 まとめ：現場業務を通じた実務スキル習得や、座学＋OJTの初期研修は求人で確認できます。上位職への昇進例は示唆されているものの、体系化されたキャリア制度や評価基準・資格支援の詳細は公式公開がなく不明です。DX導入事例によりシステム運用の学習機会は期待できますが、教育プログラムとしての詳細は非公開です。
入江運輸倉庫株式会社についてよくある質問
- 入江運輸倉庫株式会社の残業や働き方について知りたい
- 入江運輸倉庫株式会社の残業時間・休日・働き方のリアルは、このページのAIチャットで質問できます。無料・登録不要で確認できます。
- 入江運輸倉庫株式会社の選考や面接について教えて
- 入江運輸倉庫株式会社の選考フロー・面接の雰囲気・採用情報についてAIチャットで質問できます。就活・転職の企業研究にご活用ください。
- 入江運輸倉庫株式会社の社風や職場の雰囲気は?
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