トヨタT&S建設株式会社の残業や働き方について知りたい

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トヨタT&S建設株式会社の選考や面接について教えて

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トヨタT&S建設株式会社の社風や職場の雰囲気は?

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トヨタT&S建設株式会社

建設業（プレキャストコンクリート製造・建築施工・営繕）愛知県豊田市亀首町上向イ田65番地

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トヨタT&S建設株式会社の募集職種

施工管理（建築施工管理／設備施工管理）
設計（意匠・構造・PCa設計／BIM）
PCa（プレキャスト）製造・品質管理（工場）
営業・営業事務（法人向け）

トヨタT&S建設株式会社の会社概要・沿革・企業データ

トヨタT&S建設株式会社は、プレキャスト・コンクリート（PCa）を中核技術とし、企画・設計・施工・監理から部材製造・販売、不動産業務までを手がける建設会社です。正式社名はトヨタT&S建設株式会社、公式サイトは https://www.toyota-ts.co.jp です。創業は1950年6月7日、2003年10月1日に豊田総建株式会社と新和建設株式会社の合併により現社名となりました。資本金は4.7億円で、トヨタ自動車(株)の出資比率は約53％と公表されています。従業員数は会社公表値で435名です。本社（登記上）は愛知県豊田市亀首町上向イ田65番地にあり、主要拠点として豊田工場のほか海老名工場・栃木工場などの製造拠点、東日本支社（東京都）、中日本支社（名古屋市）、西日本支社（大阪市）を配置しています。建設業許可や一級建築士事務所登録、宅地建物取引業免許を保有し、ISO9001/ISO14001等の品質・環境認証やJPA品質認定を工場で取得しています。財務面では、公表された決算公告（第77期：決算末日2025年3月31日）において売上高867億6,000万円、営業利益66億9,70…詳しくは上のAIチャットで質問できます。

トヨタT&S建設株式会社の事業内容・ビジネスモデル・強み・競合との違い

当社の主たる事業は建設工事の請負（企画・設計・施工・監理）と、PCa（プレキャスト・コンクリート）製品の製造・販売です。工場生産（豊田・海老名・栃木の各工場）によるPCa製品の製造と現場施工を組み合わせることで、品質の安定化・工期短縮・工程の標準化を図り、現場作業者不足や安全確保に対応するビジネスモデルを採用しています。加えて住宅用部材・コンクリート製品の販売、不動産の取引・賃借・管理、営繕（既存施設の維持・改修）なども事業の柱です。主要顧客はトヨタグループ（トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車等）を中心とする自動車関連企業で、工場や事務所、福利厚生施設などの建築実績が多数あります。顧客基盤としてのグループ関連需要が安定的な受注の基盤となっています。当社の強みとして、（1）PCaを核とした工場と現場の一体運用により「工業化されたものづくり」を実現している点、（2）トヨタグループとの取引関係を通じた安定した受注基盤、（3）品質・環境関連の認証（ISOなど）および工場のJPA品質認定等による品質管理体制、（4）技術・営繕を二本柱とする事業構成が挙げられます。これらにより安全（Sa…詳しくは上のAIチャットで質問できます。

トヨタT&S建設株式会社の口コミ・評判の傾向分析（良い点と課題）

公開されている社員口コミや求人情報を総合して、良い点と課題を中立的に整理します。良い点：・トヨタグループとの取引基盤により安定した受注構造があり、福利厚生や資格支援などの制度が整備されている点が評価されています。・PCaを軸としたものづくりに関わる専門性を学べる点、完成時のやりがいと技術習得の機会がある点が好意的に述べられています。・賞与実績（媒体・採用情報で5～6.5か月という表記が見られる）や各種手当が評価される声があります。課題・留意点：・施工管理系を中心に「繁忙期の残業が多い」「現場によるワークロードの偏り」が口コミで繰り返し指摘されています。これに関連して「残業の申請や実務負荷と手当・評価の見合いに関する不満」や「評価・昇給の見えにくさ」を指摘する投稿が散見されます。・評価制度の運用や職種間の待遇差について見えにくさを指摘する声がある点は、応募前に具体的な評価基準や昇給ルールを確認する必要があります。留意点：本節の口コミは匿名の社員レビューや求人媒体の情報を基にした傾向分析であり、個別の経験や投稿にはばらつきがあります。したがって、実際の職場体験は配属部署・担当現場・時期によ…詳しくは上のAIチャットで質問できます。

トヨタT&S建設株式会社の働き方・残業・休日・有給・リモート制度（全職種共通）

公開情報で確認できる全社共通の働き方関連項目を整理します。基本的な休日体系は採用ページで「完全週休2日制（土・日）」「GW／夏季休暇／年末年始休暇」を明記しており、求人票では年間休日の記載が職種・募集によりばらついています（例：年間休日116日／117日／121日などの表記が求人ごとに存在）。そのため、募集案件ごとに年間休日数は異なる可能性があります。フレックスタイム制度は採用ページで明記されています。テレワーク（リモートワーク）制度について、公式採用ページ・求人票上での明確な一般記載は確認できませんでした（該当記載未確認）。有給休暇に関する公式テキストの具体的数値（有給取得率）は採用ページで画像として示される部分があるものの、テキストでの数値公表は確認できず、従って公式の有給取得率はここでは明示できません。平均残業時間についても公式テキストの公開値は確認できませんが、社員口コミ（匿名レビュー）では「施工管理は繁忙期に残業が多い」「職場・現場によっては長時間労働になる」といった報告が複数あり、職種間で残業量に差がある傾向が示唆されています（公式平均値は不明）。業務時間・休日の詳細（残業…

詳しくは上のAIチャットで質問できます。

トヨタT&S建設株式会社の給与・賞与・昇給・評価制度（全職種共通）

公式に確認できる範囲で、全社共通の賃金・賞与・評価制度について整理します。新卒初任給は学歴別に明示されており、大学院（修士）260,000円、大学（学部）250,000円、高専・専門学校卒235,000円が採用ページで公表されています。媒体集計による推定値としては、求人媒体の集計で平均年収の目安が職種により約579万～616万円、媒体平均で約601万円といった数値が見られますが、会社が公式に「平均年収」をテキストで単独公表した値は確認できません（媒体推定値の参照を明記）。賞与は年2回で、採用ページでは2025年度実績として「6.5か月」の表記があり、中途求人では5.8か月相当など案件により表記に差があります。昇給・評価については、採用ページに「年功序列型の賃金制度の廃止、能力評価型へ改定」の旨が記載されており、新卒募集要項では「昇給なし」との文言が見られる一方、中途求人では「昇給年1回」と記載のある募集もあるため（募集案件に依存）、昇給の運用頻度や適用は職種・雇用形態・等級で差がある可能性があります。評価は能力評価型へ移行している旨の公式記載がありますが、詳細な評価基準・評価頻度は…詳しくは上のAIチャットで質問できます。

トヨタT&S建設株式会社の福利厚生・手当・社内制度

採用ページおよび求人票で明示されている福利厚生・各種手当等を整理します。主な手当：現場手当、通勤手当、時間外手当、資格手当、家族手当、地域手当等が明記されています。住居関連制度：独身寮・借上社宅制度の記載があります。資格取得支援：資格取得奨励貸付制度、資格手当、合格祝い金など資格支援・奨励制度が明記されています。育休・産休：採用情報やサステナビリティページにて産休・育児休暇の取得実績がある旨が示されており、サステナビリティ資料には男性の育休取得状況（2021年4月～2025年3月の実績全労働者33.3％）などの人事指標が掲載されています。健康経営関連：健康経営優良法人（大規模法人部門）2025 認定の公表があります。品質・環境認証：ISO9001／ISO14001や工場のJPA品質認定等が所在します。退職金については、一部求人・媒体で「退職金あり」との記載が確認できる案件がある一方、採用ページ上で明確なテキスト表記が確認できないため、退職金制度の適用有無・条件は個別求人で要確認です。その他、福利厚生の詳細（保険・団体保険／レクリエーション等）は採用ページや募集要項の福利厚生欄での記…詳しくは上のAIチャットで質問できます。

トヨタT&S建設株式会社の社風・組織風土・社内の雰囲気・社員の声

当社の社内風土は「ものづくり」志向が強く、PCaを中心とした設計・製造・施工の一連プロセスに携わることで技術習得や完成時の達成感を得られる環境が特徴です。福利厚生や採用面の制度（独身寮・借上社宅、資格取得支援、資格手当等）やトヨタグループとの連携による安定した受注基盤は、従業員の安心感に寄与しています。研修・資格取得支援制度を整備しており、新卒研修や現場教育、資格取得奨励貸付などが公表されています。働き方に関してはフレックスタイム制度の導入や産休・育休制度の整備が明記されており、サステナビリティ資料の開示では男性育休取得率（2021年4月～2025年3月実績：33.3％）や女性のキャリア採用率（35.0％）、女性管理職比率（1.8％）などの人事指標が公表されています。これらは制度の整備と取得実績の一端を示すデータです。一方で、現場系（特に施工管理）では繁忙期の残業増大や現場ごとの業務負荷の偏りに関する社外の口コミが存在します。公式には平均残業時間のテキスト公表値は確認できておらず、残業やワークロードに関しては職種・配属現場により差がある点が明示されています。年間休日についても「…詳しくは上のAIチャットで質問できます。

トヨタT&S建設株式会社のキャリアパス・研修・教育制度・成長環境

人材育成・キャリアに関する公表情報を整理します。研修・教育：新卒向け研修、現場研修（OJT）や職務別の教育が採用ページで示されており、資格取得支援として資格取得奨励貸付や合格祝金、資格手当などの制度が設けられています。成長領域：PCa工法をコア技術とするため、PCa設計・製造・品質管理の専門的スキル、BIM等のデジタル技術や現場管理・安全管理・コスト管理など実務スキルの習得機会が提示されています。キャリアパス（施工管理の例）：現場主任→所長→支店や工事部門の管理職という一般的な昇進ルートが採用ページや先輩の声で示されています。設計職や研究開発職についても、専門性の高い業務遂行を通じたキャリア構築が見込まれます。評価制度は能力評価型へ改定した旨が公表されていますが、等級別の昇格基準や評価の詳細運用はテキスト化された公開資料では把握できないため、昇格・昇給の具体条件は募集要項や面接時に確認してください。職種横断での成長機会としてはトヨタグループとの取引を通じた大型・継続案件への参画や、工場と現場を横断するPCaに関する実務経験が挙げられます。詳しくは上のAIチャットで質問できます。