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シナジー株式会社(以下、当社)は、登記上本店を愛知県名古屋市中区丸の内1丁目14番31号(名エンビル)に置く法人(法人番号 9180001036810)です。代表電話番号は 052-231-3171 と確認されています。公式として案内されているWebドメインは synagy.jp として求人媒体や企業DBで参照されていますが、当社側での一部ページの取得が不安定である旨の記載があるため、公開情報の確認は求人媒体や法人番号公表サイト等を併用して行う必要があります。設立は1950年3月、資本金は1億円(10,000万円)とされ、従業員数は出典により 123〜129名程度と表記が分散しています。直近の公表(求人媒体等の集計記載)では決算数値として 2023年3月期 売上高 約53億円(5,300百万円)、経常利益 約1.37億円(137百万円)、2024年3月期 売上高 約51.06億円(5,106百万円)、経常利益 約1.10億円(110百万円)といった数値が参照されています。 事業拠点は本社(名古屋)を中心に複数の営業所・支店を求人情報等で確認できます。求人掲載に基づく明示例として、特装部…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
当社の事業領域は主に車輌機器関連製品および産業機器関連製品の販売・保守・整備に集中しており、BtoB取引を中心とする商社的な事業モデルを取っています。具体的には、特殊車両(自走式大型特殊車両=キャリア等)の点検・修理・保守、油圧機器関連商品の販売、専用装置や特注装置の設計・納入・保守といった工程を含む提供が公表情報で示されています。 顧客層は主に製鉄所・造船所・重工業など、特殊車両や産業機器を保有・運用する事業者であり、自動車メーカー系ディーラーやメーカー(いすゞ自動車中部、三菱ふそうなど)との取引実績が求人・企業紹介で明記されています。商流は自社での仕様検討・設計から納入、現場での保守・整備まで一貫して対応する体制を前提とするため、導入後の保守契約や定期点検といった継続的収益源が想定されます(求人情報に記載の事業領域に基づく整理)。 当社の強みとして求人・企業説明で明示されている点は以下の通りです。 ・専用装置や特注装置の「設計→納入→保守」を一貫して提供できる技術力・対応力。 ・特殊車両保守の現場対応力(点検・緊急修理を含む)。 ・名エングループ等のグループ企業を含む取引基盤による…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
公開されている求人情報や会員制口コミの概要から整理した傾向は以下の通りです。良い点としては、年間休日が多め(127〜128日)でワークライフバランスを訴求する求人が多い点、整備・特殊車両という専門性の高い業務で手に職がつく点、資格支援・退職金など福利厚生項目が整備されている点が評価される傾向があります。一方、課題として求人情報から読み取れる点は、職種特性として緊急対応や現場での変動が発生する可能性があること、公式情報として平均年収・有給取得率・離職率などの指標が公開されておらず企業情報の透明性を求める声に対応する余地がある点です。会員制口コミサイトに詳細情報やネガティブな事例が存在する可能性はありますが、公開情報のみでは離職理由や有給取得の実際の統計的傾向は確認できません(不明)。また、公式SNSの目立った運用が確認できない点も外部発信(企業ブランディング)上の特徴です。総じて、求人情報に基づく評価は福利厚生や休日制度、専門業務の魅力を中心に好意的な点と、公開データ不足による情報の限定性が課題として挙げられます。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
求人情報で公開されている全社的な働き方のポイントは以下のとおりです。年間休日は求人で127〜128日と表記される案件が多く、完全週休2日制(土日)、祝日、GW、夏季休暇、年末年始が明示されています。残業は職種により差があり、求人には「月平均20時間程度」「月平均10時間」「残業ほぼ無/原則定時退社」といった表記が混在します。リモート勤務・フレックスタイム制度については公開情報上の明示がなく、原則として事業所勤務・現場対応が基本とされています(不明)。産前産後休業・育児休業に関する記載は福利厚生欄にあり利用可能とされていますが、利用率などの数値は公開されていません(不明)。再雇用制度は記載があり、定年は60歳・再雇用上限65歳とされています。年休取得率・有給取得率・離職率などの統計値は公開情報にないため不明です(不明)。職種特性上、緊急対応や現場での変動が発生することが求人説明から示唆されています。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
当社の給与情報は職種別求人に基づき公開されていますが、学歴別の初任給一覧や会社全体の公式平均年収は公表されていません(不明)。求人案件の集計では職種により想定年収レンジに差があり、案件の多くは年収310万〜500万円台のレンジで提示される例が見られます(求人DBの集計値の目安として491万円という数値が参照される場合あり)。賞与は求人表記で「前年度実績 計4か月分」「年2回/年3回(表記差異あり)」などの記載が確認され、昇給は「年1回」の記載があります。評価制度の具体的な運用ルール(査定基準や評価プロセス)の公開情報は確認できていません(不明)。職種・経験・勤務地によって月給レンジや賞与回数等に差異があるため、応募する職種の求人票で提示される数値を参照してください。なお、職種別の具体的数値は下位セクションにまとめています。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
求人情報で公開されている福利厚生・手当は以下の通りです。通勤手当(公共交通機関で上限50,000円などの例あり)、残業手当、家族手当(扶養家族に対する一律5,000円/月などの表記例)、資格手当、役職手当、退職金制度(勤続2年以上が対象)、財形貯蓄、保養施設利用、定期健康診断、慶弔見舞金、社員旅行(3年に1回)などが記載されています。また、資格取得支援制度の記載があり、技術・整備系の資格取得支援を行う案件が確認されます。産前産後休業・育児休業の制度記載はあるものの、利用実績の公開数値は確認できていません(不明)。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
当社の社内環境や風土について、公開されている範囲内で整理します。求人情報で頻繁に打ち出されている職場条件から読み取れる特徴として、年間休日が127〜128日と比較的多めに設定されている案件が複数確認でき、完全週休2日制(土日)、祝日、夏季・年末年始休暇を提示している点はワークライフバランスの側面を重視する方針を示唆します。また、賞与や昇給、各種手当(通勤手当、家族手当、資格手当、役職手当等)や退職金制度、財形制度、健康診断、慶弔見舞金、保養施設利用、社員旅行(3年に1回)など福利厚生の整備を求人で示しており、従業員の生活面を支える体制が整っていることがうかがえます。 職種別の働き方観点では、特殊車両の整備・保守業務は現場対応が中心であり、月次・年次点検や緊急修理対応が業務の一部であることが明記されています。募集要項では「残業月平均20時間程度」「未経験採用枠あり」「資格取得支援あり」といった表記があり、現場技術を育成する方向性がある一方で、職務特性上で変動(緊急対応や出張対応)が発生する点も示唆されています。 営業職・事務職については「残業月平均10時間」「残業ほぼ無/原則定時退社」と…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
求人説明と募集要項から整理すると、当社は職種ごとに現場でのOJTを中心とした育成が行われることが示されています。未経験者向けの採用枠があり、整備職では実務を通じた育成や資格取得支援が明記されています。想定されるキャリアパスとしては、整備スタッフ→チームリーダー/選任整備担当→技術リーダー・保守統括等、営業職では既存顧客担当から担当深耕やリーダー職へ昇進するといった道筋を求人内で示す記載があります。社内研修や階層別研修の詳細(頻度・内容・必須研修の有無)は求人情報からは限定的にしか確認できておらず、具体的な研修プログラムの公開情報は不明です(不明)。詳しくは上のAIチャットで質問できます。