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サン・シールド株式会社は、正式社名「サン・シールド株式会社(SUN・SHIELD Inc.)」で、1987年(昭和62年)3月9日に設立された建設・トンネル/推進工事を中心とする企業です。本社所在地は〒444-1154 愛知県安城市桜井町城阿原28番地、電話は0566-99-6860、FAXは0566-99-6861で、法人番号2180301016238 に関する公的情報と公式サイトの表示が一致しています。代表取締役は米森 清祥です。資本金は50,000,000円(5,000万円)と公式に表記されています。従業員数は公式公表で「75名(2025年4月1日現在)」と記載されていますが、官公庁系データベースや人材DBには57~73名といった異なる数値も見られます。売上高(決算公告に基づく正確な最新値)は公式の確定開示が見当たらないため「不明」です(参考資料として企業プロファイルに「2,578百万円」との表記があるものの、公式決算公告での確定値は確認されていません)。 事業所は本社のほか名古屋・東京・札幌・岡崎の営業拠点や、西尾/九州の工場拠点(ラムサステクノセンター等)を有します。建設業…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
当社の事業は主に地下推進・シールド工事を中心とした土木工事および関連機械の設計・製造・保守にあります。公式に掲げる事業項目は、一般土木工事・舗装工事、推進工事(管路・パイプジャッキング)、シールド工事(トンネル)、地下パイプラインの調査・点検・保守、地盤改良、建築・リフォーム・太陽光発電設備工事、各種設計・コンサル支援、掘進機・先導体の設計・製造・販売・保守、地下トンネル測量システムの設計・製造、産廃削減プラントの設計・製造・販売、XR技術を活用したシステム・アプリ開発・販売等です。 ビジネスモデルは、(1)公共・民間の工事受注による施工事業、(2)自社技術を元にした掘進機など機械の設計・製造・販売・保守、(3)測量・分離システム等の機器・システム販売およびその保守、(4)XR等デジタル技術を活用したソリューション提供、という複合的な収益源で構成されています。主要顧客は官公庁や大手建設会社であり、これらとの取引を通じて安定的な施工需要を確保しています。 当社の強みとして公式に強調されている点は以下の通りです。 - 専門領域(推進・シールド工事)における技術保有:ラムサス工法など泥濃…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
公開されている社員・元社員の口コミや求人情報の傾向を整理すると、良い点と課題がそれぞれ見えます。良い点としては、推進・シールドなどの専門技術領域で実務を通じて専門性を高められる点、未経験者を受け入れて育成する体制がある点、福利厚生(社員寮・保養所・社員旅行)や資格取得支援といった制度を評価する声があること、そして有給取得率等の休み方改善に向けた数値公表や「休み方改革マイスター」認定(ブロンズ)など休暇面の取り組み公表がある点が挙げられます。一方で課題とされる点は、現場の繁忙期や施工トラブル時に長時間労働となるリスク、現場勤務ゆえの体力負担、職種・勤務地による勤務実態の差(現場・工場・営業での違い)により働き方や給与満足度にばらつきがある点です。口コミ数自体は大企業に比べ多くないため、公開情報の傾向分析は限定的であり、具体的な満足度指標(離職率・平均勤続年数・平均年収等)は公式に開示された数値が不足しているため「不明」とされる項目がある点も留意すべきです。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
勤務時間の基本は8:00〜17:00(会社カレンダーによる)と求人・募集要項で明示されています。休日は原則として完全週休2日制(土日)、年間休日は120日です。会社は有給取得率を社内公表しており、令和7年度の有給取得率は58.2%と報告されています。残業実態は職種や案件によりばらつきがあり、求人票には月平均時間外が「約14時間」と記載された例や「約30時間」と記載された例が確認されます。また、施工現場の繁忙期や特別な事情が生じた場合の特別条項として「1か月80時間」等の記載がある求人例もあり、繁忙期には長時間労働の可能性があることが示されています。リモート勤務制度については公式募集要項や公開情報に明確な記載は見当たらず、「不明」です(求人ページの記載による)。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
新卒向けの公式初任給が職種別に明示されています。大学院・大学・高専卒の技術系総合職の初任給は250,000円(※超過勤務想定20時間を含む表記)、短大・専門卒は237,000円。土木現場施工職の新卒初任給は230,000円、シールド組立スタッフは大学院・大学・高専卒で220,000円、短大・専門卒で205,000円とされています。賞与は年2回(6月・12月)、目安で通算年2ヶ月分(勤続2年以上を対象とする旨の記載)。昇給は年1回(7月)。各種手当(現場手当、営業手当、役職手当、通勤手当、赴任手当、超勤手当等)が支給される旨の記載があります。中途・管理職求人では職務・経験により月給の幅が大きく、求人例としては月額でおよそ30万円台〜60万円台、あるいは月額327,000円〜451,000円といったレンジが確認されています。運転手系の求人では月額270,000円〜350,000円という表示例もあります。なお「平均年収」の公式開示は確認できていません。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
法定の社会保険(健康保険・厚生年金・雇用保険・労災)は制度として整備されています。独自の福利厚生として退職金制度(退職一時金)、単身向け社員寮(本社・西尾配属者向け)、社員旅行(国内・海外)、契約保養所(三河湾リゾートリンクス、サンクチュアリコート琵琶湖等)の利用、資格取得支援(国家資格の受験料補助、自動車中型免許取得補助等)といった項目が公式に記載されています。また各種手当(現場・営業・役職・通勤・赴任・超勤)や特殊健康診断・技能講習受講費支給など現場従事者向けの支援が整備されている旨が明示されています。詳しくは上のAIチャットで質問できます。
当社は専門技術を現場で継承する職人気質の側面と、研究開発やデジタル化を推進する技術志向の双方を併せ持つ組織です。組織は本社・営業所・工場・現場という拠点型の構成で、工場では掘進機等の整備・製造業務、現場では推進・シールド施工に従事するスタッフが協働します。福利厚生として単身者向け社員寮、契約保養所、社員旅行、資格取得補助などが整備されており、教育面ではOJTや施工事例発表会、社内検討会といった社内研修の仕組みが公開されています。 公式の「先輩社員の声」では、工場配属の社員が「未経験から先輩の指導で整備・点検業務を習得できる」と述べており、技術を段階的に学べる教育体制があることが確認されています。また、技術管理職の声としては「トンネル工事への興味から入社し、出張機会で視野が広がった」「建設系以外出身でも挑戦できる」といった趣旨が示されています。これらは公式が掲載している社員インタビューの要旨に基づく記述です。 一方、公開されている第三者の口コミ・評判の傾向としては、専門性の高い仕事へのやりがい・学べる環境や福利厚生を評価する声がある一方で、現場の繁忙期や施工トラブル時に長時間労働にな…詳しくは上のAIチャットで質問できます。
教育面ではOJT・OFF-JTに加え、施工事例発表会や社内検討会を通じた現場知見の共有が明記されています。国家資格取得に対する費用補助や技能講習受講費の支給があり、現場配属者向けの特殊健康診断等の制度も用意されています。公式の先輩社員の声では、未経験から先輩の指導で整備や施工管理を習得できること、出張や多拠点での実務経験を通じて視野が広がる点が成長環境として挙げられています。社内での昇給は年1回(7月)で、管理職手当等を伴うキャリアアップ(主任→課長等)が想定される旨の求人記載があります。外国人技術者や技能実習生の受け入れに関する記述もあり、多様な人材を活用しつつ技能継承やDX推進を掲げる方針が公式情報に示されています。詳しくは上のAIチャットで質問できます。